Uusi CBF 1000

[Super Blackbird]

Joo tosiaan Suomeen tuotavat mallit on ainakin toistaseks ilman abseja.Ja mikä vielä koomisinta,niin keskijalka on ainoastaan vakiona ABS mallissa.Sikäli harmittava juttu se ei nimittäin olisi yhtään pahitteeks.

 

[918]

Ostin pyörän nähtyäni sen messuilla, lisäksi Tuupakan BikeWorldissä oli osaava myyjä  

Parisataa kilometriä takana, eikä hymy meinaa hyytyä  

Sopiva pyörä minulle, ajoasento vielä hakusessa.
ZR-7S oli aikaisempi pyörä.

ABS mallin olisi saanut kesäkuussa vain hopeisena.

Noin 800 km sekalaista ajoa takana, edelleen tyytyväinen. Vääntöä löytyy ei tarvitse paljoa vaihdella. Kuutosvaihteen välitys voisi olla pidempi. Kulutus noin 6l/100km.

 

[jaket]

Katselin tuota 1000:sta ja sen moottori on selkeästi 1000RR:n peruja. Vie tehokkaasti pohjan haluista ostaa hornet 900, kun tietää, että kone on reilusti uudempaa designia tässä uudessa. sääli, että tätä ei saa täysnakuna.

hornet 900 konehan perustuu 99 bladeen. siihen on vaan ympätty ruisku.

 

[918]

Katselin tuota 1000:sta ja sen moottori on selkeästi 1000RR:n peruja. Vie tehokkaasti pohjan haluista ostaa hornet 900, kun tietää, että kone on reilusti uudempaa designia tässä uudessa. sääli, että tätä ei saa täysnakuna.

hornet 900 konehan perustuu 99 bladeen. siihen on vaan ympätty ruisku.

MP Maailma 3/2006 kirjoittaa;
""Moottorin sylinterinkansi, nokka-akselit ja moottorinohjaus räätälöitiin uudestaan ... Firebladen maksimivääntö tulee ulos 2000 kierrosta myöhemmin ... Vaikka nakupyörät ovat kyykkypyöriä herkempiä nostamaan keulaa, CBF 1000 ei tee sitä vahingossa edes ykkösvaihteella.""
En kyllä yhdy tuohon mielipiteeseen, etupyörä on ollut irti maasta jo monta kertaa  

 

[Super Blackbird]

Tohon vois vielä lisätä,että ruiskun läppärunko on pienempi,kun plade:ssa.Laatikko on välitetty erillailla eikä ole tako mäntiä niin kun on Plade:ssa.

 

[Guest]

itse ostin kanssa cbf 1000 hondan ja olen tyytyväinen
olen ajellu monilla merkeillä ja ajo ominaisuudet hyvät
ja ajoasento hyvä ei käy selän päälle itse alotin hondalla
vuonna 1980

 

[vn800]

Vaikka nakupyörät ovat kyykkypyöriä herkempiä nostamaan keulaa, CBF 1000 ei tee sitä vahingossa edes ykkösvaihteella.""
En kyllä yhdy tuohon mielipiteeseen, etupyörä on ollut irti maasta jo monta kertaa

Vahingossako?

Tarkkuutta siihen kaasun käyttöön.

 

[jaket]

ei muuta kuin ebay.de:stä 1000rr:n motti ja ruiskurungot, niin kyllä lähtee.. mutta mitä turhia, kyllä tuollakin kerkiää.

 

[Obelixxx]

Onkos tässä CBF1000 satulan alla tavaratilaa, että sais jemmattuu autocomin piiloon?

 

[tumeetti]

Kuskin jakkaran alla ei juuri ole tilaa, koska siellä on säädettävän jakkaran runko jolla saadaan istuinkorkeutta muutettua. Takasatulan alle kylläkin pitäs moinen mahtua.

 

[Obelixxx]

Tänään kuulin juttua että CBF1000 ei riitä enää Suomeen.
Tänne tulee lisää vasta kun muut suuret euroopan maat on niitä täys. Ilmeisesti hintakin nousee, koska suomeen tuotavat pyörät on hinnoiteltu niin alas, kiitos suomen korkea verotus, eli ensin myydään maihin joista tehdas saa enemmän raahaa  taskuun.  

 

[Säätömies]

Just tuli talliini vihdoin tuollainen. Ensimmäinen uusi pyörä. Mielenkiintoista päästä vertailemaan eroja viime kesän Blackbird ajojen jälkeen. Ajoasennon parantaminen oli kuitenkin se isoin vaihtamisen syy ja toivottavasti se korvaa sen suuren tehovajauden..

Halvemmalla olisit päässyt kun olisit ostanut parilla sadalla esimerkiksi Lucasin 50mm korotetut cliparit. Sillä modauksella Bläkkäriin saadaan Vifferin ajoasento, mutta silti säilyy tankin alla sama hieno tuplaäksän moottori. Hälge allekirjoittanee asian

.

Ei siinä, kyllä tuo ähvä on varmasti ihan kiva kanssa. Ja vaihtamisessahan saa omat kiksinsä. Minä vain päätin vaihtaa vain värin... näin aluksi. Ja alushousut vaihdoin myös.

 

[Guest]

onko kokemuksia telineitten asennuksesta?

 

[Super Blackbird]

Kappa perätelineen asennukseen meni aikaa noin 10-15 min.
On kiinni 4 pultilla.Eli on tosi simppeli laittaa.

 

[Mr XX]

Just tuli talliini vihdoin tuollainen. Ensimmäinen uusi pyörä. Mielenkiintoista päästä vertailemaan eroja viime kesän Blackbird ajojen jälkeen. Ajoasennon parantaminen oli kuitenkin se isoin vaihtamisen syy ja toivottavasti se korvaa sen suuren tehovajauden..

