Supersizing, eli mikä pyörä seuraavaksi

[raz]

Supersizing, eli mikä pyörä seuraavaksi

Keväällä olisi tarkoitus vaihtaa useamman vuoden ajossa ollut Z750 isompaan ja koko talvi aikaa pähkäillä mikä olisi se seuraava kikotin.
Nakupyörä sen on oltava: lisää potkua, parempi alusta ja jarrut. Matkaa on myös pystyttävä taittamaan, mikä tuskin on ongelma kun tuolla zetallakin on tullut heitettyä mm. Norjan reissua. Ensi kesänä on tarkoitus lähteä tsekkaamaan Keski-Eurooppaa ja Alpit mieluusti tuolla isommalla pyörällä.

Budjetti varmaan joku max. ~8000€.
Mitä tähän mennessä on tullut kateltua, niin MV Agusta Brutale (910/989/990) varmaan olisi se makein laite, tosin tuolla budjetilla ei saa kuin reilummin käytettyjä, jotka taitaa olla sitten enemmän uhka kuin mahdollisuus? Soppahan tuolle kuulemma myös maistuu poikkeuksellisen hyvin verrattuna kilpailijoihin.

Ducatin Streetfighter olisi toinen, muttei mahdu budjettiin.

Eli todennäköisimmin on valittava jostain japsipyörästä. Isompi zeta, FZ1, CB1000R jne. (ehkä BKing, vaikkakin on kyllä aika "möhkö"). Listalta jo tippuneita on MT-09, Bandit (yhtä mopoja kun z750), SpeedTriple (ei jostain syystä vaan nappaa). Vaikka näitä topikkeja vähän väliä onkin, niin siitä huolimatta toivoisin mielipiteitä ja lisää ehdotuksia. Talvella kun ei katupyörällä juuri ajaa voi niin täällä joutaa pekuloimaan.

PS. Turbobusaa en hommaa (ainakaan vielä) ja pahinta mitä voi olla on pakoputket penkin alla.

 

[an13]

Jos Ducati kiinnostaa niin S4RS, kunnon pyöreälamppuista nakua mutta kunnon jarrut ja alusta ja mukavasti tehoakin http://www.nettimoto.com/ducati/monster/2064931

 

[Jonezi]

Tuusmotorissa on myynnissä mun vanha 910r, se o hyvä peli ja kulutusosat kunnossa. Keulahuolto tehty viime keväänä ja eturatas + ketjut vaihdettu kesällä.

Soppaa se vie 8.5-12L/100km riippuu miten antaa happea. Mutta hauskempaa pyörää kadulle en ole vielä itse ainakaan ajanut. "Kohtuullisen" äkkipikainen vehje.

 

[Nysse]

Entäs bmw k12r?
Paremman alustan ja paremmat jarrut ymmärrän.
Mut Tarviitko kadulle tehokkaanpaa pyörää?

 

[seppo02]

GSX 1400, CB 1300 vielä lisäksi

 

[JMH]

Entäs bmw k12r?
Paremman alustan ja paremmat jarrut ymmärrän.
Mut Tarviitko kadulle tehokkaanpaa pyörää?

GSX 1400, CB 1300 vielä lisäksi

Jos luen aloittajaa rivien välistä oikein, niin nämä eivät ole vaihtoehto vielä muutamaan kymmeneen vuoteen. Sinänsä tuo 1400 GSX on esimerkiksi hienosti toteutettu peruspyörä, eikä Honda ole varmaan paljoa kummoisempi.

FZ1 & CB1000R on kanssa vähän niin ja näin, riippuen mitä oikeasti haluat. Onhan ne isompia, mutteivat sen terävämpiä kuin omasi. B-King, vaikea sanoa, älä jätä laskuista. On ketterä laite koostaan huolimatta, ja pauhua riittääkin sitten ullin kullin.

En mä antais MV:n kohdalla kilsojen hämätä, vaan kaiva kunnolla tietoa laitteen huoltohistoriasta ja tyyppivikojen korjauksista. Jos tietoa ei löydy, niin jätä ostamatta tai tingi vitusti (mielummin eka). Jos löytyy laite isoilla kilsoilla, mutta hyvin huollettuna, niin itse harkitsisin vakavasti. Ei ne koneet näistä pamahda. Enemmän vittuilee muu tekniikka (rungon laakeroinnit, jarrut, iskarit jne.).

Loppuun jäniskevennys. Jos olisin pyörää vailla, niin harkitsisin vakavasti linkin mopoa jo pelkän putkiston takia. Tinkii alle kolmen tonnin ja säästyneillä rahoilla alusta kuntoon (huolto + Öhlins taakse)

http://www.nettimoto.com/aprilia/tuono/2069047



Mut osta sä joku modernimpi, niin nää jää mulle.

 

[Bone]

Tohon alle kasin budjettiin et saa millään niin paljoa pyörää joka mielessä ja jää vielä täppiä kivasti hiluihinkin.....
kuin ottamalla ehjän ja vähän ajetun Kinkyn.

