Tuplavalot

[milla98]

Eli taas tästä aiheesta. Kuumeneeko umpio liikaa kun siellä virittelyjen jälkeen palaisi lyhkäset ja pitkät yhtä aikaa. Eli onko se umpion turmaksi

 

[C-A-D]

Taitaa olla moisessa kytkennässä

- lamppu lyhytikäinen,
- umpio lyhytikäinen,
- kytkentä laiton
- mahdollisesti (kytkentäkaavoja tuntematta) muutkin paikat lujilla

Eli miksi ihmeessä moista suunnittelet rakentavasi?

EDIT: Siis olihan kyse nyt siitä, että samassa, yhdessä umpiossa/polttimossa palavat sekä lyhyet, että pitkät?

 

[pcalf]

Taitaa olla moisessa kytkennässä

- lamppu lyhytikäinen,
- umpio lyhytikäinen,
- kytkentä laiton
- mahdollisesti (kytkentäkaavoja tuntematta) muutkin paikat lujilla

Eli miksi ihmeessä moista suunnittelet rakentavasi?

EDIT: Siis olihan kyse nyt siitä, että samassa, yhdessä umpiossa/polttimossa palavat sekä lyhyet, että pitkät?

Miten toi Lamppu voisi olla lyhyt ikäisempi? minun ja melkenpä kai kaikissa autoissa on nykyään niin että sekä pitkät että lyhyt valot palaavat samaan aikaan.

 

[C-A-D]

Miten toi Lamppu voisi olla lyhyt ikäisempi? minun ja melkenpä kai kaikissa autoissa on nykyään niin että sekä pitkät että lyhyt valot palaavat samaan aikaan.

Samassa polttimossa?

 

[milla98]

Taitaa olla moisessa kytkennässä

- lamppu lyhytikäinen,
- umpio lyhytikäinen,
- kytkentä laiton
- mahdollisesti (kytkentäkaavoja tuntematta) muutkin paikat lujilla

Eli miksi ihmeessä moista suunnittelet rakentavasi?

EDIT: Siis olihan kyse nyt siitä, että samassa, yhdessä umpiossa/polttimossa palavat sekä lyhyet, että pitkät?

Valot palaisivat samassa umpiossa ja sama polttimo.
Täytyy laittaa varmaan jokin rele väliin et lyhkäset sammuu, kun laittaa pitkät päälle.
Olisko jollakin neuvoa tuollaiseen rele systeemiin.
Eli ongelma on se että pyörässä (fz6-s) palaa yksi lyhkänen ja tarvis saada toisellekkin puolelle palamaan. Mutta jos varastaa suoraan toisen puolen lyhkäsestä virran, niin toisella puolella palaa sit pitkien kanssa lyhkäset samaan aikaan. Pyörässä ei sammu lyhkänen silloin kun laittaa pitkät päälle vaan se palaa samaan aikaan, jolloin watteja on liikaa ja umpio plus muut kärsii.
Eli millainen rele täytyy hommata ja mitenkä kytkeä?

 

[C-A-D]

Mitkä umpiot / polttimot tuossa on? Selvästi kaksi umpiota, joissa toisessa H4, toisessa jotain muuta?

 

[milla98]

Toinen on 12v/55w ja toinen 12v 60/55w.
60/55w on h nelonen. 55w on jokin muu, ainakin pienempi kooltaan.
Tuossa 60/55w ei pala siis muu kuin toi pitkien lanka ja toi pelkkä 55w palaa koko ajan toisessa umpiossa.

 

[api]

Käyt halkemassa tavallisen releen (niissä on tavallisesti sulkeutuvan koskettimen lisäksi myös avautuva) ja otat sille ohjauksen siitä pitkille menevästä johdosta. Rele tarvitsee tietysti myös maakontaktin pyörän rungosta. Selkiskö vai pitääkö piirrellä jonkinlainen kytkentäkaavio??  

 

[milla98]

Eiköhän se näillä ohjeilla luonaa. Ei muuta kuin pyörä talliin ja valoja virittelemään.

Kiitoksia neuvoista!

 

[api]

Jos haluat maksimoida valotehon niin kannattanee vielä laittaa yksi sulkeutuva lisärele jota tuo alkuperäinen lyhyiden valojen virtapiiri ohjaa. Noilla kahdella polttimolla (55W+55W=110W) eli virta on jo noin 8A luokkaa jota pyörän alkuperäinen johdotus ei välttämättä kestä tai ainakin syntyy jo jännitehäviöitä. Syöttö suoraan akulta melko paksulla kaapelilla ja tietenkin esim. 10A sulake vielä väliin...  

Vieläkö menee luetun ymmärtämisenä vai tarvitsetko tueksi kuvan?

 

[milla98]

Voishan se kuva olla hyvä juttu, säästys ainakin suuremmilta ongelmilta ja turhilta kokeiluilta.

Jos vaan viitsit niin laittaisitko koko systeemistä kuvan. Kiitoksia jo etukäteen!

 

[api]

Ok... Tuollaisen kuvan kyhäsin nopeasti  

Jos haluat kokeilla ensin vain yhdellä releellä niin käytät tuota oikeanpuoleista ja otat sille suötön siltä toiselta polttimolta...

 

[milla98]

Kyllä noilla ohjeilla pitäis pärjätä.

Nyt täytyy löytää vaan semmonen rako et saa pyörän pukkien päälle. Voi mennä äkkiä kuukausi.

Kiitoksia vaan paljon!!!!!! Ilmottelen sitten kun on valmis.