Schuberth C3

[jeba1]

Täytyy ottaa myyjään yhteyttä.

 

[S.Telvio]

No ei tosiaan halvin, mutta,mielestäni myös hyvä kypärä. Itse haen jonkinverraan näitä mp kamoja Virosta Motomarketista. Esim. emännän ja omani kypärät sekä muita ajovarusteita. Hinta aika paljon edullisempi mitä täällä.

Kävin kurkkaamassa Motomarket.ee:n valikoimia ja heillä C3:n listahinta oli 8.200,00 EEK = 508,81 EUR, hmmmm?
Olen täysin pihalla Vironkaupasta ja näyttääkin siltä, että tinkivaraa riittää ja/tai sukkahousuja torilla myymällä saa haalittua hyvin paikallista valuuttaa?  

edit: Sorry! Nymmää vasta älysin, että puhutaan eri asioista. Minä yritin kainosti kysellä onko 410e edullinen hinta uudesta C3:sta, vai saako jostain vielä halvemmalla? Onhan se vieläkin kova hinta verrattuna suurimpaan osaan markkinoilla olevista kypäristä mutta kuten sanot, hyvä se on, aivan loistava.

 

[willer]

onko tullut vastaan tarjouksia että ei tarttis ihan kipeeksi itteensä maksaa?

 

[Diapason]

Huuto.net  

 

[Diapason]

Eurobiker  

-10%

 

[Staga]

Pannaan ny tännekkin jos jotakuta alkaa Schubertin kyvyttömyys päivittää SRC:tä kolmosversioon tympiä... sen SRC:n saa muutettua helposti Scala Rider G4:ksi lataamalla siihen Scalan softan.

Lainaus toisesta threadista:

Päivitin sitten SRC:n Cardo G4:ksi kun ei Schubertilta näytä 3.0 päivitystä tulevan...

1) Cardo G4:n "Software Upgrades"- ohjelman asennus koneelle (Schubertin softan rinnalle)
2) Cardon ohjelman päivittäminen + uuden version lataus Cardo Systems - Cardo Upgrades - Downloads kansioon
3) Nimeää Cardon Current.dfu:n last.dfu:ksi ja siirtää Schubertin vastaavaan kansioon.
4) Käynnistä Schubin SRCS.exen ja sieltä klikkaa "Restore my last version" ja voilá; SRC muuttui juuri Cardo G4:ksi ja tottelee Cardon softia.

Omalla vastuulla ja silleen

 

[Mrvexin]

Pannaan ny tännekkin jos jotakuta alkaa Schubertin kyvyttömyys päivittää SRC:tä kolmosversioon tympiä... sen SRC:n saa muutettua helposti Scala Rider G4:ksi lataamalla siihen Scalan softan.

Lainaus toisesta threadista:

Päivitin sitten SRC:n Cardo G4:ksi kun ei Schubertilta näytä 3.0 päivitystä tulevan...

1) Cardo G4:n "Software Upgrades"- ohjelman asennus koneelle (Schubertin softan rinnalle)
2) Cardon ohjelman päivittäminen + uuden version lataus Cardo Systems - Cardo Upgrades - Downloads kansioon
3) Nimeää Cardon Current.dfu:n last.dfu:ksi ja siirtää Schubertin vastaavaan kansioon.
4) Käynnistä Schubin SRCS.exen ja sieltä klikkaa "Restore my last version" ja voilá; SRC muuttui juuri Cardo G4:ksi ja tottelee Cardon softia.

Omalla vastuulla ja silleen

Mitäs tuosta hyötyy ?

 

[Staga]

http://www.cardosystems.com/download/release-notes/g4

Version 3.0 – March 2011



Overview - New Features

The scala rider G4 3.0 software update is an important enrichment, bringing with it innovative new features, improved customization options and more.

Important new features include:

* Click-to-Link™
* VOX and AGC (Automatic Gain Control) Personal Customization
* Volume Per Mode
* Standalone A2DP

What’s new in the scala rider G4 v3.0

Click-To-Link™

The Click-To-Link™ feature is a unique solution, developed by Cardo and available only to communication systems that are compatible with Cardo’s line of motorcycle communication systems. Click-To-Link™ allows bikers to initiate spontaneous intercom calls to random G4 users who are within range, without the need to perform advance pairing. Users can always activate or deactivate this feature and also reject incoming requests for such random connections.

Volume Per Mode

The Volume Per Mode feature causes the G4 to memorize the most recently stored volume setting for each audio source (A2DP stereo, mobile phone, GPS, FM radio), so that whenever a user switches between modes, the G4 will automatically transmit sound at the previously set volume level.

Stand Alone A2DP

A dedicated audio channel was added to accommodate A2DP-enabled music devices (such as the iPod Touch 2G/3G/4G). This provides the G4 with parallel connectivity to an MP3 device and a mobile phone, so that users can seamlessly switch from one to the other.

AGC Calibration

AGC sensitivity levels can now be set according to any user's particular needs (Low, Medium, High) and can be re-adjusted whenever needed. Users can now set the optimal AGC level to accommodate their personal needs and adapt to specific driving conditions, thus avoiding excessive or insufficient AGC responsiveness. Users will set and/or readjust their desired AGC sensitivity levels as often as they wish via the PC software or in the Voice Configuration Menu directly on the G4.

VOX Calibration

VOX sensitivity levels can now be set according to the user's particular needs (Low, Medium, High) and can be adjusted by the end user whenever needed. The end user will be able to set the optimal VOX level for specific driving habits (lower VOX sensitivity for fast driving, etc. and vice versa) via the PC software or in the Voice Configuration Menu directly on the G4.

Automatic Radio Tuning

One-Button-Push to search for and temporarily set up to six radio station presets: For users travelling outside their home region. To reactivate their original six station presets after returning to the home region, users just need to turn the unit off and on again.

Automatic Scan (FM Radio)

Automatic Scan for the next available station by extended button press. If the user finds a station he wants to listen to, one press of a button will stop the Scan before the system continues to automatically search for the next station.

New convenient and simple Voice Configuration Menu

The new Voice Configuration Menu lets users easily change G4 settings and customize their unit without the need for a computer.

User can now configure the following settings via the Menu:

* Language
* Enable/Disable Click to Link
* Enable/Disable VOX
* Set VOX sensitivity level
* Set AGC sensitivity level
* Enable/Disable RDS
* Enable/Disable Spoken Status Announcements



Bug Fixes

* Enhanced performance with TomTom Rider/Urban Rider GPS: GPS instruction audio connection is instantaneous
* Solved bug in Intercom mode that sometimes caused the first syllable of speech not to be heard after a period of silence
* Solved occasional distortion noise on an Intercom call that remained open for an extended period of time (~1hr+)
* Secured seamless transition to A2DP playback after an Intercom call when using an iPhone™

 

[oili]

onko tullut vastaan tarjouksia että ei tarttis ihan kipeeksi itteensä maksaa?

http://www.automotoracing.com/motor.../schuberth-c3-yellow-helmet.html?options=cart
Tuolta tilasin.

 

[kake10]

Irroitin Pinlock-visiirin puhdistusta varten ja myös siksi, että jotain vuotoa oli havaittavissa Pinlockin väliin. Irroitus meni ihan nappiin, mutta kun asettelin Pinlockia takaisin, sepä ei tarttunut enää kiinni. Ajellessa sisävisiiri putoaa pois paikaltaan ja huurttuu tietysti niin pe***leesti. Saumasilikoonit on tarttunut ulkovisiiriin, ja niiden poisraaputtelu sai aikaiseksi naarmuuntuneen ulkovisiirin. No onneksi liki 100 €:lla saa uudet sisä- ja ulkovisiirit. Tosin nämä olivat viimeiset varaosat tähän ylikehuttuun pottaan. Seuraava ongelma ratkeaa kypärän vaihdolla. Oli muuten jännä efekti ajella ilman Pinlock visiiriä kiinnitystapit poistettuna ulkovisiiristä, aivan kuin olisi suihkukone lentänyt kypärän sisällä, infernaalinen meteli.

 

[ilpo22]

Onko kukaan ostanut uutta visiiri- settiä?
Mihin hintaan olette saaneet? Ja mistä?

 

[juha66]

Onko kukaan ostanut uutta visiiri- settiä?
Mihin hintaan olette saaneet? Ja mistä?

ei ilmeisesti vielä kukaan ole vaihtanut? mulla sama edessä!

