Takomännät

[ppv76]

Ajattelin porauttaa koneen 900cm:ta 1000cmon ja laittaa takomännät ja vaihdan laakerit.Samalla täytyy vissiin nokkaketju vaihtaa kun kone on auki Tämän teen siksi koska täytyy muuutenkin avata kone kun täytyy tutkia miksi syö öljyä.Venttiilin ohjurin kumeja epäilen koska kone vaikuttaa muuten terveeltä.Onko tietoa paljonko yliporaus ja takomännät vaikuttaa tehoon ja vääntöön?

(tiedän että yksilöllistä,mutta suurinpiirtein)

 

[BussiJussi]

Puristusten nosto 11==>13, vaikuttaa KUULEMA n.10%, ja sitte tietty kuutiot antaa mukavasti kääntöä lisää!

Eli kyllä se jotain auttaa.

 

[Pave.]

Onko tietoa paljonko yliporaus ja takomännät vaikuttaa tehoon ja vääntöön?

(tiedän että yksilöllistä,mutta suurinpiirtein)

Periaatteessa aina onnistunut remontti vaikuttaa hieman tehoon ja vääntöön. Yliporaus suurentaa koneen kokoa joten hieman. Yleensä takomännät on kevyemmät kuin alkuperäiset valumännät joten vähän vaikutusta. Mitään yleispätevää hevosvoimamäärää toki ei voi antaa mikäli mitään muuta ei tee, mutta yksi hyvä syy myös on vaihtaa noihin takomäntiin se, että niiden kestävyyden pitäisi olla vieläkin parempi kuin alkuperäisten (mikäli valumännät).

 

[JP_445]

Esimerkkinä Jammun Thunderace... 1040 cc Wiseco +10 ja 1070 Wiseco + 20 hepoa... Puristusten kanssa kannattaa olla varovainen koska jos konetta ei ole alunperin suuniteltu korkeille puristuksille niin se ei välttämättä kestä niitä... Yksi lääke on sitten rajata kierroksia. Tietty jos meinaat nostaa kuutioita 100 lisää niin mäntien paino saattaakin nousta verraten origineeliin...

 

[ppv76]

Tuota 10% tehon lisäystä ajattelinkin.Kansi olis tarkoitus kans laittaa myöhemmin.Nyt on jo koko putkisto uusittu avarampiin..Halpaa hommaahan tuo ei ole,mutta harrastukset maksaa

.Talvi menee mukavasti lämpimässä tallissa