Tuonoa testaamassa

[vepe]

Kävinpäs tänään nakkilassa testaamassa uutta Tuonoa. Todella mukava peli 120kmh saakka, mutta yli 150 nopeuksia turha edes kuvitella. Tärisee ja keula alkaa vatkaamaan yli 150 nopeuksissa todella ärsyttävästi, mutta eihän tuota sellaisiin nopeuksiin ole edes tehty. Johtuen varmaan pyörän korkeudesta.

Mukavasti ja rauhallisesti nousi keulakin pystyyn kun hiukan antoi happea koneelle.  

Olisi varmaan vahva ehdokas JOS olisin vaihtamassa nakupyörään.

Viime perjantaina kävin kokeilemassa KTM Super Duke 990:stä ja siihen verrattuna Tuonossa on enemmän käytönnöllisyyttä. Ja pyörällä voi jopa ajaa ihan nätistikin. Mukavan vääntävä ja toimiva kokonaisuus.

Mikä lie ollut vikana ko. Tuonossa jos noissa vauhdeissa vatkaa. Omalla Tuonolla pystyy vielä 180 km vauhdissa ajeleen yhdellä kädellä kivuttomasti. Matka nopeutena pidän yleensä 140-160 km/h eikä kyllä vielä pahemmin tärise.
Itse kävin myös ajaan Super Duken ja onpahan sellainen laite että oksat pois. Tällä hetkellä ainoa laite johon saattaisin Tuononi vaihtaa.

 

[Tuonoracer]

Moi, joo tuntuu todella oudolta käytökseltä noin alhaisissa nopeuksissa, itse totesin pientä alkavaa hakemista autobaanalla pari vuotta sitten gps nopeudessa 230 km/h
Vielä olisi kiihtynyt mutta liikenne tuli eteen jarruttamaan  

t:TG

 

[Pahkasika]

Tänään tuli tuonoa käytyä kokeilemassa ja koeajo kävi aika kalliiksi. Nyt 7000tkm ajettu mopo majailee tuolla omassa tallissa. Kiva peli "räyhätä" ja aiheuttaa pahennusta. Sen verran toi laite sarvia päähän kasvattaa että saa nähdä kauan kortti pysyy taskussa. Eihän tuo mikään älytön raketti ole mutta keula on kevyt ja kulkeekin tollaseksi tötteröksi ihan tarpeeksi

 

[vepe]

Onnea vaan uuden mopon johdosta. Kyllä se korttikin kestää jos vaan on tuuria ja jos ei kestä niin on ollut hyvää tuuria että kesti siihenkin saakka. Sillä Tuono kyllä tosiaan kaivaa joka kuskista pahennusta aiheuttavat ominaisuudet esiin.

 

[ValeRossi]

Onneksi olkoon vaan!
Oma pyöränvaihtoprojekti jäi siihen että liikkeestä ei tarjousta kuulunut. Myöskin työpaikan vaihto pakottaa a*ton hankintaan, joten pitää siirtää mahdollista pyöränvaihtoa noin vuodella..

 

[Pahkasika]

Kiitos vaan! Eihän vepe muuten ole sama mies kenen tuonoa ihailin jonkin aikaa sitten j.kylässä erään tallin pihassa? Olen se pallinaama joka ajoi silloin sini/hopealla busalla.

 

[vepe]

Kiitos vaan! Eihän vepe muuten ole sama mies kenen tuonoa ihailin jonkin aikaa sitten j.kylässä erään tallin pihassa? Olen se pallinaama joka ajoi silloin sini/hopealla busalla.

Kyllä muuten olen juuri se sama mies . Vaihdoit sitten tyyliä oikein kunnolla. Käyhän näyttäytymässä jonain viikonloppuna täällä tallilla.

 

[Pahkasika]

Kiitos vaan! Eihän vepe muuten ole sama mies kenen tuonoa ihailin jonkin aikaa sitten j.kylässä erään tallin pihassa? Olen se pallinaama joka ajoi silloin sini/hopealla busalla.

Kyllä muuten olen juuri se sama mies . Vaihdoit sitten tyyliä oikein kunnolla. Käyhän näyttäytymässä jonain viikonloppuna täällä tallilla.

Niskavaivat pakotti luopumaan kyykkymopoista. Onhan tuo kyllä täysin erilainen laite kaikin puolin. Ei kuitenkaan vaihto kaduta yhtään, on tuo paljon hauskempi peli ajella kuin busa vaikka tehoa onkin lähes puolet vähemmän  

 No eipä kyllä tossa "heinäsirkassa" sellasilla tehoilla mitään tekisikään, nytkään ei meinaa etukumi oikein maassa pysyä. Mopo on muuten täsmälleen samanlainen kun sun entinen, on vaan -04 tuotu maahan ja vain 7000tkm ajettu. On siis kuin uusi kunnoltaan. Eiköhän me siellä tallilla törmätä joku vko:n loppu.

