Taas mp-kolari

[canepazzo]

oliskohan turvavälistä ollu tässä tilanteessa apua/hyötyä

kuullostaa taas siltä että on ajeltu liian lähellä.noi on yllättäviä tilanteita ku edessä oleva päättää vetää liinat kiinni

Uutinen ei kerro, miksi moottoritiellä ohituskaistaa ajanut henkilöauto veti liinat kiinni. Oliko edessä jokin este vai tekikö vaan kiusaa? Minusta se ei ole normaalia enkä ainakaan minä osaa varautua sellaisiin. Tuollainen ajotyyli ei sovi moottoritielle.

Hätäjarrutus moottoripyörällä voi olla vähän vaikeempi kuin autolla. Moottoripyöräilijän syyllistäminen ilman faktoja on turhaa.

Aevan. Kuulostaa paremminkin tapaukselta, jossa kuski vältti pahemman onnettomuuden sekä tuurilla että oman ja rekkakuskin reippaan jarrutuksen ansiosta. Tuollaiset käsittämättömät liinojen hirttämiset älyttömissä paikoissa on juuri niitä tilanteita mistä ketjukolarit useimmiten alkavat. Jos tuossa olisi mp:n tilalla olisi ollut painavampi kotilo, olisi peltiä ruttaava peräänajokolari ja pahemmassa tapauksessa ketjukolari ollut melko todennäköinen. Kotilo ei olisi liukunutkaan rekan edestä vaan kenties rusinoitunut siihen väliin.

Harmi että moinen sattui heti alkukaudesta, kun itse kunkin ajokunto voi olla vielä osittain ruosteessa etenkin äkkitilanteissa, mutta toisaalta hyvä ettei tuon pahempaa sitten sattunut. Eikä siten orgiinkaan saatu vielä tuon herkullisempaa aihetta jälkiviisastelu- ja hymistelyorgioille.

Tarina ei ilmeisesti kerro että mahtoikohan moinen äkkijarruttelija edes olla tietoinen aiheuttamastaan onnettomuudesta, vai jatkoiko kenties vaan tyytyväisenä matkaa. Sellaistakin joskus näkee. Sakkoja tai kortin menetystä moisesta ei silti tule.

 

[kitsu]

Turvavälin tarkoitushan on varmistaa se, että ehtii himmailla jos jotain yllättävää tapahtuu edessä.

Turvavälin säilyttäminen olisi todennäköisesti säästänyt tältäkin onnettomuudelta. On aika turha arvuutella miksi joku on tehnyt äkkijarrutuksen.

"Kun ei meinaa muuten ehtiä mihinkään;ajanpa ihan "hajussa",niin matka joutuu joutusammin" Kunnon väli,joko eteen tai taakse.Turvaväli on aina in.Usein tilanteiden aiheuttajat,pumppukaasukotilokuskit ei oo kenenkään kavereita:Kortti pois, jos ei pysty peileistä seuraamaan,mitä takana tapahtuu!

 

[tahto]

Tuollapa itse kuskikin ilmoittautuu.

 

[kale]

Olen monta kertaa miettinyt, miten viestittää perässäroikkujalle, että ajat turhan lähellä. Autokuskeille ja kesäkelillä, olen vilauttanut jarruvaloja yleensä jonkinlaisella menestyksellä, mutta talvikeleillä ja mopokuskeille en ole arvannut vilauttaa, kun sitä ei koskaan tiedä, miten se perässätuleva reagoi. Kokematon mopokuski saattaa ylireagoida ja runtata etupyörän lukkoon ja talviliukkailla voi se perässäroikkuja samoin menettää kotilonsa hallinnan äkkijarrutuksen takia=> pahaa jälkeä kummassakin tapauksessa. Tietysti voisin ajatella, että oma vika jos roikkuu liian lähellä ja oppiipahan roikkumaan, mutta en oikein pysty sellaiseen ajattelutapaan. Liikenteessä liikkuessani pyrin ensisijaisesti tietenkin pitämään itseni hengissä ja terveenä, mutta en välittäisi ottaa kenenkään muunkaan henkeä tai terveyttä omalletunnolleni. Mikä vaikeus siinä turvavälin pitämisessä mahtaa olla, kun tuntuu olevan niin harvinaista? Ohitustilanteessa sen vielä jotenkin ymmärtää, mutta kun voidaan ajaa toisen perässä kiinni kilometritolkulla? Nyt sitten vaan porukalla jakamaan kukkahattu-tuomioita

