• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Suzuki Bandit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jänis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
1200s vm. -06 slibarilla
-miten nuo saastehässäkät poistetaan ja vaikuttaako jotenkin?
-dynojet ja k/n tulossa joten...
-oletteko asentaneet suuttimet ja neulan dynojetin ohjeiden mukaan ja sitten penkkiin, onko tarvinnut vielä muuttaa säätöjä penkityksen jälkeen?(eli pitääkö ohjeet paikkansa)?
 
(syrkö @ Huhti. 15 2007 sanoi:
1200s vm. -06 slibarilla
-miten nuo saastehässäkät poistetaan ja vaikuttaako jotenkin?
-dynojet ja k/n tulossa joten...
-oletteko asentaneet suuttimet ja neulan dynojetin ohjeiden mukaan ja sitten penkkiin, onko tarvinnut vielä muuttaa säätöjä penkityksen jälkeen?(eli pitääkö ohjeet paikkansa)?
Napsauta laajentaaksesi...
http://www.suzukiownersclub.co.uk/forum....0&TPN=2
tuolla jotain juttua saastehässäkän poistamisesta, ei muuta hyötyä kuin huoltaminen helpottuu, kun tilaa tulee lisää. Kerrothan mitä penkki näytti, kun dynojet ja k&n on paikallaan. Pienentyneiden kaasareiden myötä kannattaa odotukset tehon noususta olla aika pessimistiset.
confused_orig.gif
 
Paljonko nuo kaasarit pienenty,esim. 05 > 06, ja tuliko moottorin osalta muuta muutosta??? Vai oliko muutos kaasareiden osalta tuossa vuosituhannen vaihteessa?

suutinsarjat: vm.96-00 ja 01-05
 
(syrkö @ Huhti. 15 2007 sanoi:
Paljonko nuo kaasarit pienenty,esim. 05 > 06, ja tuliko moottorin osalta muuta muutosta??? Vai oliko muutos kaasareiden osalta tuossa vuosituhannen vaihteessa?

suutinsarjat: vm.96-00 ja 01-05
Napsauta laajentaaksesi...
tuolla kokemusta jollakin uudemman polven banditeista:http://www.s8.createphpbb.com/sscf/viewtopic.php?t=38&mforum=sscf
 
ok. tänks! Tuon perusteella ainakin kaasarit muuttuneet, kannesta ja venoista eivät olleet varmoja?
 
Asiasta kolmanteen...
tuli sunnuntaina ostettua isorosmo mallia -97, joka muuten toimii asiallisesti, muuta tyhjäkäynti on jossain 500-600 kierroksen paikkeilla mittarin mukaan, eli ainakin mutulla liian matalalla...mistäköhän tuon banditin tyhjäkäyntiä säädetään, kun en ainakaan nopealla tarkistuksella havannut säätöruuvia!?
 
Vanhemmissa malleissa se on siellä kaasareiden alla. Suurinpiirtein keskellä. Aika ikävä säätää kuumalla koneella.
 
sanoi:
Vanhemmissa malleissa se on siellä kaasareiden alla. Suurinpiirtein keskellä. Aika ikävä säätää kuumalla koneella
Napsauta laajentaaksesi...

Sieltähän se löytyi...kiitos! Vielä kun joku kertoisi mille kierroksille tuon isonrosmon tyhjäkäynti olisi hyvä säätää?
 
Kävin eilen Kuvalla kysymässä jotta tartteeko/kannattaako säätää konetta kun moottorijarrauksessa paukuttaa putkessa. Vastas jotta ei kannata kun muuten käy tasasesti, joten se siitä. Samasta puhuvat tua toisessa aiheessa, että pieni meteli kuuluu asiaan.

Mallihan on Hurricin RAC1 sliparilla varustettu N600 -96, 60tkm rullattu  
062802moto_prv.gif
 
minkä verran pitäisi b1200 startin ottaa virtaa startatessa. siis ehjällä startilla. mun pyörän pitää uudella akulla lähteä 5 sekunnin sisään käyntiin muuten akku hiipuu. akku testattu OK. onko vinkkejä? pyörä on -97
 
Kysyin jo tuolta bandit forumista mut kysytään täältäkin. Mitenköhän pikku banditista saa tyhjäkäyntiä säädettyä? että onko siinä joku säätöruuvi vai suuttimia vaihtamalla? jos joku guru osaisi valaista tietämätöntä.Kiitos!
 
Soitettu suzuki finlandille, 05 ja 06 eri kaasarit (ainakin sisältäpäin), joten tuskin suutinsarjaa saatavilla tähän ns. välimalliin!

Pakko kai turvautua vakio suuttimilla kikkailuun.
 
Jos joku säätänyt/säädättänyt 1200 -06 banditin, slibarilla. niin tietoa tänne, kiitos.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös