tom tom rider

[arimikko]

Onko kenelläkään asennettu Tom Tom Rideria can-väylä Bemariin ilman että on tullut ongelmia akun tyhjenemisen muodossa tai muuten?
Tomppa olisi jonkun verran halvempi kuin Zumo vaan Bemari-diileri väittää että Tompan kanssa eivät ongelmat lopu kesken.
Olisin kiitollinen kokemuksista em. vehkeistä käytännössä.
Omassa RT:ssä Garmin SP 2610 jonka symbolit niin pienet että aina saisi kaivaa kakkulat povarista nähdäkseen näytön sanomaa.
Voisin myydä laitteen edullisesti uudempikoppaisen RT:n telineellä ja kaikilla laitteeseen kuuluvilla kilkkeillä. Laitteessa Euroopan kartasto.
Jos joku on kiinnostunut niin soita numeroon 0503050710

 

[C-A-D]

Onpa omituisia kommentteja. Ottamatta kantaa laitteiden paremmuuteen päätyössään, eli navigaatiossa, niin onpa diileriltä typerä heitto väittää Tompan sinänsä tyhjentävän CAN-väyläisessä akkua enemmän kuin mínkä hyvänsä gaattorin. Melkoista matalaotsaisuutta sanon mää. Kaikkihan on kiinni siitä miten se navi kytketään pyörän sähköihin, oli CAN-väylä tahi ei. Minun kirjoissani hyvä kytkentä on sellainen, jossa lisävarusteiden sähköt ajetaan releen kautta ja kun pyörästä virrat katkotaan, katkeavat myös laitteiden sähköt. Siinä ei paljon merkitse onko releen takana Tomppa, Garmin tai mikä hyvänsä.

CAN-väyläisessähän on taikasana olla ropeloimatta liikaa pyörän omia sähkövirityksiä tai ryöstelemättä pyörän johdoista. Takavalolta, lisävarustetöpselistä tai muusta sopivasta pisteestä otetaan vaan releelle vetovirta. Se on niin mitätön, että CAN-väylä ei edes tiedä loisen olevan maisemassa. Tuon releen ohjaamana sitten otetaan käyttövirta lisälaitteille. Tietty pyörän omaa lisävarustetöpseliäkin voi käyttää, mutta tuossa on juuri ollut (ainakin varhaisissa malleissa) ongelmia töpselin pysymisessä auki ja toisaalta maksimivirta on rajoitettu.

Enemmän lienee raportoitu akkujen ihan spontaaneja tyhjentymisiä, joita ilmeisesti CAN-väylä on monille aiheuttanut

Mitähän lienee kauppalopo ajatellut?

Melkoinen aivopieru.

Minulla on Tomppa ollut ST:ssä (CAN-väylä) kesän kiinni kuten myös LT:ssä ilman tuon aiheuttamia ongelmia.

 

[ek@]

Ei se TomTom voi mitenkään kusettaa Can-cäylää pitämään virransyöttöä auki, kunnes akku loppuu. Jos sähköt katkaistaan, niin se on ihan sama mikä mylly siellä sähköä on käyttämässä, niin sähköt katkeaa takuulla. CAN-väylä pitää muutaman minuutin sähköä yllä lisälaiteulostulossa.

En tiedä mistä nyt tulee sähköt sun Garminiin, mutta sinne vaan samaan se TomTom.

 

[PapaSmurf]

Minulla on Tomppa kiinni 12GSA:ssa käyttäen BMW:n omaalle navigaattorille tarkoitettua sähköliitäntää (hankin alkuperäisosana "BMW repair connectorin" ja juotin Tompan virtapiuhan siihen kiinni).

CAN-väylä katkaisee tuosta sähköt n. 30 sekunnin kuluttua siitä kun pyörästä on avaimella virta katkaistu, joten sen jälkeen ei Tomppa akkua pääse kuluttamaan.

 

[tapjar]

Mä otan kans känniväylä-GS:stä virran pyörän omasta pistokkeesta TomTomiin ja puhelimen laturiin. Eipä ole häiriöitä ilmennyt virransyötössä eikä akun toiminnassa. Melkoista protekstionismia väittää että Bemareissa esiintyneet akkuongelmat tyhjentymisineen johtuisivat jostain vieraan vallan TomTomista.

Ellei sitten lisälaitetta ole kytketty ryöstäen vaan jostain johdosta missä sattuu sähköä olemaan. Silloinhan on kaikki mahdollista.

