Tullijono

[Arlington_Beech]

Olen aikeissa poistua moottoripyörällä EU-alueelta joten luvassa on todennäköisesti jos jonkinlaisia rajamuodollisuuksia ja tullijonoja.

Miten olette toimineet? Onko tullut ongelmia, jos olette ohittaneet jonoja? Pidän itsestään selvänä sitä, että rekat saa aina ohittaa jonoissa, mutta entä henkilöautot?

Jos on maakohtaisia kokemuksia niin erityisesti Balkanin, Moldovan, Ukrainan ja Valko-Venäjän rajakokemukset kiinnostavat.

 

[Tuppervaari]

jos ei selviä opasteita ole niin kattoo hetken mitä muut tekee ja soveltaa sitten.
ei välttämättä kovin fiksu veto suorilta päin tempasta tullijonosta ohitte...

 

[iaj]

Aina jonoon keulille.

Jos katoksessa ei pääse autoista ohi, niin pyörä parkkiin katoksen eteen ja luukulle. Paperihommat kun on ohi, niin sitten vaan eteenpäin sen tyhjän luukun kautta.

Ainoa missä ei ole toiminut on Suomi-Venäjä rajalla, kotimaan puolella...

 

[Jerry Cotton]

Jos on maakohtaisia kokemuksia niin Ukrainan rajakokemukset kiinnostavat.

Puola-Ukraina ja Ukraina-Romania -rajoilla on ainakin tullut etuiltua ilman tappeluita.

 

[iirot]

Periaatekysymyksenä, miksi moottoripyörällä pitäisi päästä sen jonon ohitse?

 

[Jone76]

Jonon ohi. Valko-Venäjän rajalla samanlainen toiminta kuin Venäjän rajalla. Onko toiminta Venäjän rajalla tuttu?

 

[mchuurre]

Ei voi yleistää ! Kokeileppa etuilla esim Ceutan tullissa (Marokko) niin puukosta tulee jos et sitä ennen aja piikkimattoon ..

 

[pecha]

Periaatekysymyksenä, miksi moottoripyörällä pitäisi päästä sen jonon ohitse?

Tuskinpa millään lakikirjasta löytyvällä perusteella. Mutta se nyt vaan tuntuu olevan tapana aika monessa paikassa (...paitsi tietysti eräässä sosiaalidemokratian mallimaassa Venäjän ja Ruotsin välissä, missä kaikenlainen joustaminen, mihin tahansa suuntaan, on aina ollut hyvin hankala juttu sisäistää!)

Ihan hyvä huomio myös edellä, ettei se välttämättä ole aivan joka paikassa näin, joten kannattaa hieman seurailla esimerkiksi sitä, miten paikalliset motoristit menettelevät ko. rajalla.

Oma veikkaus kuitenkin on, että tämä (pyörät jonon ohi) lähtee siitä, ettei täysin taivasalla esim. kaatosateessa,  tai pakkasessa, tai toisaalta ajokamat päällä +35C helteessä, olisi erityisen miellyttävää odotella tuntikausia. Nelipyöräisillä kulkevilla on sentään edes joku katto päänsä päällä. Lisäksi noin tullimiehen/naisen vinkkelistä moottoripyörän paperit ja kuorma on yleensä aika paljon ripeämmin läpikäyty kuin vaikkapa lattiasta kattoon lastatun auton. Tai rekan. Ja pyörällä tietysti on myös hyvin helppoa ohittaa jonot aiheuttamatta täydellistä liikennekaaosta. Nämä seikat yhdessä on johtaneet siihen, että menettely aika usein tunnutaan hyväksyvän ilman isompia mutinoita.

Takavuosina Via Balticalla Puolan ja Liettuan raja, en enää muista kumpaan suuntaan (ehkä molempiin), oli kroonisesti tukossa, joku viina- ja tupakkaralli siinä vissiin kulki, mitä viranomaiset koitti suitsia, jolloin jonot lähti kasvamaan, ja pisimmät, mitä olen siellä itse nähnyt, oli 6-7 km mittaiset.

Toki jos tuntuu siltä, että olisi kivempi vaan ennemmin parkittaa esimerkiksi tällaisen jonon hännille, ja viettää ehkä sen päivä-pari raja-asemalla odottelun mukavasta tunnelmasta nauttien, niin tuskin sellaisesta ratkaisusta ainakaan kukaan tykkää kyttyrää... korkeintaan pitävät hieman outona.

ps. Tämä helppous ruuhkaisilla rajoilla on muuten mielestäni eräs hyvä peruste, miksi mp on kätevämpi ajoneuvo matkailuun, kuin vaikkapa auto (tai kusenhajuinen lasikuitukoppi).

 

[J@ck]

Periaatekysymyksenä, miksi moottoripyörällä pitäisi päästä sen jonon ohitse?

Oma veikkaus kuitenkin on, että tämä (pyörät jonon ohi) lähtee siitä, ettei täysin taivasalla esim. kaatosateessa,  tai pakkasessa, tai toisaalta ajokamat päällä +35C helteessä, olisi erityisen miellyttävää odotella tuntikausia.