 

[kumiankka]

Olen monta kertaa miettinyt, miten viestittää perässäroikkujalle, että ajat turhan lähellä.

Vaikka se yleensä koetaankin kiusanteoksi, niin on yksi ainoa konsti. Vähennä nopeuttasi niinpaljon, että sen perässäroikkujan ohituskynnys ylittyy.

OK. Voit tietysti itse vetää hanat kaakkon, ja todeta että ajokausi päättyi seuraavan nyppylän takan olevaan tutkaan. Tai pahimmassa tapauksessa siellä puskurissa roikkui siviililentävät jotka yritti provota sua ylinopeudelle.

 

[cartman]

Kotilolla ajaessani ei tulisi mieleenkään vilautella jarruvaloja peräpuskurissa roikkuvalle pärrälle.
Ainoa haittahan siinä on se, että tulee liikaa katottua (lue kuolattua pyörää) ja arvuuteltua mikä se on.
Jos jotain ikävää sattuisi niin se sattuisi pyörälle mahdollisessa peräänajo tilanteessa.
Tulee itsekkin joskus roikuttua kotiloiden puskurissa kun väijyy ohitustilannetta.

Itseäni ainakin vituttaa, kun liikenteessä joku homo roikkuu hanurissa kiinni. Ihan sama millä välineellä on liikkeellä. Jarruvalot kyllä vilkkuvat minulla. Jos on niin kädetön, ettei pysty suorittamaan mopolla ohitusta ilman perseessä kiinni väijymistä, niin sitten ei pitäisi ajaa ollenkaan kaksipyöräisellä.

 

[Guest]

Olen monta kertaa miettinyt, miten viestittää perässäroikkujalle, että ajat turhan lähellä.

Vaikka se yleensä koetaankin kiusanteoksi, niin on yksi ainoa konsti. Vähennä nopeuttasi niinpaljon, että sen perässäroikkujan ohituskynnys ylittyy.

Takasumuvalo yleensä auttaa myös.

 

[tsj]

Olen monta kertaa miettinyt, miten viestittää perässäroikkujalle, että ajat turhan lähellä.

Vaikka se yleensä koetaankin kiusanteoksi, niin on yksi ainoa konsti. Vähennä nopeuttasi niinpaljon, että sen perässäroikkujan ohituskynnys ylittyy.

Tai sitten lisätä ennakointiasi ja pitää eteenpäin normaalia suurempaa turvaväliä, jotta ehdit tarvittaessa jarruttamaan siten, että takanatulevakin ehtii. Ei tietenkään yhtä hyvä ratkaisu kuin se, että takanatulevakin pitäisi järkevää väliä.

Yksi näkökulma turvaväliin voisi olla se, että kuljettaja pitää niin pitkää väliä, että näkee riittävästi. Moni pakettiauto, suv, kuorma-auto jne. ajanevat tämän vuoksi aivan puskurissa kiinni, kun näkevät ylitse. MP:stä näkee helposti ohitse, vaikka olisi matalampi auto kyseessä. Kuski mahdollisesti huomaamattomuuttaan tuudittautuu siihen, että riittävähkö mahdollisuus havainnoida eteenpäin olisi sama asia kuin riittävä turvaväli.

 

[Italowestern]

Oli miten oli, on tahallinen liikenteen vaarantaminen rikos ja erityisesti se, jos tietentahtoen aiheuttaa toiselle hengenvaaran kuten nyt kävi.

