V-Strom projekteja?

[SeniliX]

Itse tuli ruuvattua edesmenneeseen V-Stormiin yhtä jos sun toistakin käikälää:
- Laminar Lip
- Autocom Active-Plus
- Ylimääräinen virtapistoke penkin alle
- Hepco&Beckerin laukkuraudat ja Touratechin alulaukut (nämä ovat juuri ne Makke71:n mainitsemat myynnissä olevat)
- Suzukin oma (SW-Motech) navigaattorin asennusrauta (myyty). IMHO ehdottomasti paras ratkaisu laitettaessa navia V-Stromiin, navin tullessa todella ideaaliselle korkeudelle näkökentässä.
- Fenda Extenda, etulokarin jatke. Erittäin suositeltava varuste myös.
- Valkeat vilkun lasit

Ylimääräisenä tallinnurkasta laukkujen ja rautojen lisäksi löytyisi vielä Touratechin sumuvalot kiinnitysrautoineen....tosin johtosarja puuttuu. Itse valot on Hellan valmisteet...eli ei sieltä huonoimmasta päästä.

Kuvia pyörästä ja romppeista löytyy kotisivuiltani ...mikäli kiinnostaa.

 

[v-strom 650]

Kevään aikana olisi tarkoitus asentaa automaattinen ketjunvoitelija, kunhan löytäisi jostain kohtuu hintaisen setin. Onko foorumin väellä kokemusta scottoilerista tai pro-oilerista??  Myöskin isompi pleksi on etsintä kierroksessa.

Viime kesäksi laitoin kaatumaraudat ja hommasin sivulaukut.
Laukkuja hommatessa yritin löytää alumiinisia, mutta olivat pikasen tarpeen vuoksi mahdoton yhtälö. Suomesta ei löytynyt ja ulkomailta ei ollut aikaa odotella. Nyt näyttäisi olevat myynnissä käytetyt alumiini laukut, mutta pitäisi ensin päästä eroon noista Kapan laukuista ja Givin raudoista. Joten, jos tarvit, täältä löytyy siistit isot Kapan sivulaukut rautoineen.

Toinen myyntiartikkeli olisi Strommiin Suzukin alkuperäinen pieni musta sporttipleksi. VAihdossa voisin ottaa originaalia isomman pleksin.

Vielä kysymys. Mistä löytyy se suomenkielinen V-strom foorumi? Formatoin tietokoneen ja samalla hukkasin osoitteen.

makke71@netti.fi

Itsellä oli stromissa kaksi kesää PRO OILER ja toimi tosi hyvin,nyt laite siirtyi varaderoon kun tuli sellainen hommattua.Laite on tosiaan hintansa arvoinen vaikka maksoi silloin noin 200 euroa,scott olilerin saa kyllä halvemmalla mutta mielestäni on vähän epävarma käytännössä kun toimii alipaineella ja on aina tukossa.Pro oilerissa on sähköinen pumppu ja kertaakaan ei ole ollut mitään ongelmaa öljyn syötössä,aina on toiminut.Laite oli paikallaan 45000km.Varmaan pro oiler vähän hankalampi asentaa kun scott oiler mutta kun laite on asennettu niin silloin ei muuta kun lisää ohjauspaneelista syöttöä tarpeen mukaan tai vähentää.Kyseistä laitetta muistaakseni taitaa saada tilattua belkiasta.

 

[Tenere-Heikki]

Kevään aikana olisi tarkoitus asentaa automaattinen ketjunvoitelija, kunhan löytäisi jostain kohtuu hintaisen setin. Onko foorumin väellä kokemusta scottoilerista tai pro-oilerista??

Taannoiseen Stromiini asentui ScottOiler todella kivuttomasti. Lisäinfoa edellislinkistä ja vaikkapa yyveellä.

 

[jaket]

Mä lukasin jostain artikkelista, että 1000 Strommissa on vain pienemät imuventtilit. No, sitä mukaa siinä on myös pienemät imukanavat ja ruiskun rungot... jne. Imupuolella teettäisi melkosen remontin, jos päivittää koneen vastaamaan Tellua.

Olen ajatellut asiaa, mutta taitaa olla toiset pyörät, johon kannattaa virttää moisia vehkeitä...  

Strommi, oman kokemuksen mukaan 1000, on oikeastaan ihan hyvä pyörä ihan sellaisenaan. Ruiskun ohajaus kannattaa päivittää, jotta sen seokset ja ajettavuuden saa kohdalleen. Siinä on ainoa virtys meikäläisellä, sen lisäksi että laitan virtaavammat takapömpelit ja filtterin imupuolelle.

keskittyen olenaiseen  

,

tl koneita on hajonnut kampuroistaan niin paljon, että hyväkuntoisia kansia saa ihan satasella. itsekin myin yhdet kannet nokkineen ja sylinterit 120ekeen. eli ei ole ongelma venttilitkään, kun vaihtaa koko kannet

eipä silti, kyllähän tuon teho soralle riittää. mutta ainahan se on hauskaa kun on tehoa.

