Tänään ajelemassa
- Keskustelun aloittaja bmw cowboy
- Aloituspäivä
356km. Stadi-Fagervik-Raaseporin linna-Raasepori-Matilda-Kisko-Lohja-Kirkkonummi-Stadi.
Raaseporin linna on magee, suosittelen. Fagervik oli myös todella hieno. Matildassa on hyvä maantiekievari.
Raaseporin linnan lähellä joku ajoi MT-Yamahalla lepikkoon. Kurvista suoraan ja päin aitaa. Oli kuulemma näyttänyt peukkua. Ensimmäisen kuukauden kilsat 1950km. Kulutus on 6,7 litraa/100km. Mittasin kahdesti.
Raaseporin linna on magee, suosittelen. Fagervik oli myös todella hieno. Matildassa on hyvä maantiekievari.
Raaseporin linnan lähellä joku ajoi MT-Yamahalla lepikkoon. Kurvista suoraan ja päin aitaa. Oli kuulemma näyttänyt peukkua. Ensimmäisen kuukauden kilsat 1950km. Kulutus on 6,7 litraa/100km. Mittasin kahdesti.
Liitetiedostot
JMH
Orgin Keulahahmo
Asfalttiteiden kunto se menee aina vain paskemmaksi vähänkään ripeämpään etenemiseen.
Tätä menoa katuhommat jää reissuihin. Ei tuolla huvikseen pian kehtaa ajella, ellei sitten kokeile sosiaalitourinkia farkuissa ja nahkatakissa.
No, kuitenkin kevään eka katureissu vanhalla matkasportilla, niin annetaan nyt vielä mahdollisuus.
Tätä menoa katuhommat jää reissuihin. Ei tuolla huvikseen pian kehtaa ajella, ellei sitten kokeile sosiaalitourinkia farkuissa ja nahkatakissa.
No, kuitenkin kevään eka katureissu vanhalla matkasportilla, niin annetaan nyt vielä mahdollisuus.
Tämä on kyllä erittäin totta vähänkin kun lähtee valtaväylien ulkopuolelle. Tiet ovat aivan hirveässä kunnossa.
Kovaa paukutusta jousitukselle, alkaa olla enduro sopivin noille sivuteille. Karmeita monttuja löytyy täältä pääkaupunkiseudultakin paikoitellen. Yksi viimeisin Tuupakan ramppi kehä kolmoselle itään, se mutka.
Viimeksi muokattu:
Goofy S
MotOrg ry
Totta.
Just eilen muistelin Viron teitä 2000-luvun alussa.
Jotenkin oli deja-vu-fiilis.
Surkeaa...
Kotarikuski
New member
Nyt pitää lähtee ajeleen viroon tai venäjälle. Meillä on tiet niin huonossa kunnossa...
JMH
Orgin Keulahahmo
Eli ainoa varteenotettava katupyörä piakkoin on KTM:n Superenduro motovantein. Ei meinaan noilla alle 60 hepan puksuttimilla ole helppoa työntää koko ajan toista markkaa. Mul ei ihan momentumi aina säily
Varanumerona Supermoto isommalla tankilla, vinkeäksi viritettynä.
Oli muuten Nummijärventien pohjoispää (oikeasti eri niminen tie) mielenkiintoisesti paikattu. Muutama hassu harmaalla hiekalla paikattu reikä muuten hyväkuntoisessa asfaltissa. Varjopaikoissa noita ei erottanu millään. Katotaan, missä kunnossa kesemmällä, mutta nyt ainakin legendaarinen lentopätkä paskana, ennen kuin oppii muistamaan paikkojen kohdat. Eteläpää, eli varsinainen Nummijärventie, on aina ollut enemmän tai vähemmän hiekkahorroria. Loppukesästä voi olla tuurilla OK.
