V-Strom ja Bilteman "apukaasutin"

[Halti]

Minkäslainen homma on asentaa V-Strommiin tuo Bilteman apukaasuttimeksi kutsuttu muoviläpyskä? Mulla on tuossa käsisuojat, ne varmaan pitää irroitella.

Muutaman euron investointi lienee paikallaan, kun muistan miten oikea koura on aiemmin pitkillä reissuilla miltei jähmettynyt kaasukahvan ympärille! Ja ylihuomenna koittaisi lähtö yli parin viikon kierrokselle ...

 

[vuohi]

Ei se tarvitse kuin pujottaa paikalleen, sen verran joustavaa matskua.

 

[Cute]

Se läpyskä on helppo sujauttaa kahvan päälle, ei sitä varten tartte mitään irroitella
ja aivan pistämätön pitemmällä reissulla.

 

[Samzon]

Menee tosiaan helposti paikalleen ja on kyllä pieni, mutta loistava keksintö.

 

[ttdriver]

Heittämällä meni paikalleen, vaikka mulla on jälkiasennetut Oxfordin kahvalämppärit. Nehän tekevät kahvan vähän paksummaksi, mutta kyllä tuo lärpäke antaa riittävästi periksi.

 

[jap55]

Menee vähän OT:ksi, mutta tuon läpyskän voi korvata 5-6 cm pitkällä polkupyörän sisärenkaan pätkällä, joka pujotetaan kaasukahvan ja tankopainon päälle ( useimmilla varmaan tankopainot on ). Toimii mekaanisena vakkarina, käden voi hyvin irrottaa kaasukahvalta. Nopeus pyrkii ehkä aluksi hieman laskemaan mutta oikean säädön oppii hakemaan nopeasti. Ei tietenkään korvaa elektronista vastinetta ( ei huomio ylä- eikä alamäkiä ) mutta helpottaa uskomattoman paljon oikean käden rasitusta  

. Ei myöskään kytkeydy pois päältä jarrutettaessa, joten hyvä huomioida kun joutuu hiljentämään. En ota tästä kunniaa itselleni, minullekin tämä näytettiin tien päällä viime kesänä. Ehkä tuttu asia matkamotoristeille laajemminkin.

 

[Halti]

Jäi sateiden takia kokeilematta tuo asennus vielä. Kahvasuojat V-Strommissa estää työntämästä läpyskää paikoilleen tankopainon suunnasta. Saas nähdä huomenna, antaako muovi niin paljon periksi että "apukaasuttajan" voi napsauttaa päälle ikäänkuin päältä päin ...

 

[pecha]

Kyllä sen uskoakseni pystyy taivuttamaan päältäkin kiinni kahvaan.

Kannattaa muuten huomioida se, että käsisuojien kanssa et sitten pysty välttämättä kääntämään kaasua kokonaan kiinni, jos tuo apukaasuttaja on asetettu liian ylös.

Tuo oli kyllä isolla highwaylla ihan ookoo, mutta itse koin että kaupungissa ja mutkatieajossa se puolestaan vähän häiritsi kaasunkäyttöä, joten kampe jäi piirongin laatikkoon.

 

[Juuzoppi]

Käsisuoja ei haittaa mitenkään sen toimintaa ja tohtii laittaa paikalleen vääntämällä.

 

[mänä]

Mulla oli Stromissa käsisuojat ja apukaasu. Ei haitannut pahemmin ajoa mutkilla ja aivan pistämätön reissulla. Ja saa tosiaankin vaivatta paikalleen, eikä tarvii irrotella mitään osia.

Etsit vaan "oikean" kohdan, niin jo toimii.

 

[Halti]

Nytpä se läpyskä on sitten asennettu ja toimivaksi todettu. Se tosiaan menee voimalla taivuttaen päältäkin päin, mutta mukana tulevan "letkunpätkän" pujotttelin päästä eli tuota varten piti löysätä tankopainoa, jotta käsisuojan toisen pään sai irti ohjaustangosta. Tuntuu mainiolta, vaihdoin tuossa öljyt nyt pitää mennä pesemään pyörä ja testaamaan apukaasuttajan toiminta tiellä - että osaa kahvaa kääntää huomiisiltana Vuosaaresta alkavalla reissulla ;-)

Kiitokset vaan kaikille neuvoista!

 

[jyke]

Mihin tuota läpyskää tarvitaan?