Tämä ei liity tullijonoon, mutta jonoon kuitenkin. Eli tulee mieleen Kroatian reissu ja paluumatka muutaman vuoden takaa heinä-elokuun vaihteessa.

Slovenian-Itävallan rajalla vastaantulevan - tai paremminkin seisovan yhtenäisen jonon pituus oli luokkaa 45 km ja lämpöä >30 astetta. Jos siinä kelissä joku väittää pysyvänsä (ja pystyvänsä matelemaan) mopolla kiltisti jonossa, niin en usko vielä huomennakaan..

 

[pecha]

Sori kun menee vähän OT...
mutta itsellänikin kävi kerran Etelä-Italiassa niin, että autostraada jumi oikein tosi huolella, ja se oli tietyön takia, jonka vuoksi oli myös kaistat kavennettu niin, että ei sivulaukullisen pyörän kanssa yksinkertaisesti enää oikein mahtunut mistään. Olen tuolla Aasian suunnalla ajellessa kyllä tottunut käyttämään jonkun millin tarkkuudella joka rakosen, mistä ikinä voi mennä. Lämmintäkin paikalla oli jossain 30-40 asteen välillä, eli ihan riittävästi.

Tuli siis hikinen odotus, mutta ei lähellekään niin paha kuin alkuun luulin. Nimittäin muut tienkäyttäjät rupesivat veivailemaan autojaan sivummalle, ja sitten näyttivät merkkiä että hei täältä suomipoika mahtuu nyt ohitte. Jopa jotkut rekkakuskit tekivät samoin. Ällistykseni oli kyllä suuri, ja pääsimme näin useamman kilometrin eteenpäin, itse asiassa pian jo koko tietyöstä/ruuhkasta ohi, ja siis mitenkään sen kummemmin änkemättä. Riitti kun mp:n valot ilmestyi taakse, niin autoilija teki heti, ja ihan oma-aloitteisesti parhaansa tehdäkseen tilaa. Hymyjä vaan oli ihmisten naamoilla, ja toivottelivat hyvää matkaa. Kiittelin sen mitä huonolla italiankielelläni osasin.

Autothan ei tuollaisista väleistä mahdu, joten niillä liikkuvat joutuvat väistämättä lusimaan sen ruuhkan loppuun asti. Mutta mp voi mahtua, ja tuolla päin lienee tajuttu, ettei se ole siinä vaiheessa autoilijalta poijes, jos hän jeesii toista tielläliikkujaa. Hyvin moni italialaisista autoilijoistakin toki varmaan ajaa välillä myös 2-pyöräisellä.

Monesti käynyt mielessä, että meillä kotimaassa olisi tällaisessa tilanteessa toki ennemmin veivailtu autot eteen, ja näytelty keskisormea. ´Kun en minä, niin et sinäkään´... oi voi tätä metsäläiskansaamme

 

[aj@]

Samat havainnot kuin Pechalla. Itse tosin lopetin em. syystä sivulaukkujen käytön kokonaan. Eihän se iso takaboxi mitenkään suositeltava ole, mutta kun takapenkille kuskin ja sen väliin pistää pussukan , jossa on esim. sadekuteet ja muuta harvemmin tarvittavaa, ei se tuuli oikein siihen väliin pääse pyörteitä tekemään. Painopiste tosin on pikkusen väärässä paikassa

 

[Tuppervaari]

Ei voi yleistää ! Kokeileppa etuilla esim Ceutan tullissa (Marokko) niin puukosta tulee jos et sitä ennen aja piikkimattoon ..

ihan miettimisen arvoinen seikka.

aina kannattaa hetki kattoa kuinka muut toimii ja lähteä sitte soveltamaan.

mopoa harvemmin aletaan "kouluttamaan" mutta ihan tiedoksi vain.sellaista on nähty.

se, että suomipojalla on kuuma ei ihan jokapaikassa herätä sympatioita

 

[Ignatz]

Viime kesänä alkukesästä Balkanilla ei ollut merkittäviä jonoja, ei ollut tarvetta etuilla (Albaniassa ja Kosovossa en käynyt). Puola-Ukraina rajalla menin kiltisti jonoon katselemaan tilannetta mutta aika pian Sergeit edessä olevasta autosta alkoivat viittomaan että keulille vaan. Eikun työtä käskettyä mutta matkalla jonon ohi tuli tullimies vastaan autolla ja alkoi molottaa jotain, vastailin hyvin kohteliaasti englanniksi ja pian äijä viittoi että mene sitten.

Ukraina-Puola rajalla (eri kohta kuin tullessa) ukrainalaiset tullimiehet poimi minut jonosta ja opasti keulille Puolan puolelle jonottamaan. Tämähän ei sopinut puolalaiselle pikkuhitlerille joka käännytti takaisin hännille. No ukrainalaiset näki tämän ja liki talutti mopon takas sinne keulille ja tällä kertaa sinne sai jäädäkin.

Yleisesti ottaen olivat pyörästä paljon kiinnostuneempia kuin papereista / matkatavaroista. Kielitaito ei aina ollut kovin häävi. Ja jos jollakin on huono päivä niin sen voi joutua kokemaan nahoissaan.