• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Speed triple 2008

On se kyllä halpa nykyään. Minä ostin pyörän silloin 2005, kun se nykyisen kaltaisessa olomuodossaan tuli markkinoille ja maksoin listahinnan 17500. Onneksi sain vanhasta pyörästä ihan kohtuullisesti vaihdossa, mutta aika härskisti on silti hinta tippunut.
Suoralla käteiskaupalla lähti kyllä alle 15000 jo vuonna 2005. Siis merkkiliikkeestä. eespeed jne. harmaatuojilla oli varmaan halvempi jo tuolloin.

Voi olla toi sun vaihtopyöräkuvio ollut vaikuttamassa tinkaamisen hankaluuteen.
 
Mihis hintaan tuommoisen pyörän uutena saapi?
Tuossa vähän osviittaa... Naps*
On se kyllä halpa nykyään. Minä ostin pyörän silloin 2005, kun se nykyisen kaltaisessa olomuodossaan tuli markkinoille ja maksoin listahinnan 17500. Onneksi sain vanhasta pyörästä ihan kohtuullisesti vaihdossa, mutta aika härskisti on silti hinta tippunut.
Nyt pyörän "listahinta" näyttää olevan 15,790€. Ja siihen sitten toimituskuluja 500€...

Mikäs tuo Motoboxin hinnastossa oleva Spped Triple 1050 2 oikein on? Hintaakin on 200€ enemmän kuin toisella mallilla... !HINNASTO!

Kävin tänään eräässä merkkiä myyvässä liikkeessä kyselemässä tarjousta, mutta ei ollut myyjän antamat "tarjoukset" oman näkemykseni kanssa samalla viivalla...

Mistä liikkeestä kannattaa kysellä tarjousta?
 
Mikäs tuo Motoboxin hinnastossa oleva Spped Triple 1050 2 oikein on? Hintaakin on 200€ enemmän kuin toisella mallilla...
Eiköhän toi "2" oo 2008 ja perusvanilja on sitten jotain 2007 vehkeitä jotka on rekisteröity 2008?
062802moto_prv.gif
Jep juuri näin.
 
Ostin tuollaisen 2008 oranssin vehkeen suoralla kaupalla 14900,- ja voin sanoa, ettei ole kaduttanut. Mittarissa on nyt jonkin matkaa päälle 2000km ja, vaikka oon sellaiset 194cm pitkä, sopii pärrä hyvin käteen pidemmilläkin lenkeillä. Pituudesta on tosin se haitta, et vehje pyrkii nostamaan keulaa jopa kolmosella, mut tankin pintaa hivelemällä sekin ongelma poistuu...

Moottori on aivan s...nan upea jopa vakioputkilla. Missään ja koskaan en ois uskonut, et toi vehje kerää noin paljon katseita ja, et joku sanoo sulle "Voi Hitsi, oli ku McLaren ois ohittanut!". Paras speksi on kuiteski se, et pyörä on aivan saamarin hauska ajaa ja tietää, et putkia yms. vaihtamalla homma senkun vaan paranoo.

Negatiivisena puolena on se, et kyytiin ei ole tunkua (heh heh) ja et työkaverit on lyönny vetoa kortin säilymisestä. Et, jos näät noita käytettyinä myynnissä, on syynä todennäköisesti jompikumpi näistä, viimeinen vaihtoehto todenäköisimpänä.

FZ1N:stä en osaa sanoa muuta kuin, et se oli toinen mun kandidaateista ja sopivalla värityksellä + putkistolla varustettuna kans melkoinen katseenkerääjä (ajelin yhden sellaisen perässä kartsalla). Et ei mee pahasti pieleen, ostat kumman tahansa, mut Trumpan koeajon jälkeen valinta oli mun osalta jo tehty.
 
no kyllä se kortti speed triplellä paremmin säilyy kuin sporttitykillä. nakulla ei tule kokok ajettua 120+ nopeuksia, kuten kyykyillä meinaa käydä. On mukavampi ajaa maantiellä melko rajoituksen mukaisesti. varsinkin satasen tiellä ei juuri ylinopeusvaaraa ole muuta kuin lähdössä
biggrin.gif


062802moto_prv.gif


torssit tai mivin putki, niin johan on hymy herkässä. MIVV ehkä halvin putki ja parhaita painonsäästöjä. pudottaa aika reippaasti painoa ja poistaa korkean peräpainon.
 
