Talvisäilytys

[marko.fzs]

Pakoputken alkukäyrät ottaa aika raskaasti korroosioo itteensä jos ei pese joka reissun jälkeen suolakuraa pois. Nimim. Yhden talven 990 Dukella suhannut.

Huomasin saman. Tosin kun näytin sille pesuainetta ja karhunkieltä niin taas on ku uus.

 

[wanico]

Alumiini ei kestä vahvoja emäksiä, rauta ei ole siitä moinaankaan. Suola ja happamuus puree rautaan. Sekä emäkset että hapot (myös heikot) muodostavat vesiliuoksena elektrolyytin. Siihen kun tökätään kahta eri metallia niin syntyy sähköpari, epäjalompi metalli uhrautuu. Pyörässä on näkyvissä paljon näitä kohteita, autossa ei niinkään.
/QUOTE]

Joo, eipä tuo alumiininen poski ole suoloista tai emäksisestä pesunesteestä ottanut herneitä nenään. Mutta ne alun väriset kiinnitysruuvit (joissa on sen verran rautaa mukana että magneetti jaksaa just tarttua) on kaikki vaihtaneet väriä jostain kumman syystä.

Sama tilanne on rautaisen stongan kanssa, se on OK mutta sen ja kahvapainon välinen kuumasinkitty prikka on päättänyt lähteä kävelemään.

Lievästi erikoiseksi tilanteen tekee myös se, että lähes poikkeuksetta kaikissa ruuveissa joita olen joutunut kosmeettisista syistä viimeisen kuuden vuoden aikana vaihtamaan on myöskin tehtaan toimesta varaosanumero vaihtunut.

Eli hekin ovat huomanneet, että alkuperäisessä on jotain häikkää ja vaihtaneet uudempiin malleihin eri osan tai tavarantoimittajan...

 

[JMH]

Näin talvisäilytys Lahdessa. Toisaalta, eiköhän tuollainen Gikseri rouskuta keväällä kerrasta käyntiin, jos malttaa vaikka akun vaihtaa.

Laitapa tuohon Fiat, niin keväällä voi lakaista muovipussiin.

 

[tst]

^Kolmen Fiatin kokemuksella se on oivallinen ja turvallinen menopeli! Turvallinen siksikin että suhisee ja elämöi sen verran ettei pääse nukahtamaan rattiin.

 

[tst]

Sattuukohan olemaan jonkun sivulaisen menopeli? https://goo.gl/ZbEKbW