 

[hessu s]

Raideria ja muitakin sähköllä käyviä lisähäryttimiä on käytetty syynä RT:n akun tyhjenemiseen, mutta tosiasia on se, että lepokuorma pyörän omassa sähköjärjestelmässä on sen verran suuri, että akku tyhjenee viimeistään kahdessa viikossa. Juttua olen itse testannut ja se ei muuksi muutu. Can-väylään, siihen lisävirtatökkelivirtapiiriin kytkettynä Tompan tyhjä teline ei saa eikä kuluta virtaa! Can-vaylä katkaisee automattisesti virran 10...20 sek moottorin sammuttamisen jälkeen.

Toisekseen en ole ihan kauhean varma onko Buimirin orggisakut niin kauhena hyviä, niitä lienee vaihdettu takuuseen muillekin kuin minulle.

-hessu-

 

[J@ck]

Ei ole tom tomia, mutta zümo on ja virran otin suoraan akulta (tietysti sulake väliin)
Akulta vedin virran siksi, ettei zümo sammuisi joka pysähdyksellä.. Ei siis joka kerta tartte odotella käynnistymistä ja naputella suojakoodia.
Kaipa se akun tyhjeneminen on mahdollista, jos navin unohtaa päälle päiväkausiksi. En vaan usko, että käytännössä tulee ongelmaa - ei ainakaan aiemmin ole tullut.

Siitä virtapistokkeesta, tai paremminkin sen takaa otin virrat autocomille. Näin siksi, että se unohtuisi kuitenkin päälle ja tyhjentäis akun 100% varmasti.

 

[HessuS]

K12S:ssä ollut tomppa 2:n käytössä pari kuukautta.
Sähköt otin rosvoliittimellä bemarin omalta navigaattorille tarkoitetulta liittimeltä.

Ainakaan toistaiseksi ei ole esiintynyt mitään ongelmia, enkä oikein tiedä mitä ongelmia siinä voisi edes esiintyä kunhan vaan liitokset tekee kunnolla (ehkei toi rosvoliitin ole ihan laskettavissa kunnolliseksi...) ja huolehtii ettei kosteus pääse aiheuttamaan ongelmia.

Navigaattorin ja telineen otan aina irti pyörästä ja telineelle menevän virtajohdon pyöräytän muiden johtojen ympärille nippuun.

 

[Guest]

Laitoin vasta Tompan kiinni F800ST:n BMW:n omalla liittimellä ja seuraavana päivänä oli akku tyhjä? Mittasin tonpan telineen liittimestä vastuksen ja mittari näytti 4,8M ohmia? Eikö tuon pitäisi näyttää puhdasta, kun telineessä ei ole laitetta kiinni???
Onko teline viallinen. Viittiskö joku mitata mitä muilla näyttää.

 

[C-A-D]

Voi hyvä tavaton. Laittakaa nyt jotain "katkaisin/rele"-älyä noihin lisälaiteasennuksiinne. Jospa tuo BMW:n erinomainen CAN-väylä ei jostain syystä aina suljekaan tuota lisävarustetöpseliä. Saksalaisetkin tekevät virheitä ohjelmoinnissaan. Tuo kai on aika monta kertaa CAN-väylän yhteydessä jo todistettu.

Tomppa vie maksimissaan 3A (varmaan kun akku on tyhjä). Ei moisella kuormalla kestä montaakaan tuntia kun MP-akku on tyhjä. Eihän se Tompan vika ole, jos se kytketään suoraan virtalähteeseen.

 

[HessuS]

Laitoin vasta Tompan kiinni F800ST:n BMW:n omalla liittimellä ja seuraavana päivänä oli akku tyhjä? Mittasin tonpan telineen liittimestä vastuksen ja mittari näytti 4,8M ohmia? Eikö tuon pitäisi näyttää puhdasta, kun telineessä ei ole laitetta kiinni???
Onko teline viallinen. Viittiskö joku mitata mitä muilla näyttää.

Tomppa 2:n telineessä on joku häiriönpoistokondensaattori. Yleismittari kapasitanssialueella näytti 22mikrofaradia.
Jos sitä mittaa resistanssialueella, niin tasasähkövastus on jotain 0 - ääretön, ohmimittarista riippuen.
Joka tapuksessa 4,8Mohmia kuormittaa pyörän akkua vain mikroampeerien virralla, eli se ei kyllä tyhjennä pyörän akkua.