 

[mikkokoo]

Tänään tuli tuonoa käytyä kokeilemassa ja koeajo kävi aika kalliiksi. Nyt 7000tkm ajettu mopo majailee tuolla omassa tallissa. Kiva peli "räyhätä" ja aiheuttaa pahennusta. Sen verran toi laite sarvia päähän kasvattaa että saa nähdä kauan kortti pysyy taskussa. Eihän tuo mikään älytön raketti ole mutta keula on kevyt ja kulkeekin tollaseksi tötteröksi ihan tarpeeksi  

Onnittelut täältäkin hyvästä valinnasta

Nyt ei sitten muuta kun talviprojektit suunnitteille...

- tuplaputket tahi vähintäin slipari
- kustomoitu commanderi tahi vähintäin lastu
- ilmaboksimodi
- välitykset välille 16-42/44
- kaatumatapit uusiksi jos radalle asiaa
- mitäs vielä...

Lopputuloksena ei ihan busa suorituskyvyltään mutta hinnaltaan jo tässä kohtaa liki...

 

[Pahkasika]

Tänään tuli tuonoa käytyä kokeilemassa ja koeajo kävi aika kalliiksi. Nyt 7000tkm ajettu mopo majailee tuolla omassa tallissa. Kiva peli "räyhätä" ja aiheuttaa pahennusta. Sen verran toi laite sarvia päähän kasvattaa että saa nähdä kauan kortti pysyy taskussa. Eihän tuo mikään älytön raketti ole mutta keula on kevyt ja kulkeekin tollaseksi tötteröksi ihan tarpeeksi  

Onnittelut täältäkin hyvästä valinnasta  

Nyt ei sitten muuta kun talviprojektit suunnitteille...

- tuplaputket tahi vähintäin slipari
- kustomoitu commanderi tahi vähintäin lastu
- ilmaboksimodi
- välitykset välille 16-42/44
- kaatumatapit uusiksi jos radalle asiaa
- mitäs vielä...

Lopputuloksena ei ihan busa suorituskyvyltään mutta hinnaltaan jo tässä kohtaa liki...

Slipari odottaa asennusta, lastu tulee sitten samalla ja välitykset on jo vaihdettu. Minkälainen ilmaboxi modi kannattaa tehdä että siitä on muutakin iloa kuin tekemisen ilo?

 

[Tuonoracer]

Moi, kyllä kannattaa  

koska vasta silloin saa kaiken hyödyn paremmin hengittävästä putkestakin, persdyno vahvistaa tiedon  

Käy tsiikaa http://www.apriliaforum.com/forums/forumdisplay.php?f=36
ja käytä hakua, niin kaikki informaatio löytyy...

t:TG

 

[Guest]

Morjääns

Kävipä sitten niin että kyseinen Tuono tuli makkoselta ostettua muutama viikko sitten! Aivan toisenlainen pyörä oli kiikarissa kun ei noista italiaanoista ollut aikaisempaa kokemusta mutta jotenkin se nyt osui kohdalle... Vuosimallisekaannus johtui siitä että pyörä on rekisteröity -04 puolella vaikka onkin ilmiselvä -03. Samantien mentiin dynoon testaamaan aparaattia ja hyvinhän se toimii, Micronin ja lastun kanssa 134,7 hp takapyörältä

. Tehokäyrässä oleva kuoppakin loiveni jonkin verran ja rikkaammalla seoksella saatiin käyntilämpötilaa tiputettua. Kerran pääsin vehkeellä liikennteeseen ennenkuin talvi alkoi uudestaan ja kulkihan se mokoma... Rokkenrol!

 

[Pahkasika]

Morjääns

Kävipä sitten niin että kyseinen Tuono tuli makkoselta ostettua muutama viikko sitten! Aivan toisenlainen pyörä oli kiikarissa kun ei noista italiaanoista ollut aikaisempaa kokemusta mutta jotenkin se nyt osui kohdalle... Vuosimallisekaannus johtui siitä että pyörä on rekisteröity -04 puolella vaikka onkin ilmiselvä -03. Samantien mentiin dynoon testaamaan aparaattia ja hyvinhän se toimii, Micronin ja lastun kanssa 134,7 hp takapyörältä  

. Tehokäyrässä oleva kuoppakin loiveni jonkin verran ja rikkaammalla seoksella saatiin käyntilämpötilaa tiputettua. Kerran pääsin vehkeellä liikennteeseen ennenkuin talvi alkoi uudestaan ja kulkihan se mokoma... Rokkenrol!

Missä tommoset lukemat renkaalta irtosi?.....