Halvemmalla olisit päässyt kun olisit ostanut parilla sadalla esimerkiksi Lucasin 50mm korotetut cliparit. Sillä modauksella Bläkkäriin saadaan Vifferin ajoasento, mutta silti säilyy tankin alla sama hieno tuplaäksän moottori. Hälge allekirjoittanee asian

.

Mistähän niitä Lucasin korotus clipareita sais hommattua?Pikkusen pystympi ajoasento olis kova sana.

 

[pete457]

Just tuli talliini vihdoin tuollainen. Ensimmäinen uusi pyörä. Mielenkiintoista päästä vertailemaan eroja viime kesän Blackbird ajojen jälkeen. Ajoasennon parantaminen oli kuitenkin se isoin vaihtamisen syy ja toivottavasti se korvaa sen suuren tehovajauden..

Halvemmalla olisit päässyt kun olisit ostanut parilla sadalla esimerkiksi Lucasin 50mm korotetut cliparit. Sillä modauksella Bläkkäriin saadaan Vifferin ajoasento, mutta silti säilyy tankin alla sama hieno tuplaäksän moottori. Hälge allekirjoittanee asian

.

Mistähän niitä Lucasin korotus clipareita sais hommattua?Pikkusen pystympi ajoasento olis kova sana.

Lucakset: http://www.emc.sci.fi/

/Jukka

 

[Matias]

Kävinpä kokeilemassa CBF:ää. Moottori tuntui mukavalta, sitkeyttä löytyy. Ja kiihtyvyyttä ihan riittävästi. Kate aiheuttaa pyörteitä. 80 menee, mutta 100 ja siitä yli....
Ajoasento rennon pysty. Kokonaisvaikutelma kuitenkin skootteri- tai torikassimainen. Kun edellä vertailtiin CBF:ä XX:n, omana mielipiteenä sanoisin, että en ikinä vaihtaisi XX:stä CBF:än. Ne on täysin eri tason pyöriä. Jokainen kuitenkin muodostakoon oman mielipiteensä asiasta. Käyttötarkoitushan ratkaisee aika paljon kumpi ompi parempi ja/tai mukavampi.

 

[Super Blackbird]

No niin,nyt kun kesä jo rupee kääntyyn ehtoon puolelle tältä vuodelta.Valitettavasti  

.Niin kertokaapa vähän kokemuksia kyseisetä laitteesta jotka moisen omistatte.

Ite oon ajanut semmosen 7500km ja olen ollut pyörään erittäin tyytyväinen.Kävin laitteen kanssa penkissä vakiona ja aika hyvät speksit tuli.Takapyörästä tuli saman verran tehoo kun tehas ilmottaa kampiakselista eli 98hv.Mikä on noin 110hv.kampiakselilta.Ja vääntöäkin takapyörästä tuli 96,8nm noin 105nm kampiakselilta.Ja ennen kaikkee vääntö pyörässa on mukava 3000 kier.kohdalla takapyörällä jo reulit 80nm vääntöö.

Muutenkin mukava peli sopii kaikenlaiseen ajoon.

 

[leijona59]

Täällä kans pyöränvaihto edessä, vielä tämän syksyn aikana olisi tarkoitus

ja olen kyllä katsellut CBF tonnia sillä silmällä

Ajan melko paljon matkaa, miten matka-ajossa pyörä on tuntunut esim. kaksipäällä, entä ohituskiihtyvyys ja vääntö.

Onko laukkuja sivuilla/ takana ja mitä vaikuttaa ulkonäköön,

Huollot, kuinka usein tehdään ja onko muuten ollut huoleton peli.

Kyselen myöhemmin lisää mitä tulee mieleen

 

[Ilkka GT]

No niin,nyt kun kesä jo rupee kääntyyn ehtoon puolelle tältä vuodelta.Valitettavasti  

.Niin kertokaapa vähän kokemuksia kyseisetä laitteesta jotka moisen omistatte.

Ite oon ajanut semmosen 7500km ja olen ollut pyörään erittäin tyytyväinen.Kävin laitteen kanssa penkissä vakiona ja aika hyvät speksit tuli.Takapyörästä tuli saman verran tehoo kun tehas ilmottaa kampiakselista eli 98hv.Mikä on noin 110hv.kampiakselilta.Ja vääntöäkin takapyörästä tuli 96,8nm noin 105nm kampiakselilta.Ja ennen kaikkee vääntö pyörässa on mukava 3000 kier.kohdalla takapyörällä jo reulit 80nm vääntöö.

Muutenkin mukava peli sopii kaikenlaiseen ajoon.

Meillä on ollut toukokuulta CBF 1000 vaimon pyöränä. Täytyy sanoa että on olut todella mieluinen kokemus. Kevyt kääntää mutkaan, pirteä koneeltaan = kevyt ja tehokas = kulkee kevyesti. Moottori vääntää alhaalta, ei niin väliä mikä vaihde päällä, aina mennään. 5500 km hyviä kokemuksia.

PS Jossain vaiheessa kesää oli rengaspaineet päässeet putoamaan 2 kg:n paikkeille, en suosittele, oli aika raskas ja ikävä ajettavaksi. Kannattaa tarkistaa paineet silloin tällöin.
Ohjaustanko oli alunpitäen oikealle kanissa, oikaisivat huollossa kun pyysin.

cbf1000.com sivuilta löytyy brittien mallikerho jonka sivuilta löytyy mielenkiintoista luettavaa.

Hintaluokassaan todella varteenotettava vaihtoehto. Käy kokeilemassa!