Triumph Speedmaster

[misterBee]

Mulle laitettiin noi TOR:t kiinni Seinäjoella ennen pyörän hakua.
Samoin havaitsin niiden vuotavan tuosta käyrän ja vaimentajan liitoksesta. Toistaiseksi en ole tehnyt asialle mitään.
Kysyin silloin Pennalalta vaihtoivatko he suuttimet putkien asennuksen yhteydessä, sanoi ettei. Kuulemma suuttimet tulee putkien mukana, jos ne pitää isommiksi vaihtaa.

Ajelin sitten viimekesän vakioasetuksilla ja noilla samoilla lyhyillä putkilla.

 

[Beef]

Itse kyllä suosittelen että viette ne pyöränne säädettäväksi jos vaihdatte putsareita tai putkia. Jos jonkun "persedyno" on niin hyvä että tietää milloin seokset on kohdillaan, niin ei muuta kuin onneksi olkoon. Oletan kuitenkin ettei monella ole laajakaistalambdaa himassa...

Omaan ex-speedmasteriin säätö oli jotain 200 erkkiä ja siinä oli epcon putket ja freak sekä AI poistettu. 70 hp ja 70 nm takapallolta... mutta dynoissa on eroja ja kuitenkin aika optimistinen lukema.

 

[jjari]

Millainen on käytännön ero vanhemmalla 790cm2:lla ja uudella 865cm2:lla?

 

[misterBee]

Harald73

Missä käytit koneen säädettävänä ?, mulla olisi asiaa samalle tohtorille.

Muistatko mitkä kaasareiden säädöt sulla nyt on ?.

K&N:stä, Duell:n luettelosta löytyy, eli jälläri joka myy heidän romppeita, tilannee sulle sellaisen. Hinta jotain 63 €ukkaa.

 

[misterBee]

Ookoo

Ajattelin että teetätit homman ehkä juuri tuossa kaupassa, siksi kysyin. Mutta poikkean tuolta kysymässä.
Kerrotko kuitenkin oliko säätäjällä käytössä pakokaasuanalysaattori / jarrudynamometri vai laitettiinko säädöt kohdilleen "kokemuksen" perusteella.

 

[s.1]

Kommentteja hihnapaketista olisi kiva tosiaankin kuulla.
On käynyt mielessä laittaa seuraavaksi remmi ketjun tilalle ja samalla hiukan harvemmat välitykset. American välitykset, kun tuntuu jotenkin turhan tiuhalta (hengityspaketin jälkeen), tai sitten pitäis saada 1 vaihde lisää

Onko kokemuksia remelistä?

 

[Boog]

Raaskin putkilla, k&n ilmansuodattimella ja suuttimien säädöllä 11hp ja 6nm lisää. En tosin kysyny oliko eka dynorun tehty kylmällä vai lämpimällä koneella. Vaikuttaa aika realistiselta lukemalta. Nyt america rulla huomattavasti paremmin. Raaskilla on muuten suomalainen maahantuoja että tukholmaa ei tartte puhua. Hän väitti että putket valmistetaan suomessa rautaruukin tehtaalla ja raask vaan suunnittelee ne. Anyway...hyvät putket ja edulliset n. 400€. Ja jos äänet on liian kovat ni putket auki ja lisää vaimennusfylliä sisään.

 

[Rubbo]

Uusi Triumphisti liittynyt joukkoon, Speedmasterin kotiutin tänään. Kyllä, hiukan outo aika ostella pyöriä mutta kun sattui kohdalle mielestäni asialliseen hintaan.

Pyörä siis -06, 400km ajettuna ostettaessa. Lisävarustettakin oli, Triumphin omaa tavaraa. Jos joku kaipaa pientä pleksiä niin täältä löytyy, itse en tarvi.

On sillä vain hyvä ajaa

 

[ST1050]

Mä ihastuin Speedmasteriin jo viime Mp-Messuilla ja tässä syksyllä sain suoritettua koeajotkin Seinäjoella (Lähempänä ei ollut kauppiailla tarjota sitä mahdollisuutta.) Americaa ne vaan tyrkytti kun se on "melkein sama." Koeajo oli sitä kuin oikeastaan osasi odotellakin. Vakaa menijä , ja customiksi ihan riittävästi suorituskykyäkin. Pitkälle kuskillekin (185 cm) ajoasento oli leppoisa (modatun intikan jälkeen

). Kaikinpuolin makea kokemus , siinämäärin että kaupatkin syntyi. Moto-Seinäjoen kaverit osasi hommansa ja palvelukykyä/halua riitti.Mopotin talvehtii pohjanmaalla ja taitaa odottavan aika tulla tällä kertaa todella pitkäksi.

Onnea uudelle Trumpalle ja tietenkin myös omistajalle!!!

