• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ThunderCatin Viilausta...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja T-CatMan
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

T-CatMan

New member
Moi! Onkos paikallisilla Catti miehillä kokemusta Ton pakoputken ja eritoten sen laippojen hitsisaumojen viilailusta? Kun tuol toisaalla luin et siel olis melkoset hitsisaumat ja ne poies viilaamalla saa lisäää hengittävyyttä koneelle... Eli Onko tääl kenelläkään kokemusta operaatiosta ja Eritoten sen vaikutuksesta pyörään??? Onko vaivan arvonen juttu??? Jos hommasta apua nii vois sen tehä ennenku mopo menee penkkii säädettäväks...
062802moto_prv.gif
 
Puhutaan vissiin pakosarjan saumoista? Ei taida slipari siihen auttaa. Eihän tuo iso homma ole irroittaa sarjaa ja katsoa putkiston sisään, onko siellä virtausta vastustavia muotoja. Kaikki epätasaisuudet hioo pois, niin ei se ainakaan huonone.

Ainaski entisinä hyvinä aikoina monilla oli tapana hieroa kannen ja imusarjan liitoskohdat yhteneväisiksi, ettei ole mitään pykäliä. Lisäksi rosot hinkattiin tasaiseksi. En tiedä miten nuo uudemmat imuputket mätsää kansiin, mutta imupuoli on ainakin herkempi noille epätasaisuuksille.
 
joo luin ton saman jutun.. ajattelin ottaa putkiston irti talvella kun tarvii muutenkin kurkkia koneen suuntaan. samalla höylään kannakset jos siellä sellaiset on.

toisaalla kuvailemani kolkotus on ja pysyy mutta ei pahene.. kumma tapaus. onko kellään hajonnut TPS sensori kaasuläpästä ? voishan olla että kaasua avatessa sensori pamauttaa täydet ennakot heti kehiin.. ? peijakkaan liitin on niin kireä etten ole vielä saanut sitä auki että voisi mitata...
 
On siellä melkoinen kannas alkukäyrissä heti laipan jälkeen, ainakin 600 fasussa. Otin oman sarjan irti ja dremelillä viilailin pois. Röörin halkaisija kasvoi n. 5mm joka putkessa. Kaipa tuo pikkusen hönkäilee paremmin yläkiekoilla, persdynolla siis.
 
laita slipari suosiolla ei kannata ruveta viilaileen..
No Onhan Siinä kuulu ZEuS Slipari ja k&n ja suutinsarja, mut aattelin vaan et jos noi saumat niin hirveet mitä jostain luin et eikös neki sitte kannata viilailla poies. Mut ei atida olla kenelläkään tieteellistä näytöä asian vaikutuksesta todelliseen tehoon...
sport05.gif
 
On siellä melkoinen kannas alkukäyrissä heti laipan jälkeen, ainakin 600 fasussa. Otin oman sarjan irti ja dremelillä viilailin pois. Röörin halkaisija kasvoi n. 5mm joka putkessa. Kaipa tuo pikkusen hönkäilee paremmin yläkiekoilla, persdynolla siis.
Tää aihe oli jäänyt mieleen ja nyt talvihuollon yhteydessä oli itekkin pakko tarkistaa miltä se alkukäyrä näyttää.

Kuvassa hiottu ja hiomaton putki.

Picture%20002.jpg


Hionnan vaikutuksista on tosiaan vaikea sanoa mitään, mutta tuskin nyt menoa haittaakaan!
062802moto_prv.gif
 
Back
Ylös