Hmm... Artikkelin mukaan sääntö menee niin että jokaista drag racing eventtiä kohti pitää seurata 2 hiljaista päivää, eli rata on kokonaan kiinni.
FHRA eventti kestää 4 päivää, eli ratatoiminnalle se maksaa 6 päivää.
Kuinkakoha paljon tämän laskun lopputulos on:
(FHRA tulot Alastaro Circuitille 4pv) - (normi ratavuokra vuorokaudeksi 6pv) = ??????
Lähinnä tarkoitan että onko toi nyt kuitenkaa radalle itselleen niin hirveän paha menetys jos drag racing lähtee, koska kyllä se aika hyvin komppaa tilannetta että ne 2 hiljaista päivää siirtyy avoimeen varaukseen.
Hmmm....

.
Eikäkö oikeesti..... Ajatusmalli on mahdoton ohittaa. Varsinkin kun kyse on kuitenkin yritystoiminnasta ja
laventaa asiaa vielä hieman.
Tupala laittaa tuossa artikkelissa varsin taitavasti kaikki käytettävät palikat asentoon.... ja piirtää siinä edelleen
yleisempää kuvaa erilaisten päätösten vaikutuksesta.
Yrittäjällä ei ole oikeen koskaan varaa tehdä huonoja päätöksiä.
Ei niitä olisi varaa erilaisilla päättäjilläkään tehdä, mutta eihän moinen heitä haittaa jos huonojen päätösten
seuraukset ei tekijää heilauta pätkääkään.
"Huonojen" päätösten tekemistä helpottaa vielä pitkä kansallinen perinne siinä, että "alamaiset" eivät
juurikaan asettele asioita julkiseen punnintaan siten, että päättäjät asetetaan edes jotenkin
miettimään..... kannattaako ajaa omaa-kaverin-ryhmän-puolueen... jne

etua täsää tämmöttis,
jos sille päätökselle on laitettu hintalappu ja nostettu se ilmoitustaululle
Rautalangalla..... Yrittäjä menee yrityksen ehdoilla ja jos jossain muualla mennään jotain muuta leikkiä
koittaen "koijata apinaa"..... Apinan kuuluu todeta: Anna mennä vaan. Ei se mua haittaa, mutta tossa
leikissä kun kuitenkin on joku maksaja.... mietippä kuka se on.... kun se en olekaan minä

.