Eikä tartte ihmetellä mistä alkaa seuraavaksi murenemaan ja koska .

 

[JMH]

Tohon alle kasin budjettiin et saa millään niin paljoa pyörää joka mielessä ja jää vielä täppiä kivasti hiluihinkin.....
kuin ottamalla ehjän ja vähän ajetun Kinkyn.

Eikä tartte ihmetellä mistä alkaa seuraavaksi murenemaan ja koska .

Höpö höpö... just annoin linkin laitteseen, jota on kuvien perusteella pidetty ku kipeetä pillua.

Mut joo... Kinky on varteenotettava, varsinkin jos se Lappeerannan yksilö ei ole homeessa. Aikas edukas....

 

[Tuuchen]

FZ1N on lapulla ainakin ihan eri peli kuin Z750 (150hv). Tietenkin varma vaihtoehto olis tollanen uudempi Z1000, mutta jos pikkasen haluaa erottua massasta niin MV Agusta Brutalelle peukku Ai juma, pitääpä käydä poistamassa tollanen 675

edit: tietenkin Tuono ja SDR unohtu.

 

[Jonezi]

Jos luen aloittajaa rivien välistä oikein, niin nämä eivät ole vaihtoehto vielä muutamaan kymmeneen vuoteen. Sinänsä tuo 1400 GSX on esimerkiksi hienosti toteutettu peruspyörä, eikä Honda ole varmaan paljoa kummoisempi.

Joo ei taida aloittajaa kiinnostaa pappamopot.

Itse olin samassa tilanteessa vuosi sitten, ja päädyin tuohon MV:seen. Mutta onhan tuolla muitakin hyviä saman luokan pyöriä. 990 Duke ja V2 Tuono nyt lähimpänä.

 

[Karkov]

Jos budjetti oli 8000€ ja kasilla ei meinaa ihan saada vähän ajettua tai just jotain kiinnostavaa mopoa, niin kannattaa rohkeesti vaan nostaa hiukka budjettia jos mahdollista. Mielummin maksat nyt hitusen enemmän hyvästä ja kiinnostavasta yksilöstä, kuin tekee kompromissia kun ei saanut juuri haluamaansa?

 

[Tuuchen]

Jos budjetti oli 8000€ ja kasilla ei meinaa ihan saada vähän ajettua tai just jotain kiinnostavaa mopoa, niin kannattaa rohkeesti vaan nostaa hiukka budjettia jos mahdollista. Mielummin maksat nyt hitusen enemmän hyvästä ja kiinnostavasta yksilöstä, kuin tekee kompromissia kun ei saanut juuri haluamaansa?

Sulla tais olla yks varteenotettava pyörä myynnissä..?

 

[JMH]

Jos budjetti oli 8000€ ja kasilla ei meinaa ihan saada vähän ajettua tai just jotain kiinnostavaa mopoa, niin kannattaa rohkeesti vaan nostaa hiukka budjettia jos mahdollista. Mielummin maksat nyt hitusen enemmän hyvästä ja kiinnostavasta yksilöstä, kuin tekee kompromissia kun ei saanut juuri haluamaansa?

Niin, tai tiputat hintaa

Jätin muuten ihan 990 Duken laskuista, hyi minua. Onhan se aika äärimmäinen, mutta aloittaja mainitsi jotain jarruista ja alustasta. Siin olis ne, ja voimaa kadulle & reissuun ihan riittämiin. Mikään baanojen kiitäjä se ei kylläkään ole, vaan sellaisessa kyydissä kehittää nopeasti tähtitaivasta ihailevan pään asennon.

Kahdeksalla kilolla pitäis saada näillä markkinoilla jo aika päheetä laitetta näin niin kuin omasta mielestäni. Aloittaja perhana teilas vaan Trumpan, kun olisin sitä ihan ekana tyrkyttänyt. Voi meinaan olla, ettei z-miehelle twini maistu.

 

[raz]

Kingi siirretään ylemmäs listalla, mutta nuo penkin alle viedyt putket on pitkä miinus tuolle.

e. muuten hyviä pointteja ja duke 990 myös listalle , enpä tuota ollut edes tajunnu kun katsoin vaan että 1290 on turhan tyyris.

 

[Karkov]

Sulla tais olla yks varteenotettava pyörä myynnissä..?

No kun kerta puheeksi otit niin... olishan mulla yks italialainen kaunotar hyvällä alustalla, yks tehokkaimpia kaupasta saatavia nakuja myynnissä oleva mopedi. Ei oo paljoo ajettu eikä maksa 1290 duken verran.

 

[ajvaara]

Käyppä kokeilemassa K12S tai K13S bemua ja jäät koukkuun.

 

[Nitrous]

Kahdeksalla kilolla pitäis saada näillä markkinoilla jo aika päheetä laitetta näin niin kuin omasta mielestäni. Aloittaja perhana teilas vaan Trumpan, kun olisin sitä ihan ekana tyrkyttänyt. Voi meinaan olla, ettei z-miehelle twini maistu.