 

[vepe]

Morjääns

Kävipä sitten niin että kyseinen Tuono tuli makkoselta ostettua muutama viikko sitten! Aivan toisenlainen pyörä oli kiikarissa kun ei noista italiaanoista ollut aikaisempaa kokemusta mutta jotenkin se nyt osui kohdalle... Vuosimallisekaannus johtui siitä että pyörä on rekisteröity -04 puolella vaikka onkin ilmiselvä -03. Samantien mentiin dynoon testaamaan aparaattia ja hyvinhän se toimii, Micronin ja lastun kanssa 134,7 hp takapyörältä  

. Tehokäyrässä oleva kuoppakin loiveni jonkin verran ja rikkaammalla seoksella saatiin käyntilämpötilaa tiputettua. Kerran pääsin vehkeellä liikennteeseen ennenkuin talvi alkoi uudestaan ja kulkihan se mokoma... Rokkenrol!

Missä tommoset lukemat renkaalta irtosi?.....

Tais viesti tulla tuntia liian aikaisin. Tai sitten on löytynyt Universumin tehokkain Tuono.

 

[Guest]

Heip

No eihän se nyt sentäs mikään Apriliapila ollu! Banzaibikessahan se dyno nököttää. Sattui ilmeisen hyvä yksilö... Niissä on kuulemma jonkun verran eroja.

 

[Tylyttäjä]

Heip

No eihän se nyt sentäs mikään Apriliapila ollu! Banzaibikessahan se dyno nököttää. Sattui ilmeisen hyvä yksilö... Niissä on kuulemma jonkun verran eroja.

Nyt on mennyt jollain takarengas- ja kampuratehot sekaisin

Crankshaft = kampura...

 

[IlDuce]

Heip

No eihän se nyt sentäs mikään Apriliapila ollu! Banzaibikessahan se dyno nököttää. Sattui ilmeisen hyvä yksilö... Niissä on kuulemma jonkun verran eroja.

Nyt on mennyt jollain takarengas- ja kampuratehot sekaisin  

Crankshaft = kampura...

Tehot joita tuossa penkissä ilmoitetaan ovat takapyörätehoja.
Mikäli Pete tai Timppa on mitannut häviöt, niin silloin siinä tulosteessa on myös kampuratehot.
Banzai Bikessa ovat sitä mieltä että penkki näyttää suunilleen samat tehot kuin Viaberin ja Eagle Racingin penkit. Tai siihen on ainakin pyritty. Antaako se samoja tuloksia, sitä en tiedä, koska en ole käyttänyt omiani kuin Banzaissa ja Eagle Racingissa.
Säädön yhteydessä he pitävät myös huolta ilmanpaineesta, kosteudesta ja lämpötilasta, jotta korjauskerroin (DIN 70020) olisi kohdallaan.

 

[hetian00]

Heip

No eihän se nyt sentäs mikään Apriliapila ollu! Banzaibikessahan se dyno nököttää. Sattui ilmeisen hyvä yksilö... Niissä on kuulemma jonkun verran eroja.

Sanoisin että tosi "hyvä" yksilö

, siis penkki jossa pyörää käytit.

 

[Tylyttäjä]

Heip

No eihän se nyt sentäs mikään Apriliapila ollu! Banzaibikessahan se dyno nököttää. Sattui ilmeisen hyvä yksilö... Niissä on kuulemma jonkun verran eroja.

Nyt on mennyt jollain takarengas- ja kampuratehot sekaisin  

Crankshaft = kampura...

Tehot joita tuossa penkissä ilmoitetaan ovat takapyörätehoja.
Mikäli Pete tai Timppa on mitannut häviöt, niin silloin siinä tulosteessa on myös kampuratehot.
Banzai Bikessa ovat sitä mieltä että penkki näyttää suunilleen samat tehot kuin Viaberin ja Eagle Racingin penkit. Tai siihen on ainakin pyritty. Antaako se samoja tuloksia, sitä en tiedä, koska en ole käyttänyt omiani kuin Banzaissa ja Eagle Racingissa.
Säädön yhteydessä he pitävät myös huolta ilmanpaineesta, kosteudesta ja lämpötilasta, jotta korjauskerroin (DIN 70020) olisi kohdallaan.

Jep, eli kaveri lienee katsonut sitten lapusta kampuratehon. Jos pyörässä on vakiona kampuralla 125hp niin siinä ei ole renkaalla 135hp röörinvaihdolla ja lastulla.. Se tarkoittaisi kampuralta n. 151hp

Eli yli 25hp lisää.. Jep jep

Nuo muuthan ovat ihan normijuttuja mitä kerroit, yleensä nuo asiat säätyvät itsekseen penkissä (automaattinen sääasema).

 

[mikkokoo]

Heip

No eihän se nyt sentäs mikään Apriliapila ollu! Banzaibikessahan se dyno nököttää. Sattui ilmeisen hyvä yksilö... Niissä on kuulemma jonkun verran eroja.

Sanoisin että tosi "hyvä" yksilö

, siis penkki jossa pyörää käytit.

Jep...Selkeesti puolella "happy" dyno

Pitänee käydä vetäsemässä kaakon kulmalla lukemat jos tuntuu, ettei pyörässä tehoja tarpeeksi.