Vaarallisia nuo koeajot - pakko oli lyödä kaupat lukkoon kun on tuo kone vaan aika maukas käskettävä. -08 musta voi jopa ehtiä vielä tässä kuussa ajoon! Odottavan aika on liian pitkä.

Itellä kanssa FZ1-N vaihtoehtona, mutta ei vaan sytyttänyt samalla tapaa kuin Trumppa. Osaltaan johtui kanssa kuskin pituudesta kun ei oikein hyvää ajoasentoa tahtonut löytyä. No enää ei tartte miettiä, valinta on hyvä ellei paras.

Mistä putki -08:lle kun kaikki on noille -07:aan asti ainakin netin mukaan tehty?
 
speed triple on kyl makee peli mitä oon tässä helsingissä noita muutamia ihastellu. Varmaa seuraava pyörä ku oppi rahat omalla kawa z750 on maksettu. Hieno peli ostakee
biggrin.gif
 
jumakauta kun on mukava ajella tuliterällä trumpalla!
eilen sain pyörän alle, kaatosateesta huolimatta 60km pohjilla.. kevyttä sisäänajoo tosin.
pitkään haaveilin tuosta pyörästä, ja nyt se on toudellista...
taitaa tulla kovin noita kilsoja lähipäivinä...
satoi tai paistoi...

062802moto_prv.gif
inlove.gif
 
torssit tai mivin putki, niin johan on hymy herkässä. MIVV ehkä halvin putki ja parhaita painonsäästöjä. pudottaa aika reippaasti painoa ja poistaa korkean peräpainon.
Mivillä lienee useita sopivia malleja tohon vehkeeseen? Et mitä noista tarkoitat ja etenkin se, et sopiiko TORSien kartta myös tuollaisille perus Slip-on (Mivvin) putkelle?

Toinen mitä rankasti harkitsen, on säästää hieman rahaa ja laittaa Arrows 3-1 putki ensi kesänä ja säädättää peli vaikkapa kunnolla dynossa. Sais vähän lisää paukkuja...

Sitä en sit tiiä, et mitä kylillä ajatellaan, kun laittaa tuollaisilla Arrowsin putkilla vehkeen aamulla 07:00 tulille ja kuinka kauan kestää, kunnes pojat makaa heinikossa fööni kourassaan? Jo tällä hetkellä on nimittäin sellainen fiilisi, et joku aamu sieltä heinikosta tosiaan pöllähtää koppalakkinen äijä ja kuten broidi tuossa kerran tuumas "Se oli kait sun Trumppa, joka lähti rannasta niin per...eesti ykköseltä neloselle?" Et hyvin toi vakiputkella raikaa tuollaisen about kilsan vastarannalle, kun vääntää ruutan levälleen ja antaa vaihtovalojen välkkyä.

Onkohan muuten kukaan asentanut Triplaan puhallinta ja miten toi mahtais sellaisen kestää? Ei toki nyt, mut jossain vaiheessa tää tulee kuitenkin ajankohtaiseksi...
 
torssit tai mivin putki, niin johan on hymy herkässä. MIVV ehkä halvin putki ja parhaita painonsäästöjä. pudottaa aika reippaasti painoa ja poistaa korkean peräpainon.
Mivillä lienee useita sopivia malleja tohon vehkeeseen? Et mitä noista tarkoitat ja etenkin se, et sopiiko TORSien kartta myös tuollaisille perus Slip-on (Mivvin) putkelle?

Toinen mitä rankasti harkitsen, on säästää hieman rahaa ja laittaa Arrows 3-1 putki ensi kesänä ja säädättää peli vaikkapa kunnolla dynossa. Sais vähän lisää paukkuja...

Sitä en sit tiiä, et mitä kylillä ajatellaan, kun laittaa tuollaisilla Arrowsin putkilla vehkeen aamulla 07:00 tulille ja kuinka kauan kestää, kunnes pojat makaa heinikossa fööni kourassaan? Jo tällä hetkellä on nimittäin sellainen fiilisi, et joku aamu sieltä heinikosta tosiaan pöllähtää koppalakkinen äijä ja kuten broidi tuossa kerran tuumas "Se oli kait sun Trumppa, joka lähti rannasta niin per...eesti ykköseltä neloselle?" Et hyvin toi vakiputkella raikaa tuollaisen about kilsan vastarannalle, kun vääntää ruutan levälleen ja antaa vaihtovalojen välkkyä.

