SV650 "viritys"

[SpedeX]

Jeps, eli aattelin kysästä että onkoos täällä kukaan tehny muutoksia tolle koneelle...?
Ajattelin itse laittaa nämä ihan peruskamat eli slipari, filtteri, syttypyörä ja suutinsarja...
Kuinka paljon hyötyä tommosista toimenpiteistä sitten olisi
Täytyishän toi kone sitten säätääkkin, eli toinen kysymys kuuluu: onko tampereen lähellä penkitys/säätö pajaa?/Missä osataan homma?

 

[Vito78]

Tuohon penkitykseen ei oo kun yks oikea osoite ja se on Bike Doctorin Miksa Epilässä...

 

[tumeetti]

Ei voi kuin kompata.

www.bikedoctor.fi

 

[Kukko]

Kaks tommosta omistaneena, pelkällä sliparilla ja säädöllä saa aika paljon herkkyyttä lisää, varsinkin kun ottaa sen tre:n johdot irti.

Sit noihin koneisiin saa isoja pyttyjä, jyrkkiä nokkia, stroukkeri kampuroita yms.
Sit alkaa se viritys

 

[SpedeX]

Löytyisköös jostain ohjeita ton tre:n johdon nyppäämiselle?

 

[Kukko]

löytyy, se on liitin tankin jommalla kummalla puolella.
Parempi ohje ja selostus täältä. (på engelska)

 

[SpedeX]

Danke!!

 

[suikisukiSV650]

itseänikin kiinnostas toi piuha mitä se tekee

toi linkki ei toiminut ainakaan minulla

 

[YRT]

Kaks tommosta omistaneena, pelkällä sliparilla ja säädöllä saa aika paljon herkkyyttä lisää, varsinkin kun ottaa sen tre:n johdot irti.

Sit noihin koneisiin saa isoja pyttyjä, jyrkkiä nokkia, stroukkeri kampuroita yms.
Sit alkaa se viritys

Eiks tossa kohtaa kannattais jo suoraan vaihtaa tonniseen

 

[suikisukiSV650]

onko toi sama vielä uudemmissa ässveissä

 

[SpedeX]

Eiks tossa kohtaa kannattais jo suoraan vaihtaa tonniseen

Ja mihinkäs sen jälkeen? Autoon...

 

[Kukko]

Kaks tommosta omistaneena, pelkällä sliparilla ja säädöllä saa aika paljon herkkyyttä lisää, varsinkin kun ottaa sen tre:n johdot irti.

Sit noihin koneisiin saa isoja pyttyjä, jyrkkiä nokkia, stroukkeri kampuroita yms.
Sit alkaa se viritys

Eiks tossa kohtaa kannattais jo suoraan vaihtaa tonniseen

Loogisesti joo, mut virittämisestä oli kyse... voihan sen tonnisen murikan koittaa survoa pikku vessan runkoonkin

 

[Timberline]

Rupesi kiinnostamaan.. kuka on tehnyt ton johdon nyppäämisen ja mitä tapahtui ??

 

[Jarppi^R]

Nappasin eilen johdot irti ja taisi se hieman vaikuttaa.. Ei tosiaan mitään dramaattista mutta kumminkin

 

[svheebo]

tein moisen toimenpiteen jo neljä vuotta takaperin,nykiminen loppui(huomattavissa noin 80-120km/h välillä)ja bensankulutus kasvoi noin puoli litraa/100km.kyseisten johtojen irroitus(punainen ja vihreä)ohittaa jonkun sytkän mapituksen,joka on tehty päästönormien takia.sitä en tiedä onko muuta vaikutusta,kun on ollut piuhat aina irti penkitettäessä.

 

[Kukko]

Pienillä kierroksilla (noin 3500rpm) se eniten vaikuttaa, ja juuri joissain tapauksissa veemäisenä nykimisenä...

 

[Kelju]

tein moisen toimenpiteen jo neljä vuotta takaperin,nykiminen loppui(huomattavissa noin 80-120km/h välillä)ja bensankulutus kasvoi noin puoli litraa/100km.kyseisten johtojen irroitus(punainen ja vihreä)ohittaa jonkun sytkän mapituksen,joka on tehty päästönormien takia.sitä en tiedä onko muuta vaikutusta,kun on ollut piuhat aina irti penkitettäessä.

Joo Mäkin tein saman jutun ex: Sveen kanssa ja siitä johdon nyppäämisestä oli vähän apua nimenomaan pienillä kierroksilla.

 

[Asteriksi]

Kaks tommosta omistaneena, pelkällä sliparilla ja säädöllä saa aika paljon herkkyyttä lisää, varsinkin kun ottaa sen tre:n johdot irti.

Sit noihin koneisiin saa isoja pyttyjä, jyrkkiä nokkia, stroukkeri kampuroita yms.
Sit alkaa se viritys

Eiks tossa kohtaa kannattais jo suoraan vaihtaa tonniseen

Toiset vaihtaa toiset virittää. Tonninen tuo tullessaan lisää painoa -> ajokin ketteryys kärsii. Sitä paitti 650:ssä on halvemmat vakuutukset.

Seuraavaksi noiden viritysten jälkeen alkaisin kyllä SVssä katselemaan jousituksen parantamista, ennen uusia nokkia tms.

 

[Jarppi^R]

Tänään huomasin että johtoviritys vei ärsyttävän nykimisen pois

Sv:ssä kannattaa panostaa keulaan, itse laitoin entiseen vessaan öhlinsin jouset ja tähän nykyiseen on tulossa sama setti, ehkä astetta jäykemmillä öljyillä vielä

Kokoputkistolla, dynojet-paketilla ja säädöllä sv antaa karvan alle 80hv, tosin riippuu paljon putkistosta ja pyöräkohtaisista eroista..
Wisecolla on myös mallistossa ~670cc mäntäsarja, sillä vois irrota jokunen kaakki myös. Hinta muistaakseni kolmensadan päälle, tietty poraus tuo lisähintaa..

 

[Jussi M]

Viimekesänä ton TRE modin duunasin, LeoVincen splipari on ja Dynojetin suutin sarja + K&N ilmasuodatin.

Vielä en ole dynoon kerinnyt, mutta en tavoitellut huipputehoa vaan halusin V2 koneen äänet esille noi muut tuli vähän niinkunkun samalla.
Viimetalvena ruuvasin Progressive suspensionin etujouset ja takapumpun. 300km kokemuksella on parantanut vanhuksen ajettavuutta. Michelin Pilot Sport tuntus olevan ok rengas pikku vessaan - tyytyväinen olen ollut.

Pari hyvää lontoon kielistä foorumia SV:n ympäriltä.
SV Downunder
SV650.org