 

[Rubbo]

Tiedonhalu mopon tekniikasta tarkemmin nostaa päätään ja kysyisinkin, onko tuo kone muuttunut 2005-vuodesta mitenkään? Kun tuo Alfamerin opas ajoitettu 02-05. Olettasin ettei..
Tuota ajattelin: Alfamer/Trumppa

 

[Rubbo]

Ööö.. millonka tuo kuutiotilavuus kasvoi 790cc -> 865cc? Kirja antaisi ymmärtää että -02 olisi jo 865cc.

Asiasta toiseen, onko kokemusta speedmasterin muuttamisesta hihnavetoseksi? http://www.newspeedmaster.com/html/belt_drive_conversion.html

Tollasta kaupataan, hinta on kyllä aika suolanen? Oletteko muihin vastaaviin törmänneet? Sivuilta löytyy kaikkea muutakin turhaa/hauskaa sälää.

 

[turpo]

Onko tuo MJL huolto valtuutettu huolto jossa voisi teettää takuuajan huollot ? Sijainti olisi ainakin lähellä.

Tuosta AI:n poistosta, meneekö se suunnilleen näin:

http://www.labradorretriever.se/airemoval/

En kuitenkaan ala kikkailemaan noitten tarvikkeiden kanssa vaan sijoitan sen 24,90$ siihen AI kittiin kunhan tilaan newspeedmasterilta jotain muutakin, saan vielä kaupanpäälle hienot brittilogot pultteihin  

 

[turpo]

Noinhan tuo huoltohomma nykyään taitaa olla, hyväksikoettua paikkaa mielellään suosin itsekin ja seuraavan taidan teettää MJL:ssä. Ehdin jo ensihuollon varaamaan muualta.

Ok, uskaltaa siis ryhtyä AI hommiin - vaikuttaa aika simppeliltä. Taas tulee takuuasiat mieleen

mutta saapa nuo kamat laitettua helposti takaisin jos takuuasioita tulee eteen.

Kiitokset linkeistä, täytyy katsastaa mitä muuta tuolla olisi tarjolla.

 

[turpo]

Säätelin tuossa tyhjäkäyntiä ja huomasin että varvimittari ei mene tyhjäkäyntiruuvista vähän reilu tonnin alle mitenkään vaikka kierrokset saa ruuvista kyllä tippumaan vaikka kuinka alas. Normiajossa mittari kyllä muuten liikkuu normaalisti. Eipä silti, ei tuota alle tuhannen ole säätääkkään mutta hiukka ihmetyttää.

Liekkö vika vai ominaisuus ?

 

[Rubbo]

Kun käytin oman SM:n dynossa, kertoi kaveri varvimittarin näyttävän 500r/min väärin, en vain millään saa päähäni kumpaan suuntaan. Sen muistan, että yleensä näyttävät toisinpäin kuin oman SM:n mittari.

 

[turpo]

Eipä sitten huolta tuosta sen enempää, ensi viikolla pitäs tulla lyhyet torrit ja AI poistokitti, noitten asennuksesta löytyikin jo tarpeeksi hyvää infoa jotta alkuun pääsee.

 

[turpo]

Perskeles, hyvä kommentti jota en ehkä vielä olisi osannut alkaa miettimään...

onkohan säätö tässä vaiheessa ihan välttämätön kun originaali airbox on vielä paikallaan ja sille puolelle ei ole muutoksia tehty ? Riskejä ei jaksa alkaa kuitenkaan ottamaan tässä asiassa.

Luonnollisesti siinä vaiheessa viimeistään kun vaihtaa ilmansuodattimen mutta sellaisessa käsityksessä olen ollut että nuo torrit olisivat ihan heittämällä kiinni ja silläsiisti -tyylinen homma. Totta on tietysti että liian laihalla käy jo kaupan ovesta ulosajaessa vaikkei olisi tehty mitään muutoksia.


Edit: lueskelin ketjun läpi uudelleen ja näitä samoja asioita oli jo käsitelty, enköpä vaan vie säätöön

 

[misterBee]

Muistakaa kysyä säätöhommalle kustannusarviota etukäteen, ettei tule ikäviä yllätyksiä mopoa hakiessa !.

 

[JukiW]

Onko kukaan laittanut tuota hihnavetoa Americaan/Speedmasteriin? Kiinnostaisi kovasti...

 

[speedmaster790]

Laiskana ihmisenä laitan uuden kysymyksen.

Ajokausi alkanut, joten huollot ovat tehty. Kysymys kuuluukin että minkäs suuruisia laskuja olette saaneet suoritetuista operaatiosta? Huoltoja kun kysellyt ja suht pyöreitä vastauksia saanut....
1. tehty huolto?____

nimim. speedmasterin venttiilit olisi mukava tarkastaa/säädättää näin 20tkm kunniaksi.