Onkohan muuten kukaan asentanut Triplaan puhallinta ja miten toi mahtais sellaisen kestää? Ei toki nyt, mut jossain vaiheessa tää tulee kuitenkin ajankohtaiseksi...
Onhan niitä laitettu, mutta vähemmän, kun ns. bolt on pakettia ei vielä löydy.
 
Ajelin TORS kartalla MIVVillä ja ihan hyvin toimi. Ajelin myös arrow kartalla ja sekin toimi. ei sitä kannata kyllä missään säädättää, meinaan maksaa ihan helvetisti, ja ne säätää sulta täyskaasuasennon ja se ei ARROW kartasta eroa sitten varmaan mitenkään ja veloittavat sulta 500ekee?

nyt on tommonen ARROW muunnelma kartta, ja sekin toimii hyvin. taitaa käydä millä kartalla tahansa.

varmaan jonkun tietokonepuhaltimen kun laittaa, niin ei vaikuta kestävyyteen mitenkään, käy vähän kylmempänä ehkä.
biggrin.gif


TURBO
 
Mielestäni ainakin Harri's uusimmilla kartoilla on huomattava ero noihin jenkkilässä tehtyihin/trumpan omiin. Ja Zardin täysrännillä mennään..
 
En kyllä ihan heti alkais Arrow täysränniä tripleen laittamaan. Järkyttävä hinta, olematon tehonlisäys ja väännön hienoinen huononeminen. Toki hieno ja kevythän se on. Mivv sensijaan on halpa, kevyt, antaa n. 10hp lisää Arrow kartalla ja vääntökin pysyy paksuna koko alueella. Ei kylläkään yhtä hieno...
 
Kertokaapas fiksummat ja tietävät vielä noista putkijutuista. Eli vaihtamalla esim arrowin yläputket(sliponit) pyörään(08-malliin siis) saa ajettua vakio ecuun uuden kartan slipareille sopivaksi. Onko nämä niitä tuneboy:n karttoja?
Käsittääkseni näissä tripleissä ei mitään suurempia vikojakaan ole ilmennyt?

jake
 
Kertokaapas fiksummat ja tietävät vielä noista putkijutuista. Eli vaihtamalla esim arrowin yläputket(sliponit) pyörään(08-malliin siis) saa ajettua vakio ecuun uuden kartan slipareille sopivaksi. Onko nämä niitä tuneboy:n karttoja?
Käsittääkseni näissä tripleissä ei mitään suurempia vikojakaan ole ilmennyt?

jake
Triumphilla on tehtaan omia karttoja vakiokartta, TOR ("triumph off road") eli vaimentimet vaihdettu ja sitten vielä Arrowin kokoputkelle tarkoitettu.

Tuneboy taasen on ohjelmisto, millä voi säätää pyörän omaa ohjausyksikköä ja "tuneboy kartat" ovat räätälöityjä, penkissä säädetty jne. karttoja.

Ei kai niissä sen enempää vikoja ole kuin muissakaan. Oma pelannut moitteetta vuodesta 2005.
 
Oisko kilpitelinemodauksia oikein kuvien kanssa jollakin? Meneekö vanha palasiksi jotenkin, vai sahaamiseksiko menee?

II malli kyseessä
 
Oisko kilpitelinemodauksia oikein kuvien kanssa jollakin? Meneekö vanha palasiksi jotenkin, vai sahaamiseksiko menee?

II malli kyseessä
Hankala saada siitä vakiosta siistiä aikaiseksi. Se kurakaariosa on ontto ja samaa palaa undertrayn kanssa. Jos kaaren sahaa pois niin sulla jaa reipas reikä undertrayn puolelle. Vaikka ton tukkisikin jollain pellinpalalla ja popniittipatentilla niin omalle kilpitelineelle on heikosti kiinnityspultin paikkoja 08-> perässä.

Helpommalla pääset jos ostat jonkin valmiin setin jossa tulee uusi undertray mukana: Rizoma, Zietech.de, R&G, Pro-Bike.de ainakin tekee. Itse laitoin tuon Rizoman ja omaan silmään ihan passeli. Tossa setissä tulee sirompi takalamppu samassa.

Edit. Rizoma:
arrow_rear_angle.jpg
 
Back
Ylös