• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Tuono

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jetro
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jos joku meinaa vaihtaa polttoainetankin letkuja niin motonetistä saa upporasitukseen soveltuvaa 8mm gatesin letkua hintaan 12e,suodattimeksi käy motonetissä myytävä bmw/ducati/triumph metallinen ruiskusuodatin suodatin(muistaakseni 19-9100) joka maksaa 15e.Vaihtoehtoisesti tilaa ebay uk ducatin muovisen suodatin joka on sama kuin orggis aprilia.
Oetiker letkukiristimiä(koko ger 15.0) myy turussa ainakin dunlop Hiflex,hinta vaihtelee 1-1,5e per kiristin riippuen kuka myy.Kiristin työkaluksi käy perus hohtimet tai vaihtoehtoisesti biltema myy ko käyttöön tehtyä työkalua.

Olen itse vaihtanut omaan pyörään,ja nytt kävin taas hakemassa uuden setin kaverin pyörään.En ole itse nähnyt tarpeelliseksi vaihtaa o-rengasta tai käyttää loctiten tasotiivistettä.Momenttiavaimen tarvitsee laipan kiristykseen.
 
Kahdella gen1 Tuonolla vedetty nyt vuodesta 2006 ja jotakuinkin 80tkm yhteensä. Edelleen mopo jaksaa innostaa ja todellista vaihtoehtoa ei korvaajaksi ole oikein löytynyt. Ehkäpä V4 sitten jossain kohtaa kun näemmä testeissä pärjää sekin vuodesta toiseen. Originaali on tosin aina originaali Ritmon mittaristoineen päivineen :rakastunut::rakastunut::rakastunut:
 
Aivan upea pyörä! Italiaanolla tullut päristeltyä nyt 2200km. Lyhyehkö toimintasäde on ainoa miinus mitä tähän mennessä keksin. Senkin kanssa pärjää kun vähän pähkäilee mistä kautta kulkee.
 
En oo aivan tyhjiin vielä rohjennut kokeilla. Viimeksi tais mennä 190 kilsaa ja tankissa oli n. neljä litraa jäljellä. Kuullostaako normaalilta? Mopossa PC3 ja k/n filtteri ja aprilia racing titanium pöntöt.
 
reinikainen sanoi:
En oo aivan tyhjiin vielä rohjennut kokeilla. Viimeksi tais mennä 190 kilsaa ja tankissa oli n. neljä litraa jäljellä. Kuullostaako normaalilta? Mopossa PC3 ja k/n filtteri ja aprilia racing titanium pöntöt.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuulostaa :) Aattelin ohimennen kysäistä että on mihin verrata omaa RSV:tä. Pääsen ranteen asennosta riippuen 150-190km kunnes bensavalo syttyy ja silloin tankissa on mulla jäljellä juurikin joku 4-5 litraa.
 
Tämänhetkiset pohjat jotain 130km ennenkuin valo syttyi palaamaan,mutta se olikin pelkkää mutkapätkää,suorilla availua ja hytti pystyssä ajelua.Tekee sen 11l/100km.Mikroautoradalla menikin sitten sen 16l/100km.

Työmatkaa kun ajoin pyörällä niin,niin olen saanut menemään alimmillaan sen 5l/100km.Tämä vielä ihan testinä niin että trippimittarilla kilsat,tankki aina samaan tasoon ja automaatista litrojen luku.Ja matka pelkästään maantietä kutosvaihteella pintakaasulla,ois varmaan päässyt hieman allekkin jos ois läppärungot synkattu.
 
Joo kylläpä kuullostaa sitten omankin kulutus normaalilta. Vähän vain säikäytti pyörää hakiessa kun opiskelijavalo lävähti palamaan 160km kohdalla. Myyjä muisteli, että kyllä
Sillä tankillisessa sen 300km ajaa..
 