 

[Vnium]

Onko kukaan ostanut uutta visiiri- settiä?
Mihin hintaan olette saaneet? Ja mistä?

ei ilmeisesti vielä kukaan ole vaihtanut? mulla sama edessä!

viime kesänä reliatecilta jäi käteen uusi visiiri + piclock lärpäke , joku 100€ oli hintaa. ihan ohimennen vaan kysäisin josko löytyis. Vieläkin on tosin vaihtamatta kun ei ole pyörän selkään vieläkään tänä vuonna päässyt. työnteko haittaa mopoilua...ps myydään vfr -04

 

[jannu2]

Loistava potta!
Vielä kun sijoitti siihen omaan "kauluriin" niin toimii kun tauti!
Vaimokkeella Scala g4! Saumatonta yhteyttä. Radiossa olisi kuitenkin toivomisen varaan maakunnassa ajellessa!
Löytyi vielä ajantasalla olevat firmwaretkin! Great!

 

[Kannel]

Kävin kokeilee ostomielessä c3 tuntuu tosi hyvälle ja entiseen verrattuna ehkä hiukan kevyempi. Ja istui tosi hyvin ym . Mutta hihna painaa suoraan kurkkuun ei ollut hyvä tunne kaikki meni siihen asti tosi hyvin kunnes kiinni laitoin vaikka läittoi löysällekkin. Edellisessä on ilmeisesti eri kohdassa. Harmi.

 

[Kekke]

En jaksanut kahlata koko threadiä läpi joten sori jos tulee kysymys tuplana tms.

Onko tullut vastaan Schubertin C3 kypärään aurinkovisiiriä joltain toiselta valmistajalta ? Esim "iridium" olis värinä kiva.
Alkuperäinen (siis se alasvedettävä musta lätkä) on mielestäni aivan helvetin herkkä naarmuuntumaan. On pilalla jo, jos karkeammalla talouspaperilla ja lämpösellä fairyvedellä putsaa + mielestäni saisi olla muutaman asteen vaaleampi.


-k-

 

[tomoxi]

Omasta mielestä täysin yliarvosettu kypärä. Nakupyörällä kaikkea muuta kuin hiljainen. Halvemmallakin olisi saanut yhtä huonon. Tosin aurinkovisiirista plussaa.

 

[rellonen]

En jaksanut kahlata koko threadiä läpi joten sori jos tulee kysymys tuplana tms.

Onko tullut vastaan Schubertin C3 kypärään aurinkovisiiriä joltain toiselta valmistajalta ? Esim "iridium" olis värinä kiva.
Alkuperäinen (siis se alasvedettävä musta lätkä) on mielestäni aivan helvetin herkkä naarmuuntumaan. On pilalla jo, jos karkeammalla talouspaperilla ja lämpösellä fairyvedellä putsaa + mielestäni saisi olla muutaman asteen vaaleampi.


-k-

Tuo on myös C2;n ongelma,menee yleensä naarmuille jo ekassa vesipesussa.Lisäksi se tuntuu imevän tolkuttomasti paskaa sinne väliin joten se on mulla aina sumea, ajankin aurinkolaseilla. Ylätuuletuksen nuppi lensi mäkeen ekan kesän jälkeen.Laatu ei kaikilta osin vastaa hintaa,vaikka hyvä kypärä onkin. Seuraavana kokeilen jotain muuta avattavaa.

 

[Jouni K]

-k-

Tuo on myös C2;n ongelma,menee yleensä naarmuille jo ekassa vesipesussa.Lisäksi se tuntuu imevän tolkuttomasti paskaa sinne väliin joten se on mulla aina sumea, ajankin aurinkolaseilla. Ylätuuletuksen nuppi lensi mäkeen ekan kesän jälkeen.Laatu ei kaikilta osin vastaa hintaa,vaikka hyvä kypärä onkin. Seuraavana kokeilen jotain muuta avattavaa.[/QUOTE]
Jänniä erojakin taitaa olla näissä C2: ssakin. Mulla on kestänyt tuo aurinkolippa jo kolme vuotta ja eipä oo naarmuja mutta muutama löytyy itse visiiristä. Tuo huurrekalvo jostain kohtaa meinaa sumentua mutta muuten kunnossa. Itse kypärä ei kyllä mielestni ole hintansa arvoinen eikä edes hiljainen ainakaan katteen takana ajaessa, seisaallaan kun ajan niin ei tuulta juuri edes kuule eli hiljainen silloin.

 

[bitroid]

Eipä ole ollut isompia ongelmia likaisuuden tmv kanssa. Visiiriä en lähtisi kuivaamaan talouspaperilla. Paperi on hiton terävää ja naarmuttaa varmasti ennemmin tai myöhemmin. Aurinkolippaa todennäköisesti jo ekalla kerralla.