• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Streetfighter 848

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja 8551
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Maukkaan näköinen laite. Pitää käydä kyllä koeajamassa jahka kauppoihin ilmestyy.
 
(Kelju @ Syys. 12 2011 sanoi:
Maukkaan näköinen laite.
Napsauta laajentaaksesi...
Maukas kuin Hesburgerin Mättöburger
biggrin.gif
 
Kyllä, maukas kattella. Mutta kuin hirvee tuommonen olis ajella arkikäytössä?!?

Jotenki se vaan huokuu tuosta se käyttökelvottomuus, muuta ku siis snagarilla ja radalla. Lisäksi jos isoveli on jo hemmetin pieni, niin kuin pieni toi sitten on? Sopinee nykymittasen seiskaluokkalaisen fysiikalle ku nenä päähän, ei ennää aikuisille. No juu, kuhan tässä lätistään. Pitäis vissiin joskus koeajaa nuo faitteritkin ni olis parempaaki ku "musta tuntuu" fiilistä.
tounge.gif
 
Eiköhän tuo ole identtisen kokoinen, noin mitoiltaan?

Sikäli, kun ei varsinaisesti budjetti veny moisiin, niin toivottavasti tuo on nätisti esillä messuilla, sais sitten edes paremman kuvan kuin isoveljestään.

sport05.gif
 
Runko lienee sama kuin isommassakin. Tekstin perusteella venttiilien overlap olisi pienennetty 11 asteeseen (kuten Multistradassa), jolloin kone toimii juohevammin pienillä kierroksilla eikä kaupunkiajo ole sellaista rytkyttämistä. Myös märkä kytkin on plussaa.

Jos runko on sama kuin 1098 SF:ssä niin se on aika tilava, polvikulma on paljon miedompi kuin esim. kilokyykyissä.

Kokeilemallahan tuo sitten selviää.
 
(Kotarikuski @ Syys. 12 2011 sanoi:
Runko lienee sama kuin isommassakin. Tekstin perusteella venttiilien overlap olisi pienennetty 11 asteeseen (kuten Multistradassa), jolloin kone toimii juohevammin pienillä kierroksilla eikä kaupunkiajo ole sellaista rytkyttämistä. Myös märkä kytkin on plussaa.

Jos runko on sama kuin 1098 SF:ssä niin se on aika tilava, polvikulma on paljon miedompi kuin esim. kilokyykyissä.

Kokeilemallahan tuo sitten selviää.
Napsauta laajentaaksesi...
Luulisi tuossa olevan modet eri ajoympyröitä varten kuten Diavelissakin..?

Hauskan oloinen naku joka tapauksessa.
062802moto_prv.gif
 
(Kotarikuski @ Syys. 12 2011 sanoi:
Runko lienee sama kuin isommassakin. Tekstin perusteella venttiilien overlap olisi pienennetty 11 asteeseen (kuten Multistradassa), jolloin kone toimii juohevammin pienillä kierroksilla eikä kaupunkiajo ole sellaista rytkyttämistä. Myös märkä kytkin on plussaa.

Jos runko on sama kuin 1098 SF:ssä niin se on aika tilava, polvikulma on paljon miedompi kuin esim. kilokyykyissä.

Kokeilemallahan tuo sitten selviää.
Napsauta laajentaaksesi...
"...with the enhanced geometry of a chassis that provides confidence-inspiring agility, the Streetfighter 848 has enriched its user-friendliness with...revised ergonomics..." Eli ei taida olla täysin sama runko kuin isoveljessään, joka sekin on kyllä melkoisen maukas, mitä nyt lyhyet tyypit olen ottanut. Toi on varmaan melkoisen monikäyttöinen joka tapauksessa...huooh...
smile_org.gif
Menisköhän pyörä vaihtoon ens kesäks..?
 
Ei voi nakupyörä kyllä paljon paremmalta näyttää kun mitä Streetfighteri on, peilit mä varmaan vaihtaisin tangon päihin. Ois tollanen tai sitten isoveli kyllä unelmavehje, jos lotossa voittasin ni ois hyperin ja 848:n kaverina tuollanenkin tallissa
smile_org.gif


Onneks ei o varaa ees miettiä vaihtoa ja en mä uuteenkaan varmaan menis vaihtamaan ja tuskin nakuakaan toiseen nakuun vaihtaisin kierrättämättä välissä jonkin muun tyyppistä pyörää... lottovoittoa odotellessa.
 
Kolmisen vuotta sitten kesti tuonkin kehittely...Hienon näköinenhän edelleen ja varmaan käyttökelpoisempi kuin isosiskonsa. Seuraavaksi hintaa arvelemaan, Italiassa 12 t....
 
Pitää käydä koestamassa, että onko isoveljeen mitään yhteistä
tounge.gif
. Märkäkytkin lienee tuossa niinkuin 848:ssakin??
 
Jotenkin olen tykännyt tosta 848 koneesta, ehkä pienemmät liikkuvat massat tekee siitä herkemmän tai pehmeämmän kiun 1098SF koneesta.
 
Ducatin sivulla onkin mielenkiintoista tietoa. Keulakulma näyttäisi olevan 24,5 astetta kun SF:ssä on 25,6. Takarengas on 180/60, SF 190/55. Varmaan näillä eväin onkin ketterämpi. Akseliväli on sama, joten rungossa täytyy tosiaan olla jotakin eroa.

Välitykset ovat melkein samat, takana 2 piikkiä isompi. Saa varmaan saman tien vaihtaa 14 piikkisen eteen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös