Vaaratilanteet

[säätäjä]

Viimekesän TOP3:

- 3. Vappuajelulla kaupungissa. Ajoin pimeessä kulmassa focukseen nähden. Fordsson tuli tietysti eteen ja alottelevan motoristin tuurilla nippanappa selviten sladissa viragolla katukivetysten lähestyessä, pulssi 300. Pelasti se, kun vauhtia ei ollut paljoo. Autokuski kuuli kunniansa ja en enää IKINÄ aja pyörällä pimeessä kulmassa.

- 2. Duunista kotiin kivan auringonpaisteen säestämänä. Nopeus sallittu ja kotilokuski tuli motarinrampilta suoraan eteen. Sladit taas mutta hallitusti, samat pulssit.

-1. Taas duunista kotiin, nopeus sallittu. Tie täysin suora ja kiva arskan paiste. Siinä suoralla ajaminen on melko tylsää ja räpläsin ajellessa siinä jotain vaijjereita ja tsiigailin mittaria ym. Katse rauhassa eteen ja....BEMARI ON SIINÄ SUORAAN NENÄNI EDESSÄ OMALLA KAISTALLANI! Se ohitti siinä auton just kun räpläilin niitä vaijjereita. Kerkesin vain säpsähtää ja auto sai nippanappa väistettyä minut. Silloin oli pulssi sen 1000 ja oli pakko pysähtyä siitä järkytyksestä. Siitä taas tuli opittua, että keskity vain ja ainoastaan siihen ajamiseen. Meinasi tulla -1 luetteloon.

 

[xjrrrrräyh]

Ehkä tällaisessa jutussa pitäisi jotenkin määritellä termi "läheltä piti -tilanne", että puhuisimme samasta asiasta?

Joo, näin se on.

Ai niin, piti mun lisätä että se joka väittää että ajatukset ei mene hetkeksi toiselle raiteelle kun näkee kauniin vastakkaisen sukupuolen edustajan, luultavasti valehtelee. Siinä hetkessä jos sattuu olemaan mopolla liikkeellä ja jos sattuu niin sattuu...se on kriittinen juttu mutta ei siinä ole mitään ihmeellistä tai itse asiassa paheksuttavaakaan. Soon luannon laki.

 

[sauli35]

viime kesänä kuopion keskustassa mulla etuajooikeus risteyksessä niin eikun vaan tullaan kolmion takaa eteen sain just pysäytettyä ettei menty kone pellin yli. autoilija pysähty kans ja siinä sitten kateltiin vähän aikaa toisiamme naama valkosena.

 

[Guest]

Niin, kuka laskee minkäkin hipomiseksi. Vuosien varrella niistä on ollut useita topicceja ja niitä lukiessa on kyllä huomannut, että jonkun normaali liikennetilanne on toisen mielestä hiuksia nostattava thrilleri. Jos on tottunut köröttelemään tyhjillä teillä jossain "Utsjoki-Kevo-ohutta-yläpilveä", saattaa sellainen ohitus, joka on aivan normaalia seudulla "tuhat-autoa-tunnissa", aiheuttaa melkoisen verenpaineen nousun. Myös liikennesilmä, reaktionopeus ja ajokokemus ovat varmasti seikkoja, jotka vaikuttavat tilanteitten analysointiin.

 

[Toippari]

Suoraan pelkääjän paikalle.  

 Olemmehan varovaisia.

 

[intikka]

Muutaman kerran auto tuli risteyksessä kääntyen eteen, ei mitään paniikkia mutta kuitenkin... sit ihmettelin mitä se edellä vilkkua vilauttelee niin itellä oli jääny vilkku oikealle perk.....

Pitäs aina kattoo nuo vilkuttimet jos meinaa suoraan ajella

Maantiellä tietty pahempi, kun vauhtia enemmän ja aikaa vähemmän.

 

[Jussi M]

Tiedä sit onko vaaratilanne, mutta kun pitetelen turvaväliä mielestäni riittävänä niin aina siihen joku prkl... kiesi vääntäytyy väkisin ja sit sillä ei ole edes kiire ja mielellään huonolla vilkulla ja ihan keulan tuntuville.

Joka päivä duunimatkalla samassa risteyksessä vähintään 4 autoo vanhoilla vihreillä ja kovaa vaikka on 40km/h rajotus. Joo tykkään itsekkin ajaa kovaa MUTTA EN TAAJAMASSA.

Olis aika v-mäistä elää sen kanssa, että on jonkun skidin yli ajanu.

 

[Guest]

Joka päivä duunimatkalla samassa risteyksessä vähintään 4 autoo vanhoilla vihreillä ja kovaa vaikka on 40km/h rajotus.

Ja sitten, kun joku lapsi jää alle, se rauhoittuu muutamaksi viikoksi jatkuakseen taas. Kamerat tien varsilta valoristeyksiin ja riittävät sanktiot. Toinen seikka, mitä Suomen liikenteessä vihaan, on itsekkyys (kaistanvaihto-ongelmat, suojatiet). Useasti tullut Suomessa viime vuosina mielenkiintoisia tilanteita, kun on nykyisessä asuinpaikassa tottunut, että vilkulla saa tilaa, suojateitä kunnioitetaan ja punaisiin pysähdytään. Vaikka muuten täkäläinen liikenne on mitä on.

