• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Thunderace öljy

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja turrex
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Luultavammin sylinterit kulunu soikeiksi, Delvaccia koneeseen ja kovaa ajoa. Talvella sitten jos innostaa, tee koneremontti.
 
Jos ölppää ei juuri mene hiljaa ajaessa mutta sitä saa lisäillä suht. usein täysillä vinguttaessa (kuten radalla) ei kyseessä ole välttämättä edes kuluminen - osa Aceista on ollut tuommoisia jo uudesta asti.

Syytä on spekuloitu ja soikeat, tai muutoin epämuotoiset pytyt on yleisen veikkaus.
Mittaan omasta jahka saan aikaiseksi ottaa ryhmän veke ja porauttaa sen hyllyssä odottaville Wisecoille.
 
Jos ölppää ei juuri mene hiljaa ajaessa mutta sitä saa lisäillä suht. usein täysillä vinguttaessa (kuten radalla) ei kyseessä ole välttämättä edes kuluminen - osa Aceista on ollut tuommoisia jo uudesta asti.

Syytä on spekuloitu ja soikeat, tai muutoin epämuotoiset pytyt on yleisen veikkaus.
Mittaan omasta jahka saan aikaiseksi ottaa ryhmän veke ja porauttaa sen hyllyssä odottaville Wisecoille.
Sitä myös mulle on sanottu että syitä voi olla monia mutta mikä niistä on oikea, sitä en tiedä.
 
yksi syy on se, että kovaa ajettaessa se syytää öljysumua ilmaboxiin ja sitä kautta syö öljyä. uudemmissa pyörissä on vähän paremmat labyrintit huohotin reitillä, tai sitten huohotin kannesta, thunderacessa se on suora putki lohkosta ilmaboxiin.
 
Mitäs tuota huohotinta vois modata ettei öljyn kulutus/katku vaivais takana ajavia. Itellä matka kruisailussa ei menee nimeksikään öljyä. Rääsätessä sitä kyllä kuluu... Jossain juutube pätkässä suomalaiseksi epäilemäni rallienglantia puhuva tyyppi oli suurentanut huohotin letkun kokoa (halkaisijaa) ja epäili tämän auttavan.
 
Back
Ylös