Scrambler Ducati

[Vklnuppi]

Epäilin kun googelilla ei mitään löytynyt. Toinen yritys toi kuitenkin tulosta;

http://therideadvice.com/two-new-engine-capacities-coming-ducati-scrambler/
http://www.motouutiset.fi/fi/mootto...sa-kaksi-uutta-moottoria-Ducati-Scrambler.htm

800:nen on varmasti sopiva motti tuolle tehojensa puolesta, mutta kyllä se ihmismieli sellainen on että jos isompi on saatavilla...

Toivottavasti tulevat nopeeta markkinoille niin parin vuoden päästä on sitten käytettyjä. Kuten sanoin, nyt olen PA mutta silloin toivottavasti on toisin. Tosin mulle riittäisi tuo nykyinenkin kone.

 

[Waltsu83]

Joko Scramblereitä on tullut jo autotalleihin asti? Omani pitäisi tulla tämän kuun lopulla

Erään kauppiaan mukaan on malli mennyt erittäin hyvin kaupaksi. Kuulemma maahantuoja on tilannut ja sai 10 pyörää vielä varastoon. Malli on maailmalla myynyt todella hyvin ja 10 saatiin lisää tälle vuodelle.

Suottaapi olla puolueetonta puhetta, kun en tästä putiikista pyörää edes ostanut.

 

[iamkarhei]

Joko Scramblereitä on tullut jo autotalleihin asti? Omani pitäisi tulla tämän kuun lopulla

Erään kauppiaan mukaan on malli mennyt erittäin hyvin kaupaksi. Kuulemma maahantuoja on tilannut ja sai 10 pyörää vielä varastoon. Malli on maailmalla myynyt todella hyvin ja 10 saatiin lisää tälle vuodelle.

Suottaapi olla puolueetonta puhetta, kun en tästä putiikista pyörää edes ostanut.

Liikkeeseen tuli jo tuossa muutama viikko sitten, mutta yöpakkasten ja vähäisten mahdollisten ajopäivien takia menen hakemaan sen vasta ensi viikon alussa.

 

[SuperKörny71]

Suunnilleen 250km Classicilla takana.

Kaasu vaste on kammottavan yliherkkä matalilla kierroksilla. Satula on paljon epämukavampi kuin miltä näyttää. Jousitus on yllättävän kova tasaiselle suomalaiselle asfaltilla. Ajoasento on kuin apehangerissä roikkuisi.

Moottori on mukava, jopa sisäänajovaiheessa kun kiekat pidetään alhaalla. Ajo-ominaisuudet on Ducatia, eli hyvät, kääntyilee kivasti kaarteesta toiseen.

Maahantuojan arvion mukaan kaasuvasteeseen tullee uusi mäppäys. Full Throttlessa on eri putki ja mäppäys ja kassu toimii kuulemma paljon järkevämmin.

Kaasuunkin tuttuu pikkuhiljaa ja jokaisella ajokerralla pyörästä tuntuu nauttivan enemmän.

 

[Waltsu83]

Perkules... Olisin ostanut tuon Full Throttlen, jos sen olisi saanut punaisena.

Mut mukava kuulla, että tuon olisi Mäppiin tulossa päivitystä

Katsotaan, jos saisin oman Iconin kuun lopussa. Tulee piiiiiitkä ajo Oulusta-Huittisiin

 

[iamkarhei]

Tänään ajettu ensimmäiset 100km Iconilla. On se vaan Huomaa kyllä, että mies on ruosteessa kun 2v tauon jälkeen lähti liikenteeseen . Kyllä jännitti mutta hyvin kaikki män.

 

[TripleTwin]

Onkohan ne kaikki neljä mallia jo nähtävissä/koeajettavissa siellä Ducati Finlandissa?

 

[tobby]

Onkohan ne kaikki neljä mallia jo nähtävissä/koeajettavissa siellä Ducati Finlandissa?

8.4 luki Facebookissa, että koko Scrambler-mallisto nyt Helsingissä

 

[iamkarhei]

Koeajoa Venäläisittäin..

 

[Waltsu83]

Kävin tuossa kahdesti koeajamassa Tampereella Iconia ja muuten ihan mainio pyörä ja
omani luultavasti saan ensi viikon aikana.

Kysymys:

Iconin penkki on aivan perseestä. Kova kuin kivi, matkustajan ja kuljettajan välisen pykällyksen tuntee.
Mites tuo Urban Enduro? Onko tuon penkki tismalleen samanlainen kuin Iconin vain eri nahalla.
Penkki kun vaihtuu niin tuolla ajaa vaikka minne. Airhawkki löytyy iteltä, remmit vaan hukassa.

Minne kannattaisi viedä penkki uudelleen "rakennettavaksi". Liikun pk-seudulla
viikottain, joten sekin käy vallan mainiosti. Toinen vaihtoehto on Satakunta ja Pirkanmaa.

