Supermoto arkikäyttöön

[Thimba]

Minkäslaista pyörää herrat suosittelee, kun ajot nurkissa pyörittelyä, työmatka-ajoa ja joskus myös matka-ajoa. Pyörä kuitenki suurimmaksi osaksi käytössä kaupungissa, joten keveys ja pitkät huoltovälit olisi plussaa. Radallakin olisi ehkä joskus kiva käydä kokeilemassa.

Mihinkään ei rahat riitä uutena, joten käytettyä haen, KTM:n 690 smc menee kuitenkin käytettynäkin jo liian kalliiksi. Vaihtoehtoina olenkin siis pitänyt: KTM lc4 640 sm, KTM lc4 625 smc, Ktm 690 supermoto, Husqvarna sm610i.e ja Yamahan xt660x, mikä näistä olisi paras?

Huollot pyrin kaikki tekemään itse, joten myös huoltojen helppous olisi plussaa.

Erityisesti noiden vanhempien lc4 koneiden on kerrottu tärisevän. Onko kuinka suurta, kun esim. edellinen pyörä oli piikki dt.

 

[willik]

Yamahan xt varmaankin kaikkein helpoin vaihtoehto. Ei mikään rakettimoottori joten on melko kestävä pata. Ja ameriikan maaperältä saa varmasti viriosia ja varaosia moottoriin halvalla. Samaa moottoria käytetty vissiinkin mönkijöissä paljon.

625smc muuten jees, mutta ei taida olla neitinappia(sähköstartti). Muuten melko sama peli 640 kanssa, vähän kevyempi mikäli oikein muistan.

Noista kallein ja omasta mielestä paras vaihtoehto olis tuo 690sm. Tietysti että ne on uudempia, vähän äkäsempiä mitä muut vaihtoehdot.

Huollot on melko sama kaikissa. Purettavan rojun määrä vain vaihtelee.

 

[Taajuus]

Yammussa kymppitonnin huoltovälit. Ja kuvittelisin(?) teknisesti kotaria huolettomammaksi.

Muutenhan se on ylipainoinen ja alitehoinen lehmä, mutta kiva.

 

[-dq-]

625 SMC on sähköstartti (660 SMC ei ole). Tärisee se jonnin verran tuo vanha LC4, kokeilemalla selviää onko se liikaa itselle. Noista vaihtoehdoista hauskin taitais olla se 625, vaihtoehtona 640 hieman piristettynä jos haluaa pihistää. Itse ottaisin sen pari tonnia vaikka lainaa jostain ja laittaisin 690 SMC:n..

 

[skuikka]

Jos tuo jampin paino ei haittaa, ja kaipaa enemmän tehoa, taitaa Kotarin 950 SM olla aika lailla samassa painoluokassa. Se kestää, ja alusta on hyvä. Huoltovälit 7.5 tkm. Vanhan mallin LC-neloset on helppohuoltoisia, varaosia saa hyvin, mutta tärisevät. Kannattaa kokeilla, se tärinä vaihtelee yksilöittäin, samoin tärinän sieto. Joskus huonosti aikataulutetun lomaretken aloituksessa tuli ajettua pari ekaa päivä tonni päivässä lc-nelosella. Ei se mukavaa ollut mutta siedettävää, eikä maailma tärissyt illalla. Uudet lc-neloset ovat tehokkaita, sivistyneitä ja myös hyviä ajaa kuten Kottaraiset yleensä. Perushuollot on helppo tehdä itse myös niissä. Yhdestä hieman kiusallisesta vaivasta on alkanut tulla havaintoja, eli bensapumpusta lähtee rojua kiertoon ja tukkii filsuja ja suuttimia alle 20tkm. Yksi sattui omalle kohdalle, yhden tiedän varmaksi, ja yhtä epäillään. Ei mitään mitä takuu ei kattaisi, eikä aiheuta muita vaurioita, mutta hankala korjata kotona/tien päällä.
Ja loppuun vakiovastaus kun puhutaan yksimukisista sorapyöräjohdannaisista. Katso matkaendurot.net

 

[BlackCat]

Aprilia pegaso Strada eli se uudempi mikä on Yammun (Minarellin)koneella. Painava, tehoton. Mukava ajettava, hyvä alusta, hyvät jarrut (varauksin) sievä kuin sika pienenä. Helppo huollettava, kulutusosat halpoja, voi löytää todella edullisesti vähän ajettuna

 

[Dege]

Ehdottomasti 690 SM. 30000 kilsan kokemuksella voin sanoa että huolettomin ja tehokkain noista kaikista. Vanhalla kottaraisen koneella en juuri harkitsisi sillä siinä on enemmän häsläämistä vaikka venojen kanssa. 690 kanssa ei oikeastaan muita huolto toimenpiteitä kuin öljynvaihto, 10000 välein sitten venojen välysten tarkistus ja tuskin tarvitsee säädellä kun siinä on palat.
Lisäksi paras alusta eli ajo ominaisuudet ovat omaa luokkaansa.

 

[YLLE]

690 smc ehdottomasti, paukkua löytyy sopivasti.. Semmoisen voisin ostaa uudestaan, huollot 5tkm välein ja ei vikoja!

 

[mekanik]

690 smc ehdottomasti, paukkua löytyy sopivasti.. Semmoisen voisin ostaa uudestaan, huollot 5tkm välein ja ei vikoja!

Ja 2010 malleissa huoltoväli on pidempi, 7500km

 

[Tapsa-74]

Aprilia pegaso Strada eli se uudempi mikä on Yammun (Minarellin)koneella. Painava, tehoton. Mukava ajettava, hyvä alusta, hyvät jarrut (varauksin) sievä kuin sika pienenä. Helppo huollettava, kulutusosat halpoja, voi löytää todella edullisesti vähän ajettuna

... ja komeempi ku Jammu... ehkä... no emmää tiiä.. anteeks..

 

[Taajuus]

Aprilia pegaso Strada eli se uudempi mikä on Yammun (Minarellin)koneella. Painava, tehoton. Mukava ajettava, hyvä alusta, hyvät jarrut (varauksin) sievä kuin sika pienenä. Helppo huollettava, kulutusosat halpoja, voi löytää todella edullisesti vähän ajettuna

... ja komeempi ku Jammu... ehkä... no emmää tiiä.. anteeks..

SAY WHAT?!?!?!?

 

[r1150r]

Aprilia pegaso Strada eli se uudempi mikä on Yammun (Minarellin)koneella. Painava, tehoton. Mukava ajettava, hyvä alusta, hyvät jarrut (varauksin) sievä kuin sika pienenä. Helppo huollettava, kulutusosat halpoja, voi löytää todella edullisesti vähän ajettuna

... ja komeempi ku Jammu... ehkä... no emmää tiiä.. anteeks..

SAY WHAT?!?!?!?

Sievähän se Pegaso on... Trailinakin...