Tähän provoon on pakko tarttua, eli missäs performance biken numerossa k5:sta ja 10R:ää on muka jo vertailtu??? Ihanko olivat saman aikaan radalla. PRKLE kun ei oo vielä löytänyt mistään edes tehtaan koeajoraporttiapääasia on se, että performance biken testissä testikuski valitsi näistä neljästä hirmusta silti sen zx10r:än omakseen jos joku pitää haarukoida.(provo)
Hmm.. toi lausahdus voi kostautuaTuli messuilla todettua että Kawa 10 R on todellinen täydellisyys verrattuna muihin tonnisiin.
sanoi:
Joo o ja sen testin voittaja oli r1?? No niin oot lueskellu sitten k4 vastaan muut 04:set. Toi oli kyllä aika asiantonta uudelleen lämmitystä, mutta varmaan aika moni osti lehden kun bongas että: "juma tonniset testissä".sanoi:
lukasin lehtipisteessä uusimman PB:n jossa kaikki neljä tonnista oli syynissä - nyt kun tarkemmin ajattelen niin oliskohan se ollut 2004 gizzeri...ei kyl ollut - mut varaan virhemarginaalin välttyäkseni naurulta ja pilkalta.
ZX10R tuli siinä lehden testissä kolmoseksi. ja ainoa syy miksi se ei ollut ykkönen oli kuulemma ohjausiskarin puute joka muissa on vakiona. mutta silti testikuskin valinta. plah.
Kyllä ainakin alustavien testitulosten mukaan tulee näin käymään! Eikä se olis ihme, Suzukilla oli lähes vuosi aikaa tarkastella muiden suurten japsien vehkeitä ja kehitellä omasta parempi!Odotan mielenkiinnolla, miten uusi kilo-Gixxer kulkee radalla eli tuleeko siitä Bladen tapaan haastajaa Ducateille WSBK:ssa.