 

[iamkarhei]

Pyörä kävi tänään 1000km ensihuollossa ja samalla tuli termignonin racing slip-on+remap ja fullthrottlen ohjaustanko vaihdettua pyörään. Ajettavuus ja ajoasento parani itselläni huomattavasti. Kaasusta tuli paremman "tuntuinen" ja enemmän aggressiivinen. Ja ne äänet - db killeri pois ja äänistä tuli muhkean matalat.

 

[SuperKörny71]

Pyörä kävi tänään 1000km ensihuollossa ja samalla tuli termignonin racing slip-on+remap ja fullthrottlen ohjaustanko vaihdettua pyörään. Ajettavuus ja ajoasento parani itselläni huomattavasti. Kaasusta tuli paremman "tuntuinen" ja enemmän aggressiivinen. Ja ne äänet - db killeri pois ja äänistä tuli muhkean matalat.

Tuliko kaasuun "analogisuutta" tuon alkuperäisen on-off tyylin sijaan?

Onko tuo Termin slipari juuri se lähinnä alkuperäisen näköinen? Onko paljonkin kovemmat äänet dB killerin kanssa kuin alkuperäisellä? Tuolla kun pieniä teitä ajelee pahimmillaan maatalojen/mökkien pihapiirien läpi niin jonkin sortin hiljaisuus on kuitenkin valttia.

 

[Brocol]

Viime viikolla tuli Icon testattua. Hauska papatin kyllä, vaikka kaupunkiin ja hiekkateille. Sporttisemmassa ajossa ei niin toimi, kuten oletettavaakin. Pehmeä alusta ja jarrut verrattuna aiemmin ajettuihin Ducateihin ja tehoja voisi olla lisää. Kakkospyöräksi tai aloittelijalle varmasti hyvä.

 

[iamkarhei]

Tuliko kaasuun "analogisuutta" tuon alkuperäisen on-off tyylin sijaan?

Onko tuo Termin slipari juuri se lähinnä alkuperäisen näköinen? Onko paljonkin kovemmat äänet dB killerin kanssa kuin alkuperäisellä? Tuolla kun pieniä teitä ajelee pahimmillaan maatalojen/mökkien pihapiirien läpi niin jonkin sortin hiljaisuus on kuitenkin valttia.

Tämä yksilö joo. En itseasiassa ole livenä kuullut dB killerin kanssa ääniä mutta kyllä sen eron huomaa killerinkin kanssa alkuperäiseen, mitä netistä olen kuullut. Kaasussa on nyt muitakin kuin on-off "tila". Esimerkiksi ennen kuin ajoi töyssyisellä tiellä, niin tuntui että se helpommin oli päällä / ei päällä. Nyt se oli pehmeää eikä heitellyt yhtään.

 

[Motohtori]

Kävin kokeilemassa Lahdessa.
Olipas kivan tuntuinen pritsakka peli. Helposti lähestyttävä laite. Kivan näppärän tuntuinen alla. Välitön kiva kaasu vaste hyvä ettei lennättänyt ukkoa kyydistä kun lähdin ekaa kertaa.
Mukava kartsalla pyörittää ja riittävästi löylyä koneessa. Kivasti hymy huulilla ajaessa. Voin kuvitella että voisi löytää asikkaita tällä konseptilla kunhan vaan ajat olis paremmat ihmisillä hullutteluun.

 

[iamkarhei]

Kävin tuossa kahdesti koeajamassa Tampereella Iconia ja muuten ihan mainio pyörä ja
omani luultavasti saan ensi viikon aikana.

Joko olet Waltsu83 pyörän hakenut ja saanut kilometrejä alle?

 

[Waltsu83]

Joko olet Waltsu83 pyörän hakenut ja saanut kilometrejä alle?

Moro! En ole vielä saanut ("kevyt" taistelu taustalla pyörän myyneen kauppiaan kanssa)

Mutta voiton puolella aletaan olemaan ja pyörän luovutus on Ducati Helsingillä torstaina! Kyllä täytyy kiittää Ducati Helsinkiä kärsivällisyydestä ja hoitanut asiat moitteetta.

Tuohon penkki kysymykseen haluaisin kyllä vastauksen. Videoita katsellut ja välillä penkki haukutaan pystyyn ja välillä kehutaan. MP15 messuilla Scramblereita oli näytillä keltainen ja punainen... Ja keltaisessa oli selvästi huonompi penkki kuin punaisessa!! Itselle tulee punainen, joten tuleeko väritkin eri tehtailta tai jotain, mutta tuon huomasin ensimmäisenä, kun istuin kummankin värin päälle.

Edit. Jos penkki on yhtä surkea kuin keltaisessa (omasta mielestäni) nin pakko viedä penkki pajalle tai kokeilla Urban Enduron penkkiä.