Vaikka MP roikkuisikin liian lähellä, ei autoilijalla ole minkäänlaista oikeutta tehdä mitään, mikä jo lisäisi tilanteen vaarallisuutta. Erityisesti motarin ohituskaistalla se on idioottimaista. Jos nostaa vain jalan kaasulta ja antaa nopeuden hitaasti laskea, saattaa viestiä aisiasta tarpeeksi. Miksi tehdä tuollaista?

Itsekin olen kyllä kerran hikeentynyt perässäroikkujan takapuskurissa ajosta erinomaisen paljon, kun ohitin oikealla kaistalla olevaa rekkaa.

Takana tulevan mielestä en ohittanut tarpeeksi nopeasti vaikka mittarissa oli jo reilusti yli 130kmh. S itikkakuskilla oli siis paniikki jonnekin.

Nostin jalan kaasulta kunnes vauhti oli n. 100kmh ja sitten nappi lautaan. Sinne se jäi kuin pas*a junttilan tuvan seinään ja ehdin hyvin oikealle kaistalle ennenkuin Citikka (rekkarikin on ylhäällä) hirveetä ylinopeutta käyttäen kaahasi ohi.

Nyt oli MP-kuskilla tosi paha tilanne ja sellaisia turhia vaaratilanteita pitää aktiivisesti jokaisen varsinkin autolla ajavan yrittää välttää.

Olisi todella oleellista tietää, oliko autoilijan jarrutukseen jokin todellinen syy. Muutenhan tuohon on paha sanoa mitään.

Onneksi ei käynyt pahemmin.

 

[Guest]

Käsittääkseni motoristin pelasti hyvin pitkälti rekkakuskin valppaus, oli ehtinyt jarrutella ajoissa. Ajanut siis ennakoiden?

Älä nyt romuta Bomberin ajatus tappajarekoista  

Adekvaattiopin mukaan varmasti rekkakuskin vika. Mitäs ajoi niin hiljaa, että toiset joutuivat ohittamaan.

 

[arikorho]

Tuollapa itse kuskikin ilmoittautuu.

eikä hän syyttele ketään....

 

[Pahus]

Joo, lujasti ollut lykkyä tuossa. Meikä varmaan olis märkä läiskä E4:llä ja osittain rekan renkaan mukana pohjoiseen menossa.

 

[kumiankka]

Olen monta kertaa miettinyt, miten viestittää perässäroikkujalle, että ajat turhan lähellä.

Vaikka se yleensä koetaankin kiusanteoksi, niin on yksi ainoa konsti. Vähennä nopeuttasi niinpaljon, että sen perässäroikkujan ohituskynnys ylittyy.

Takasumuvalo yleensä auttaa myös.

Kenen moposta löytyy? Ei multa. Pitäisköhän laittaa?  

 

[Timberline]

Olen monta kertaa miettinyt, miten viestittää perässäroikkujalle, että ajat turhan lähellä.

Vaikka se yleensä koetaankin kiusanteoksi, niin on yksi ainoa konsti. Vähennä nopeuttasi niinpaljon, että sen perässäroikkujan ohituskynnys ylittyy.

Takasumuvalo yleensä auttaa myös.

Kenen moposta löytyy? Ei multa. Pitäisköhän laittaa?  

Joo pitikin oikein miettiä ettäs missäs sellainen onkaan mun mopossa

?

 

[Guest]

Olen monta kertaa miettinyt, miten viestittää perässäroikkujalle, että ajat turhan lähellä.

Vaikka se yleensä koetaankin kiusanteoksi, niin on yksi ainoa konsti. Vähennä nopeuttasi niinpaljon, että sen perässäroikkujan ohituskynnys ylittyy.

Takasumuvalo yleensä auttaa myös.

Kenen moposta löytyy? Ei multa. Pitäisköhän laittaa?  

Joo pitikin oikein miettiä ettäs missäs sellainen onkaan mun mopossa

?

Kyllä se sieltä löytyy, kun aikanne etsitte...