Eilen ajoin sitä viereistä tietä Kiskosta Suomusjärvelle. Siinäkin oli paikoitellen aika mielenkiintoisia kohtia ja jatkuvaa semikuoppaisuutta. Skoilantie Kemiöntieltä Mathildedaliin oli ihan Paris-Dakar. 60km/h oli maksiminopeus mitä siinä viitsi ajaa. Tie Fagervikistä Snappertunaan oli myös lähinnä endurokäyttöön. Oli muuten hämmästyttävän jyrkkä mäki yleiseksi tieksi, kun lähdetään Fagervikin kylältä länteen. Ei pitkä, mutta jyrkkä.
skuikka
New member
Poistin turhia ja hyödyttömiä sanoja.
karvan vajaa 400km halikosta vartsalan ja kokkilan kautta kemiöön jossa pitkinpoikin kaikki asfalttitiet ja förbyn ja perniön kautta pikku twistillä takas himaan 
320 kilsaa ja tankkasin 23.6 litraa , ei voi enää kukaan vittuilla lyhyestä toimintasäteestä v-maxille...
320 kilsaa ja tankkasin 23.6 litraa , ei voi enää kukaan vittuilla lyhyestä toimintasäteestä v-maxille...
kum1ankka
Häätäjien räpeltäjä
411km, Stadi-Kotka-Jaala-Pukaro-Stadi. Siellä kokoontumisajoissa käytiin yhden toisen kiloseepramiehen kanssa.
Jaalassa oli täysi kesä, hellettä. Ajoin kauluspaidassa 200km. Muuten ihan cool mutta turbulenssi selän takana nostaa sen korviin yli 100km/h vauhdissa
Kokeilin myös elämäni ensimmäisen kerran korvatulppia ajaessa.
Perus-earit vaimentaa liikaa, sellainen lievä vaimennus olisi hyvä. Earit kun laittaa silleen kevyesti että ne just ja just pysyy korvissa niin on aika lähelle. Alinopeudella körötteleviä autoja taas oli edessä ihan riittävästi. Tyyliin kuuttakymppiä koko kiihdytysramppi 120km/h moottoritielle, ja moottoritiellä sitten kahdeksaakymppiä.
Jaalassa oli täysi kesä, hellettä. Ajoin kauluspaidassa 200km. Muuten ihan cool mutta turbulenssi selän takana nostaa sen korviin yli 100km/h vauhdissa
Kokeilin myös elämäni ensimmäisen kerran korvatulppia ajaessa.
Perus-earit vaimentaa liikaa, sellainen lievä vaimennus olisi hyvä. Earit kun laittaa silleen kevyesti että ne just ja just pysyy korvissa niin on aika lähelle. Alinopeudella körötteleviä autoja taas oli edessä ihan riittävästi. Tyyliin kuuttakymppiä koko kiihdytysramppi 120km/h moottoritielle, ja moottoritiellä sitten kahdeksaakymppiä.
Karjalohjan paloasema tänään. Kauluspaita paukkuen tuli taas vedettyä.
393km. Stadi-Teuro-Urjala-Punkalaidun-Alastaro-Mellilä-Koski-Somero-Kiikala-Stadi.
Lakeus ei oo enää Pohjanmaalla, se on muuttanut tuonne Alastaro-Mellilä seudulle. Komeeta seutua.
Kiikala on italiaistyyppisen idyllisesti keskellä laajaa peltoa. Vielä on kesää jäljellä
Lakeus ei oo enää Pohjanmaalla, se on muuttanut tuonne Alastaro-Mellilä seudulle. Komeeta seutua.
Kiikala on italiaistyyppisen idyllisesti keskellä laajaa peltoa. Vielä on kesää jäljellä
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
Teuro ja Kiikala.
Olis pitänyt ottaa enemmän kuvia. Alastarosta kannattaa ajaa etelään Mellilän, Kosken ja Kiikalan kautta.
Pohjanmaalla ladot ja lakeus vähenee mutta tuolla ne kasvaa.
Viimeksi muokattu:
juhaeino
New member
Vapaapäivän kunniaksi pientä ajelua kotikulmilla. Inkeroinen-valkeala- tirva ym pikkukylii-utti kvl ym eestaasajeluu ja nurkis pyörimist noin 100km. Ekaks tuli käytyy tilaa iskarin stefat ja öljynsuodatin ostettuu ja paril geokätköl tuli käytyy.