Ite vaihdoin aikanaan 750Z -kawasta 990 Superdukeen ja ainut asia mitä tuli ihmeteltyä oli se, että kuinka kokonaisvaltaisen paska laite se Zeta loppupelin oli vaikka tuntukin ihan hyvältä kun ei tienny paremmasta.

 

[jlik]

Käyppä kokeilemassa K12S tai K13S bemua ja jäät koukkuun.

Mulla kävi just näin kun vaihdoin bandiitin K13S:ään yhden englantilaisen työkaverin suosituksesta. Kertaakaan en ole katunut vaihtoa. Tällä englantilaisella oli joskus ollut K12S ja hän vaihtoi sen sitten VFR800:een ja talvipyöräksi hankki F800:n. Hän ajeli sillä taas muutaman vuoden ja vaihtoi kuukausi sitten K13S:ään. VFR800 on edelleen hänellä tallissa "sunnuntaipyöränä".

Heti ekalla koeajolla huomasin kyllä huikean eron bandiitin ja K13S:n välillä, ei ainoastaan suuremman tehon vuoksi, vaan lähinnä erinomaisen baijerilaisen insinöörityön vuoksi. Jotenkin vaan K13S tuntui paljon sivistyneemmältä kuin bandiitti. Olihan tuo bandiittikin todella kiva pyörä.

 

[marko.fzs]

No kun kerta puheeksi otit niin... olishan mulla yks italialainen kaunotar hyvällä alustalla, yks tehokkaimpia kaupasta saatavia nakuja myynnissä oleva mopedi. Ei oo paljoo ajettu eikä maksa 1290 duken verran.

Mutta ei se myöskää ole duke

Ja aloittajalle vastaan että Kingi, Duke tai Tuono. Kaksi ensimmäistä on varmaan parhaimmat euroopan reissulle.

 

[Bone]

Pelko pois. Seuraavaks ei tule ahdasmielistä Kinkylobbausta.
Tulee vaan muutama yleisnäkemys niihin spekseihin ja rajoitteisiin
joita aloittaja tähän hahmotteli.

Budjetti on monelle asia, joka ei välttämättä kauheasti veny ja vanu sen mukaan
mitä kivaa maailmassa on ja sattuu keksimään.

Siihen "kasiin" ei ehkä ole ajateltu jatkoks neljää-viittä tonttua varusteluun ja
välttämättömiin... ja... sanotaanko yllättäviin remppoihin ja ihmettelyihin
siinä vaiheessa kun pitäisi ajella... vaikka pitkin eurooppaa.

Jos kasiin saa pomminvarman, vähän ajetun ja luotettavan vehkeen jo mukavasti
pimpattua/varusteltuakin, alkaa homman "perusta" olla vakaalla pohjalla.
Jos ajattelee hieman vielä nenäänsä pitemmälle (niillä, joilla peilistä katselee Pinokkio, tilanne on toki toinen)
voi sellainen "hahlo" olla aika merkityksellinen, että pelillä voi pelotta työntää pitkälti toista satkua tauluun
huolehtimalla vain perushuolloista ja ylläpidosta... joko välttämättömyystasolla, tai hieman paremmin
jos tykkää nysvätä.

Hassua sinänsä, että tuossa arvottujen listalla esim. paljon pauhutut, mutta laajemmin käytännössä huonosti
tunnetut, Kinky ja Duke, ovat erilaisuudestaan huolimatta pelejä joiden sielunelämä jättää omalla
tavallaan jättämättömän jälken kun niillä ajaa "riittävästi".
Painoitus on hieman eri ja molemmat on myös omilla laidoillaan aika suvereneja.

Tuossa on kuitenkin kaksikko, jonka kesken arvonta jättää loppupeleissä eniten käteen positiivisia tekijöitä.
Ratkaisu on rehellisesti mahdoton tehdä, ellei valitsijalla ole selvinnyt ne itselleen "merkittävimmät"
asiat mopossa ja varsinkin omassa päässään.

Onko se sitten huono ratkaisu, että päätyy "hyvään yleiskoneeseen", joka antaa monessa suhteessa
kuitenkin ihan eri tavalla ja tasolla kuin perusmallin Toyota Corolla tai Opel Astra?....
joihin lukeutuu esim. juuri Bandiitit, perushontat, Jammut ja vastaavat.
Fiiatit ko hintaluokassa saattavat olla ihan vinkeitä vedellä, mutta omistaa... ? .

Riisor varmaan osaa avata hyvin miksi Kinky.... ja GW tietää molemmat
niin hyvin, että osaa poimia Duken koukun erilleen Kinkystä.

Mielipiteitä toki aina jokaisella.... omien mieltymysten pohjalta.
Muuta ei sitten ole kovin helppoa "jakaa" vaikka vähän yrittäisikin, kun puhutaan kuitenkin
elämysasioista ja jokaisen persoonallisista.... tarpeista.... jotka nekin jumankeka vaihtuvat ja muuttuvat.