V-MAX 2009
- Keskustelun aloittaja roskakuski
- Aloituspäivä
Vakiokannuista tipahti juuri pari kiloa jouhia sinne minne ne kuuluvatkin eli jätesäkkiin...
...ja se ruma ja painava "kilpikonnaloota" tipahtaa mahan alta välittömästi kun saadaan tuollainen maxia varten suunniteltu käsin viimeistelty putkisto maahan...
Vaimenninvillojen poisotto ei liene kovin järkevää? Ääntä kyllä pitää olla, mutta tuo ei ole kyllä kovin loistava konsti....Vakiokannuista tipahti juuri pari kiloa jouhia sinne minne ne kuuluvatkin eli jätesäkkiin...
...ja se ruma ja painava "kilpikonnaloota" tipahtaa mahan alta välittömästi kun saadaan tuollainen maxia varten suunniteltu käsin viimeistelty putkisto maahan...
No joo, onne karvat vielä tallessa jos tulee katumapäälle .. niitit vain auki ja jouhet tms. hieman järkevämmät vaimenninmateriaalit sisään. Tuossa on tosiaan se hyvä puoli, että kaiken saa palautettua ennalleen kätevämmin kuin kaiken maailman reikien porailut. Vielä ei ainakaan ole kaduttanut
Ei ne aivan tyhjyyttään kuitenkaan kumise, eli sisälle jäi vielä "tarpeellista tavaraa" kuten y-kappale ja pätkät reikäputkea. Titaanikannujen ulkopinta ei tuntuisi lämpiävän juurikaan aikaisempaa enempää.
Asentelin juuri orkkis tarvikkeihin kuuluvan "bulevardi" -mallisen tuulisuojan.
Ajaa asiansa ainakin tällaisella 5,9 jalan mittaisella eli vähentää painetta rinnassa moottoritienopeuksissa. Pitkän huiskeilla kuskeilla voi tosin jäädä hieman alamittaiseksi.
Hinta: n. 245 ecua (sis. tullit & rahdit usa).
Ts. hinta ei ole kovin perusteltu mutta on silti n. -30% jos verrataan nykyiseen Konekesko Oy:n hinnastoon.
Ajaa asiansa ainakin tällaisella 5,9 jalan mittaisella eli vähentää painetta rinnassa moottoritienopeuksissa. Pitkän huiskeilla kuskeilla voi tosin jäädä hieman alamittaiseksi.
Hinta: n. 245 ecua (sis. tullit & rahdit usa).
Ts. hinta ei ole kovin perusteltu mutta on silti n. -30% jos verrataan nykyiseen Konekesko Oy:n hinnastoon.
Tuo nähdään livenä vielä tänä kesänä. Rapakon takana ovat ainakin saaneet täysin päinvastaisia tuloksia niin ajettavuuden kuin polttoainetaloudenkin suhteen!
hidas57
New member
Hankkikaas Power Commander V ja Autotune. Asennuskaan ei näytä kummoinen olevan. Tuo yhdistelmä säätää seokset halutuiksi ihan ittekseen, oli sitten modaukset melkein millaisia vaan. Tietysti ihan pikkasen pitää perehtyä asiaan ja olla kannettava tietokone. Ensin peruskartta sisään ja asettaa sen jälkeen halutut seossuhteet (12,5-13,5) eri kierroksille ja kaasuasennoille. Malleja löytyy muista pyöristä PC:n sivuilta. Vmaxiin ei näytä olevan kuin vakiopyörän kartta valmiina ladattavaksi.
Sellasesta putiikista kuin SEMINOLE POWERSPORTS, 1200 Rinehart Road, Sanford, FL 32771, United States. Ongelma noissa uuden maxin tarvikkeissa on se, että vähän jokainen myy eioota. Noiltakin löytyi vain yksi hyllystä ja sekin näytti olevan hieman lähmitty ja yhdestä kulmasta jopa hieman naarmutettu eli tod. näk. joku esittely-/mallikappale. Uutena kuitenkin myivät ja reklamaatioon eivät ole ainakaan vielä vastanneet joten en voi suositella!sanoi:
HANKITTU JA JUURI ASENNETTU! Illalla palailin neitsytajolta ja täytyy sanoa, että on hintansa väärtti kampe. Pyörän tuntuma, tehot ja väännöt paranivat uskomattoman paljon. Koneen käynti on huomattavasti tasaisempaa kaikilla kierrosalueilla ja lähtee heti alhaalta vetämään kuin juna joka vaihteella .. suosittelen! Asennus onnistuu myös tee-se-itse-miehiltä kunhan vain lukee ja ymmärtää ohjeet tarkkaan ja osaa hieman sähköasennuksen alkeita.sanoi:
Tuolta löytyy jo hieman kehittyneempiä kartastoja eri kokoonpanoille. Itse ajelin peruskarttana sisään version joka on rustattu airmodille ja vakio putkistolle. Jos tilailette maxiin esmes dynojetin kamppeita niin ko. yritystä voi suositella erittäin lämpimästi .. Ken Z ja Evoluzione Rocks!sanoi:
Contact: Ken Zeller, president - evoluzione.net, inc. - www.evoluzione.net - sales@evoluzione.net - + 1 951 639 0951
Ps. Lauantaina näillä näkymin ajetaan maxi piinapenkkiin ja katsotaan tehot