Minkälaiset välitykset porukolla on? Itsellä edessä -1 ja taakse ois 42 takaratas valmiina odottamassa. Onko kokemuksia 15/42 välityksistä? Muuttuu varmaan entistä hauskemmaksi, mutta mites vaikutus normaaliin marssivauhtiin ja kulutukseen?
 
reinikainen sanoi:
Minkälaiset välitykset porukolla on? Itsellä edessä -1 ja taakse ois 42 takaratas valmiina odottamassa. Onko kokemuksia 15/42 välityksistä? Muuttuu varmaan entistä hauskemmaksi, mutta mites vaikutus normaaliin marssivauhtiin ja kulutukseen?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla on Millessä -1 ja +3 ratastus ja toimii kuin tauti. Kulutus on tuota luokkaa mitä kirjoittelin. Vakiovälyksillä kutos-vaihde jäisi aika vähälle käytölle…
 
Vakio välitykset vissin 17-42

Itsellä 16-45.Kaasusta hytti pystyyn 3 ensinmäisellä vaihteella,toimii hyvin taajamissa(lyhyt 1 vaihde).Loistava radalle ja mutkapätkille,ei silti taida suorilla kiertää kutosta loppuun.Maantienopeuksissa(100) kierrokset edelleen ok mutta motaria ajellessa kaipaisi pidempiä välityksiä.

Jos lähtisin jotain euroopan reissua tekemään niin piikkiä isompi 17-45 ois varmaan mainio.
 
reinikainen sanoi:
Minkälaiset välitykset porukolla on? Itsellä edessä -1 ja taakse ois 42 takaratas valmiina odottamassa. Onko kokemuksia 15/42 välityksistä? Muuttuu varmaan entistä hauskemmaksi, mutta mites vaikutus normaaliin marssivauhtiin ja kulutukseen?
Napsauta laajentaaksesi...

MCL sanoi:
Vakio välitykset vissin 17-42

Itsellä 16-45.Kaasusta hytti pystyyn 3 ensinmäisellä vaihteella,toimii hyvin taajamissa(lyhyt 1 vaihde).Loistava radalle ja mutkapätkille,ei silti taida suorilla kiertää kutosta loppuun.Maantienopeuksissa(100) kierrokset edelleen ok mutta motaria ajellessa kaipaisi pidempiä välityksiä.

Jos lähtisin jotain euroopan reissua tekemään niin piikkiä isompi 17-45 ois varmaan mainio.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, toi on vakio. Itsellä 16-43. Toimii. Jos haluais muuttaa, niin radikaalimmin sitten, jotta kolmonen olis uusi pidempi kakkonen, ja radalla sais käyttää jopa vitosta. Nyt menee nelosella yli 210. Kutosta tarjoan tupaan vasta motarinopeuksilla. Satasta saa hurutella vitosella.
 
reinikainen sanoi:
Hmm luulin vakion olevan 16/40?
Napsauta laajentaaksesi...

Juu ei, jos muistan oikein voi EU:n ulkopuolelta löytyä 16/42 vakioratastusta, mutta on nämä meidän mopot olleet 17/42 tehtaalta tullessa. Tosin moneen ilmeisesti vaihdettiin jo myyntitilanteessa piikkiä pienempi eturatas.

Edit:
Sori, oot oikeassa. 16/40 on kakkoskopan tuonon vakioratastus. Ilmeisesti hieman erilaiset välitykset askissa noissa.
 
Ite ajellut 16-44 välityksillä gen1 Tuonolla. Seuraavaksi mahdollisesti 16-43. Ykkönen kun voisi olla sen hitusen pidempi...:orgmp::orgmp:
 
Löytyiskös täältä joku joka haluaisi lähteä mukaan kimppatilaukseen 1127cc kitin hankkimiseen?
Tältä pajalta oltaisiin tilaamassa:
http://spoonvalleyracing.se/engine-parts.html

Nyt mukana on kaksi ostajaa, jos mukaan löytyy vielä kolmas, niin hinta putoaa sen 20% tuosta 19000SEK:stä (noin 2000€ normaali listahinta siis ja jos löytyisi vielä yksi mukaan lähtijä, niin setille jäisi hintaa reilut 1600€).