 

[Masa]

Mä lukasin jostain artikkelista, että 1000 Strommissa on vain pienemät imuventtilit. No, sitä mukaa siinä on myös pienemät imukanavat ja ruiskun rungot... jne. Imupuolella teettäisi melkosen remontin, jos päivittää koneen vastaamaan Tellua.

Olen ajatellut asiaa, mutta taitaa olla toiset pyörät, johon kannattaa virttää moisia vehkeitä...

Strommi, oman kokemuksen mukaan 1000, on oikeastaan ihan hyvä pyörä ihan sellaisenaan. Ruiskun ohajaus kannattaa päivittää, jotta sen seokset ja ajettavuuden saa kohdalleen. Siinä on ainoa virtys meikäläisellä, sen lisäksi että laitan virtaavammat takapömpelit ja filtterin imupuolelle.

keskittyen olenaiseen

,

tl koneita on hajonnut kampuroistaan niin paljon, että hyväkuntoisia kansia saa ihan satasella. itsekin myin yhdet kannet nokkineen ja sylinterit 120ekeen. eli ei ole ongelma venttilitkään, kun vaihtaa koko kannet

eipä silti, kyllähän tuon teho soralle riittää. mutta ainahan se on hauskaa kun on tehoa.

Niin ja seuraavaksi hajoaa Strommin kone ...

Soralle riittää oikein hyvin vähemmänkin, kuin 98 bhp

Eli ->

 

[jaket]

ei se hajoa, kunhan pitää keulat alle 45asteen

 

[kostiDG-P]

Tossa pikkasen Aussi mallia ....pelottavan hyvän näköinen

(sivun alaosassa kuvat)

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=251613&page=9

 

[Masa]

Onhan siinä kyllä yritystä rakentaa street fighter

Koetapa Kosti saada myytyä moinen laite, kun into hiipuu

...

Vissy vissynä ja kossu kossuna.... Sama pätee pyöriin, sano

->

 

[kostiDG-P]

Onhan siinä kyllä yritystä rakentaa street fighter

Koetapa Kosti saada myytyä moinen laite, kun into hiipuu

...

Vissy vissynä ja kossu kossuna.... Sama pätee pyöriin, sano

->

Kaikki menee kaupaksi ku hinta on oikea mutta jos koittaa saada käytetystä uuden hintaa rakennettuna niin ei varmaan mee kaupaksi.
Kohtuus kaikessa ja pullo päivässä....

 

[kostiDG-P]

No niin aikaa kuluu ja asioita tapahtuu.
Tuli tossa tempastuu ajankuluksi katteet uuteen "pohja väriin" ja sitte olisi aika suunnitella pikkasen noita kuviointeja.
En ihmettele yhtään miksi "taiteilijat" sortuu apua antaviin aineisiin

 

<img src="

" border="0">

<img src="

" border="0">

<img src="

" border="0">

 

[Masa]

Innolla odotamme kokonaisuuden valmistumista.

sillä välin

 

[kostiDG-P]

sillä välin

 

[kostiDG-P]

Testi niputusta ja kuviointien pähkäilyä...
Jätkät haukku tallilla Poliisipyöräksi...

väri valintaa...

Ja tossa leikkelin pleksistä pienemmän "sport"pleksin ja ensimmäiset kommentit oli että: "tohan on se Transformer-leffan logo"

Koita tässä sitten olla onnellinen...

Sillä välin

 

[Masa]

Onhan se ihan jees väri tuo valkoinenkin...

Alkaa konstruktio näyttämään siltä, ettei vakioplexiin ole paluuta. Menisi homma ihan kuralle, kun siihen tälläisi kiinni ns. touring-plexin. Siis matala ja mustan värinen, niin se on ihan hyvän näköinen.

Stanu peilit kannattaa vissiin vaihtaa johonkin - ei niin norsun korvamaisiin- malleihin

.

- >

 

[kostiDG-P]

Joo saahan noista peileistä sementtilapioon kivat lisäsiivekkeet

Vanhaa ystävää lainatakseni" Erotutaan sieltä massasta hyvällä tai pahalla mutta kuhan erotutaan"

Sitä mottoa seuratessa...

 

[susrajan suhari]

Testi niputusta ja kuviointien pähkäilyä...
Jätkät haukku tallilla Poliisipyöräksi...

väri valintaa...

Ja tossa leikkelin pleksistä pienemmän "sport"pleksin ja ensimmäiset kommentit oli että: "tohan on se Transformer-leffan logo"  

Koita tässä sitten olla onnellinen...

Sillä välin  

MINKÄLAISEN ETULOKARIN MEINASIT RUUVATA PAIKOILLEEN?
DUUNAATKO MOTORIA?
tESTEJÄ PLEKSISTÄ?
VAKIO PLEKSI RIEPOTTELEE POTTAA...