hidas57
New member
Joo, Dynojetin ohjeet 'hieman' oikaisee välillä, mutta eihän tuossa sentään koko pyörää tarvii purkaa.HANKITTU JA JUURI ASENNETTU! Illalla palailin neitsytajolta ja täytyy sanoa, että on hintansa väärtti kampe. Pyörän tuntuma, tehot ja väännöt paranivat uskomattoman paljon. Koneen käynti on huomattavasti tasaisempaa kaikilla kierrosalueilla ja lähtee heti alhaalta vetämään kuin juna joka vaihteella .. suosittelen! Asennus onnistuu myös tee-se-itse-miehiltä kunhan vain lukee ja ymmärtää ohjeet tarkkaan ja osaa hieman sähköasennuksen alkeita.sanoi:
Tuolta löytyy jo hieman kehittyneempiä kartastoja eri kokoonpanoille. Itse ajelin peruskarttana sisään version joka on rustattu airmodille ja vakio putkistolle. Jos tilailette maxiin esmes dynojetin kamppeita niin ko. yritystä voi suositella erittäin lämpimästi .. Ken Z ja Evoluzione Rocks!sanoi:
Contact: Ken Zeller, president - evoluzione.net, inc. - www.evoluzione.net - sales@evoluzione.net - + 1 951 639 0951
Ps. Lauantaina näillä näkymin ajetaan maxi piinapenkkiin ja katsotaan tehot
Katsoin noita Evoluzionen karttoja ja onhan niissä ihan kohtuullisesti muutettu seoksia, ja mikä parasta, vaihdekohtaisesti. Tosta PCV:stä vissiin näkisi myös, että millaiseksi Autotune on kartan säätänyt, eli paljonko on muuttunut.
Tuo Ken Zeller on muuten melkoinen myyntiheikki, kuten jenkit pakkaa olemaan... Sinälläänhän nuo palikat voi ostaa mistä halvalla saa.
Max554
New member
Hajosiko se sun maxi siihen penkkiin, kun ei kuulu mmitään?Sellasesta putiikista kuin SEMINOLE POWERSPORTS, 1200 Rinehart Road, Sanford, FL 32771, United States. Ongelma noissa uuden maxin tarvikkeissa on se, että vähän jokainen myy eioota. Noiltakin löytyi vain yksi hyllystä ja sekin näytti olevan hieman lähmitty ja yhdestä kulmasta jopa hieman naarmutettu eli tod. näk. joku esittely-/mallikappale. Uutena kuitenkin myivät ja reklamaatioon eivät ole ainakaan vielä vastanneet joten en voi suositella!sanoi:
HANKITTU JA JUURI ASENNETTU! Illalla palailin neitsytajolta ja täytyy sanoa, että on hintansa väärtti kampe. Pyörän tuntuma, tehot ja väännöt paranivat uskomattoman paljon. Koneen käynti on huomattavasti tasaisempaa kaikilla kierrosalueilla ja lähtee heti alhaalta vetämään kuin juna joka vaihteella .. suosittelen! Asennus onnistuu myös tee-se-itse-miehiltä kunhan vain lukee ja ymmärtää ohjeet tarkkaan ja osaa hieman sähköasennuksen alkeita.sanoi:
Tuolta löytyy jo hieman kehittyneempiä kartastoja eri kokoonpanoille. Itse ajelin peruskarttana sisään version joka on rustattu airmodille ja vakio putkistolle. Jos tilailette maxiin esmes dynojetin kamppeita niin ko. yritystä voi suositella erittäin lämpimästi .. Ken Z ja Evoluzione Rocks!sanoi:
Contact: Ken Zeller, president - evoluzione.net, inc. - www.evoluzione.net - sales@evoluzione.net - + 1 951 639 0951
Ps. Lauantaina näillä näkymin ajetaan maxi piinapenkkiin ja katsotaan tehot
-ShadowMan-
New member
Niin hei, upataas sen verran että joku huomaa tään...
Eli mitäs noi nyt sylkee takarenkaalta kun hiukan kutittelee?
Yamaha1
New member
Nonih, sitten on Akrapovicin väliputki tilattu Maxiin... Eli talven aikana lentää katti exuppeineen veks.
Vielä en oo päättäny mitkä vaimentimet tuonne lyön jatkoksi. Mutta melkovarmaa on, ettei ne tule olemaan akrat. Ei satu omaan silmää ulkonäkö, eikä hintakaan... Joten jotain vänkää pitää keksii itte!
Ehkäpä joko:
IXIL
taikka:
BRUCE FABRICATION kokomustana tietysti!
Käytännössähän tuo on ihan sama millaset läpivirtaavat kannut sinne istuttaa, kuhan pitää huolen että eivät ahista.
Vielä en oo päättäny mitkä vaimentimet tuonne lyön jatkoksi. Mutta melkovarmaa on, ettei ne tule olemaan akrat. Ei satu omaan silmää ulkonäkö, eikä hintakaan... Joten jotain vänkää pitää keksii itte!
Ehkäpä joko:
IXIL
taikka:
BRUCE FABRICATION kokomustana tietysti!
Käytännössähän tuo on ihan sama millaset läpivirtaavat kannut sinne istuttaa, kuhan pitää huolen että eivät ahista.