Pari sääntöä splittaukseen:
On aina turvallisempaa mennä kahden eri suuntaan kulkevien jonojen välistä, kuin samaan suuntaan tai oikealta. Kukaan kun ei vaihda yllättäen kaistaa vastaantulevan auton nokkaan.
Katso liikenteen yli, kauas eteenpäin ja ennakoi niin ettei tarvitse mennä esimerkiksi kahden rekan tai bussin väliin. Suojatiet ja risteykset tulee ottaa huomioon jo etukäteen ja sovittaa vauhti sen mukaan tai liittyä jonoon hetkeksi. Splitatessakin tulee varmistaa ettei suojatien eteen pysähtyneen auton takaa tule joku 12-vuotias polkupyörällä. Risteyksissä varsinkin hitaasti liikkuva tai seisova jono päästää risteävää liikennettä menemään läpi, minkä kyljestä voi itsensä löytää, jos sitä ei ennakoi.
Jos epäröit, älä splittaa. Ohitusten pitää tapahtua, niin että olet jo ohi ennen kuin ohitettavat huomaa ja reitti mielessä selvä jo paljon pidemmälle kuin siihen väliin missä olet.
Liiku selvästi muuta liikennerytmiä nopeammin, niin kaikki tilanteet tulee edestä.
Unohda oikeutesi ja velvollisuutesi. Kenelläkään ei ole velvollisuutta tehdä tilaa tai päästää ohi, mutta toisaalta sinunkaan ei pidä välittää ryhmittymisestä tai sulkuviivoista tai tulee vain noloja/vaarallisia tilanteita.
Jos et ole varma, että mahdut tai ehdit, niin älä mene.
Siinä sitten odottelin valojen vaihtumista ja ennustin että vasemmalla oleva auto haluaa kohta vaihtaa kaistaa, joten lähdin sitten vihreiden myötä ripeästi pois alta ja niin hän vaihtoi kaistaa takanani. No harm done joten se taisi onnistua.
eikä yhtään pilliä soinut saati kiilattu -tosin nuo K100:sen sivulaukut ei ihan joka raosta sopineetkaan !
