Sähköt naviin
- Keskustelun aloittaja Bläkkäri
- Aloituspäivä
Jaggge
New member
Josko tolla?
Suoravirtajohto
Suoravirtajohto
MustaSurma
New member
Itse ratkaisin asian tällaisella:
Sivuleikkureilla hauenleuat irti ja abikoliittimet tilalle, plussajohdon väliin sulake ja kiinni akkuun. Saa ladattua minkä vaan vehkeen mikä menee tupakansytytintökkeliin ja laturin saa irti kun se ei ole käytössä.
Sivuleikkureilla hauenleuat irti ja abikoliittimet tilalle, plussajohdon väliin sulake ja kiinni akkuun. Saa ladattua minkä vaan vehkeen mikä menee tupakansytytintökkeliin ja laturin saa irti kun se ei ole käytössä.
Dantez
New member
Motonetistä ainakin viimeks hain tupakansytyttimen. Venekäyttöön tais olla niin siinä oli suoja ettei sada sisälle. Sulake oli mukana ja makso muistaakseni kokonaista 5 euroo (saatto kyllä olla 15). Tarvis jaksaa taas mennä hakeen uuteen mopoon. Rele kannattaa tietysti pistää jos aikoo unohtaa jotain lataukseen ettei akku lopu moposta.
Rastimo
New member
Ei kaveripiiristä löydy ketään joka on tehnyt kytkentöjä?
-Näkisit homman ihan käytännössä, ja seuraava asennus oliskin sitten pala kakkua
Niin, se sulake: 10A tai mielellään alle. Navi tuskin vie kuin 1-2A ladatessaankaan.
Kymppejä nyt vaan yleensä pyörii laatikoissa eniten...
-Näkisit homman ihan käytännössä, ja seuraava asennus oliskin sitten pala kakkua
Niin, se sulake: 10A tai mielellään alle. Navi tuskin vie kuin 1-2A ladatessaankaan.
Kymppejä nyt vaan yleensä pyörii laatikoissa eniten...
Pavel Pude
New member
Kaveri otti herätevirran ajovalosta, niin ei oo laite latingissa jos ei oo pärrä käynnissä...
Kotarikuski
New member
Suoraan akkuun liitettynä tässä on se hyvä puoli että sitä kautta voi talvella latailla akkua (no miksei kesälläkin). Huono puoli on se, että navi jää päälle vaikka virrat katkaisee.Itse ratkaisin asian tällaisella:
Sivuleikkureilla hauenleuat irti ja abikoliittimet tilalle, plussajohdon väliin sulake ja kiinni akkuun. Saa ladattua minkä vaan vehkeen mikä menee tupakansytytintökkeliin ja laturin saa irti kun se ei ole käytössä.
Itse ajattelin että molempi parempi ja laitoin mopottimeen kaksi liitintä, toisen suoraan akkuun (tietty sulake väliin), ja toinen releen taakse.
Itselleni värkkäilin kyseiseen pyörään 12V "tupakansytytin" liitännän kiinni nippusiteillä pyörän oikealle puolelle takakatteen lähettyville. Kuvaa en pysty nyt ottamaan, enkä muista tarkalleen käytettyjä tarvikkeitakaan. Motoneistä ostin jonkinlaisen sulakerasian ja vedenpitävän 12V liittimen.Onko joku tehnyt vastaavaa Suzuki GS 500 E:hen ?
Tietoa kaivataan
Ihan toimivaksi todettu ratkaisu parilla reissulla, kun on tullut pidettyä navigaattoria tankkilaukussa ja virta tullut alkuperäisen autokäyttöön tarkoitetun johdon kautta. Kytkennätkin sai helposti tehtyä penkin alle akun läheisyyteen.
Huuru Petteri
New member
Jos on tarkoitus käyttää pelkkää USB-laturia (2,5W), sopiva sulake on luokkaa 0,5 A (eli 500mA). Jotkut tosin voivat antaa isompaakin latausvirtaa, joten jos kärähtää niin isompaa, mutta en yksittäisille USB-vehkeille laittaisi missään tapauksessa yli 1A sulaketta.
10A on jo hirveästi liikaa tuohon käyttöön, mutta jos aikoo vaikka jääkaappia tuolla käyttää niin sitten tuon kokoinen voi olla perusteltua
Itse laittaisin sytytysvirran taakse, mutta mistä se missäkin pyörässä löytyy on sitten oma tarinansa. Omassa kawassa satulan alla oli just passelisti rele jolta tuon sai laitannua, toisissa on sitten eri tavalla nuo.
10A on jo hirveästi liikaa tuohon käyttöön, mutta jos aikoo vaikka jääkaappia tuolla käyttää niin sitten tuon kokoinen voi olla perusteltua
Itse laittaisin sytytysvirran taakse, mutta mistä se missäkin pyörässä löytyy on sitten oma tarinansa. Omassa kawassa satulan alla oli just passelisti rele jolta tuon sai laitannua, toisissa on sitten eri tavalla nuo.
Sami@Vespa
New member
Omassa Yammussa on virran ulosotto satulan alla, navin latausjohdon päähän on laitettu pistoke tyyliä tupakansytkäri ja virrat otetaan sieltä. Sulake toki on välissä, mutta ei mitään relettä, mielestäni on paljon kätevämpää, että naviin jää virrat vaikka moposta virrat sammutankin. Voipi näpytellä reittejä mopo sammuksissa, eikä tarvitse erikseen käynnistää navia kun se on koko ajan päällä. Kun en tuota navia kuitenkaan uskalla jättää lukitsemattomaan telineeseen, niin eipä ole pelkoa, että se mopon akun tyhjäksi vetäisi...luulen, että aika pitkäksi toviksi se saisi unohtua, että näin kävisi?
trj
New member
Releen kautta olen ottanut ohjauksen, jarruvaloille tulevan syötön kautta, niin eipähän tule virtaa s-sytyttimeen kuin ainoastaan silloin kun sytytysvirta on kytketty, koska ei ole niin altis pitkään ulkona seisoessaan kosteushäiriöille yms.Ei kaveripiiristä löydy ketään joka on tehnyt kytkentöjä?
-Näkisit homman ihan käytännössä, ja seuraava asennus oliskin sitten pala kakkua
Niin, se sulake: 10A tai mielellään alle. Navi tuskin vie kuin 1-2A ladatessaankaan.
Kymppejä nyt vaan yleensä pyörii laatikoissa eniten...
Syötön olen ottanut suoraan akun kautta, erillisen 6 A sulakkeen perästä. Maaton olen ottanut puolan juuresta suoraan runkoon (puolat tankin alla, suzuki) , vaikka saisihan tuon varmaan muualtakin, mutta kun on ollut s-pistokkeen sijoituksen takia lyhin reitti maadoitukseen ja liitäntäpaikka sopiva.
Regulaattori ei varmastikaan olis pahasta, mutta en ole kumminkaan itse laittanut.
Kahteen edelliseen pyörään olen tehnyt samanlaiset kytkennät, eikä ole esiintynyt kertaakaan ongelmia. Toimii navit ja kännykkälaturit.
Bilteemasta, motonetista tms... saa kaikki tarvittavat tarvikkeet alle 20 euron.
HUOM ! Venekäyttöön sopivat = marine.