 

[iamkarhei]

Moro! En ole vielä saanut ("kevyt" taistelu taustalla pyörän myyneen kauppiaan kanssa)

Mutta voiton puolella aletaan olemaan ja pyörän luovutus on Ducati Helsingillä torstaina! Kyllä täytyy kiittää Ducati Helsinkiä kärsivällisyydestä ja hoitanut asiat moitteetta.

Tuohon penkki kysymykseen haluaisin kyllä vastauksen. Videoita katsellut ja välillä penkki haukutaan pystyyn ja välillä kehutaan. MP15 messuilla Scramblereita oli näytillä keltainen ja punainen... Ja keltaisessa oli selvästi huonompi penkki kuin punaisessa!! Itselle tulee punainen, joten tuleeko väritkin eri tehtailta tai jotain, mutta tuon huomasin ensimmäisenä, kun istuin kummankin värin päälle.

Edit. Jos penkki on yhtä surkea kuin keltaisessa (omasta mielestäni) nin pakko viedä penkki pajalle tai kokeilla Urban Enduron penkkiä.

Hyvä että pian pääset pöristelemään. Ei tuo penkki omasta mielstä kovin paska ole. Sillä ajaa ja siihen tottuu. Mutta onhan se omasta perseestäkin kiinni miltä se tuntuu. UE:n penkki kyllä kiinnostaisi myös, mutta laadun kanssa ilmeisesti mahdollisia ongelmia..

 

[Waltsu83]

Nonni! Pyörä haettu eilen Helsingistä! Ja jälleen kerran pitää kiittää loistavasta asioiden hoidosta ja hyvästä asiakaspalvelusta Ducati Helsinkiin! Ja loistavasti on myös Santander toiminut tähän mennessä!

Pyörällä olen ajanut nyt noin 150 km. Laitetään tähän nyt sitten omat plussat ja miinukset:

+ Moottori yllätti positiivisesti! Mikään rataohjus tuo ei ole, mutta ei tuossa juuri lisää voimaa jää
kaipaamaan. Ainahan sitä voisi olla lisää ja vaikka turbottaa jne.
+ Ajoasento on mukava ja rento
+ Vakioputkellakin pöhisee mukavasti kaupunkinopeuksissa, 80 km/h jälkeen ei juurikaan moottoria kuule
+ Tyylikäs peli ainakin omaan silmään
+ Penkin alla työkalupakki on kiinni penkissä ja USB-pistoke + pieni kännykkätila on loistojuttu!
+ Äärettömän kevyt heitellä mutkiin ja leveä ohjaus tuo oman asenteensa. Vakiorenkaatkin on
yllättävän mukavat asfaltilla. Ei voblaa tai vatkaa edes + 120 km/h. Todella yllättynyt tästäkin!

- Se h*lvetin vakiopenkki on perseestä! Kova kuin kivi ja hassusti muotoiltu. Erittäin pienelle perseelle
sopii varmasti hyvin, ei miesten perseelle (Itse 95 kg ja 189 cm).
- Jousitus ajaa asiansa, mutta vähän jos keulii ja tuo keulan liian nopeasti alas niin käsille lyö ja kovaa.

Offroad ajaminen puuttuu vielä sisäänajon vuoksi, joten tästä en osaa vielä sanoa mitään. Penkki ongelma ratkesi edellisessä elämässä ostetulla AirHawkilla. Pyörällä ajo muuttui entistä mukavammaksi ja lisäksi kun olen melko pitkä kaveri niin polvikulma loiveni aika mukavasti.

Tuskin tästä loppuelämän kaveria tulee, kun nälkä kasvaa aina syödessään. Mutta tämän laitteen V2 luonne on kyllä mukava, kun oikeasti tuntuu vetävän vaihteella kuin vaihteella normaalissa elämässä. Tämä ei ole itselle todellakaan se ensimmäinen pyörä ja läheskään tehoikkain. 5 vuoden tauon jälkeen kuitenkin tässä on luonnetta ja joka kertaa hämmästelee, että onko tässä tosiaan vain 55 kW.

Kouluarvosanaa en anna vielä, kun kerran offroad ominaisuudet on testaamatta. Mutta jos joku on vähääkään tälläistä pyörää miettinyt niin kannattaa käydä kokeilemassa.

 

[SuperKörny71]

Ainakin Classicissa satula (ja jousituskin) ajautuu sisään (tai sitten niihin tottuu). Koko pyörä tuntui muuttuvan 500km jälkeen smoothimmaksi.

Jousituksesta on paljon puhetta ja suurimmaksi osaksi haukkuja. Ilmeisesti isommille kavereille toimii paremmin. Tämmöselle keskikokoselle tuntuu toimivan hiekkateillä paremmin kuin kuoppaisilla asfalttiteillä.