Ajankohdallisesti olis tarkoitus pistää tilaus sisään alkusyksystä. 50% pitää maksaa Spoonvalleylle ennakkoon ja sinne pitää lähettää ensin omat sylinterit jotka tulevat sieltä sitten porattuna takaisin isompien mäntien jne. kera.
 
D-Iivil sanoi:
Löytyiskös täältä joku joka haluaisi lähteä mukaan kimppatilaukseen 1127cc kitin hankkimiseen?
Tältä pajalta oltaisiin tilaamassa:
http://spoonvalleyracing.se/engine-parts.html

Nyt mukana on kaksi ostajaa, jos mukaan löytyy vielä kolmas, niin hinta putoaa sen 20% tuosta 19000SEK:stä (noin 2000€ normaali listahinta siis ja jos löytyisi vielä yksi mukaan lähtijä, niin setille jäisi hintaa reilut 1600€).

Ajankohdallisesti olis tarkoitus pistää tilaus sisään alkusyksystä. 50% pitää maksaa Spoonvalleylle ennakkoon ja sinne pitää lähettää ensin omat sylinterit jotka tulevat sieltä sitten porattuna takaisin isompien mäntien jne. kera.
Napsauta laajentaaksesi...

Sen verran jäitä hattuun, että ota tuolta Apriliafoorumin puolelta Micahilta ja Gabrolta hieman selvää, mitä tuo vaatii lisäksi. Tietty Spoonvalleyn pojat tietää kanssa (ovat vain hieman jäävejä just nyt).

Veikkaan uusia 60 mm läppärunkoja ja kanavien porttausta etc. Voi muuten paukku jäädä vain ala- ja keskikierroksille.
 
JMH sanoi:
Sen verran jäitä hattuun, että ota tuolta Apriliafoorumin puolelta Micahilta ja Gabrolta hieman selvää, mitä tuo vaatii lisäksi. Tietty Spoonvalleyn pojat tietää kanssa (ovat vain hieman jäävejä just nyt).

Veikkaan uusia 60 mm läppärunkoja ja kanavien porttausta etc. Voi muuten paukku jäädä vain ala- ja keskikierroksille.
Napsauta laajentaaksesi...

Jo vain toki. Itse tässä olen haalimassa nyt ensin rojuja kasaan jotta tuosta yhdestä ylimääräisestä mosasta saisi toimivan kapistuksen. Toinen sylinteri on soirona, joten luontevaa olisi pistää siihen samoin tein isommat hilut tilalle.

Luetun perusteella saa jo pelkästään tuollakin sarjalla (ja syöttöjen huolellisella säädöllä) ihan hyvin vastinetta rahalle.

Toinen vaihtoehto on Aprilia Performancelta 1060 setti, sen tilaan jos ei tuohon arvokkaampaan Spoonvalleyn kittiin löydy ryhmätilaajia.
 
D-Iivil sanoi:
Jo vain toki. Itse tässä olen haalimassa nyt ensin rojuja kasaan jotta tuosta yhdestä ylimääräisestä mosasta saisi toimivan kapistuksen. Toinen sylinteri on soirona, joten luontevaa olisi pistää siihen samoin tein isommat hilut tilalle.

Luetun perusteella saa jo pelkästään tuollakin sarjalla (ja syöttöjen huolellisella säädöllä) ihan hyvin vastinetta rahalle.

Toinen vaihtoehto on Aprilia Performancelta 1060 setti, sen tilaan jos ei tuohon arvokkaampaan Spoonvalleyn kittiin löydy ryhmätilaajia.
Napsauta laajentaaksesi...

OK, Kämnallakin taitaa olla jokin setti.

http://www.ducati-kaemna.de/kataloge/aprilia/big-bore-kit-aprilia-rsv-mille-tuono-falco-futura-capo-nord-1103ccm.html

Eikös se toikin mene.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös