renkaanvaihdossa pojat ovat pistäneet haarukan etuakselille liian kapealle tai liian leveälle. se nyt se keula takertaa ja se aiheuttaa sitä minipompotusta tiellä. keula ei elä tien pieniin muutoksiin.
löysää oikean haarukan alapään pinch pultit ja pumppaile keulaa.
voit esim siirtää sitä oikean puolen haarukkaa ulospäin ja painella pyörää tankista(hyvin pientä painallusta), jos pyörä elää pelkällä takajuosituksella, niin keula takertaa. siirtele keulaputkea ulos ja sisäänpäin, kunnes löydät kohdan jossa keula on herkin reakoimaan tuohon tankista paineluun, myös pyörän päällä istuminen ja nouseminen pitäisi tehdä herkästi eloa sekä etu että takajousitukseen.
kun löydät parhaan kohdan niin käy koeajolla.
itse joudun tripleenkin noin hakemaan sen täydelliseksi. tosiasia on, että ei kovinkaan moni pyörä ole siinä parhaassa kohdassa.
ja tuo pieni herkkyys on siitä ovela, että jousen esijännitys tai vaimennus ei vaikuta siihen juuri mitään. takerrus jos tapahtuu, niin keula ei ole edes liikkunut vielä, joten millään säädöllä ei ole juuri mitään vaikutusta.
yleensä tämä ongelma tulee juuri renkaan vaihdon yhteydessä ja pitkällä keulalla helpommin.
manuaalihan kehottaa jättämään pinch pultit auki ja pumppaamaan keulaa ennen niiden kiristystä, että se hakisi parhaan kohdan, mutta olen huomannut, että näin ei käy aina, koska pumpatessa pidät jarrulla kiinni ja jarru pitää kohtaa ja lisäksi pumppaus painaa akselia vasten, joten pieni millin virhe ei korjaannu. kannattaa vaan etsiä se herkin kohta....