 

[Jepuli]

Itselleni sattunut yllättävä käänne meni suurin piirtein näin: Ajelin kuorma-auton perässä hyvällä turvavälillä. Jossain vaiheessa kuormuri veti tien oikeaan laitaan ja nosti pientareelta aikamoisen pölypilven. Ajattelin, että kaveri on varmaan kääntymässä oikealle (pölypilvi peitti näkyvyyden melkein koko tien leveydeltä ja samalla myös kuorma-auton vilkun) ja vedin keskiviivan tuntumaan.

Ja kuinka ollakaan pölypilvestä keskiviivaa pitkin tulee vastaan ambulanssi torvet vilkkuen ja valot soiden. Melkein säikähdin. (Hyvän turvavälin ansiosta ei tullut edes hirveä kiire väistön kanssa.) Kai tästäkin voisi jotain oppia, jos olisi taipumusta semmoiseen.

 

[tsj]

Omat mokailut tein sitten piikkiaikoina ja silloin sitä kaikkea tyhmä tuli tehtyä loppuelämän tarpeiksi.

Osa niistä sopisi varmasti viisastuttamaan aloittelevia motoristeja ja saattaisivat muutoinkin olla kiinnostavia, mahdollisesti huvittaviakin, jos sinä tai muut konkarit viitsisivät niitä kertoa. Tuolla liikenteessä kun ei pärjää ihan sillä, että osaa varoa muiden virheitä.

 

[Luolis]

Täällä jotain lisää...

 

[rammus]

Ajelin viime kesänä Jyväskylän rantatiellä kuorma-auton perässä. Ilmeisen liian lähellä!

Kuorma auton alta ilmiintyi muutamia lenteleviä styroksin levyjä. Hillitön tuuri ja ohi kaikista. Pakko oli mennä rantsu baarin jädelle tiputtelee sykettä.

Samaisen tien alkupäässä eräänä toisena iltana oikealle kääntyvässä mutkassa alkaa kotilo vaihtamaan oikealle kaistalle. Minä avaan kaasun ja rinnalle jolloin kotilo kuski päättääkin tulla takaisin. Ei ollut monistakaan senteistä etten ajautunut motarin kaiteeseen. Ensimmäisessä syy oma, mutta toisessa kyllä mietitytti kuskin ajo tavat.

 

[Wen74]

Omat mokailut tein sitten piikkiaikoina ja silloin sitä kaikkea tyhmä tuli tehtyä loppuelämän tarpeiksi.

Osa niistä sopisi varmasti viisastuttamaan aloittelevia motoristeja ja saattaisivat muutoinkin olla kiinnostavia, mahdollisesti huvittaviakin, jos sinä tai muut konkarit viitsisivät niitä kertoa. Tuolla liikenteessä kun ei pärjää ihan sillä, että osaa varoa muiden virheitä.

Njoo. Lähinnä ne voi tiivistää liiaksi tilannenopeudeksi kokoajan. Kovaa ajoa taajamassa, maanteillä ja itseasiassa ihan joka paikassa.

Kerran pari meinas kallistusvarat (omasta mielestä) loppua. Olisi niitä varmaan riittänyt, mutta kyllä se säikäytti. Tyhmyyttä on se, ettei oppinut niistä mitään. Kerran tuli vedettyä 50-60km/h auton ja liikennejakajan välistä kun arviointi risteyksestä petti totaalisesti. Siinä ei montaa senttiä väliin jäänyt. Vikalla kerralla ihan yhtä valopäisen kaverin kanssa ajaessa (kaveri ajoi, minä kyydissä) vedettiin 40km/h tietä niin kovaa kuin meni (100-120km/h?) kun yhteen mutkaan oli raksan takia tullut hiekkaa. Nurin siinä mentiin annenkuin ehti kissaa sanoa. Ja vauhtia tosiaan oli. Onneksi oli kunnon ajokamat päällä ja tsägää mukana, niin ei käynyt oikeastaan mitään. Pyörä meni laakista lunariin.

Silloin olisi halunnut ajaa kovaa oikeasti (ja ajoikin) ja mahdollisuuskin tähän oli kun oli piikeille oma JAP-cup. Mutsi ei vain suostunut laittamaan lisenssiin nimeään "kun se on vaarallista" .. kuinkas sitten kävikään.

Nyt ei ole niin kiire laatikkoon, vaan ajamisesta voi nauttia paljon hitaammissa nopeuksissa. Paljon hupia saa hiomalla omaa ajotekniikkaansa mutkateillä. Jos vauhti kutsuu, voi aina mennä radalle. Iässä on myös puolensa.

 

[Obelixxx]

Autoletka tuli vastaan josta nopeenpi auto lähti ohittamaan vaikka miekäläinen

vastaan. Väistö pientareenpuolelle eli valkoisen viivan vika puolelle jossa onneks oli 30cm leveesti asfalttia. Tuli hieman ylimääräisiä sydämmen tykytyksiä.

Muista että olet näkymätön, tee itsestäsi näkyvä!

 

[canepazzo]

Minkä takia pitäisi kirjoitella läheltäpiti kokemuksista? Niitähän tulee melkeinpä jatkuvasti ja aika paljon sellaisia mitä ei edes itse huomaa.

Ihan sulassa sovussa ja prätkäharrastajien välisessä ystävällisessä hengessä kysyn: oletko ajatellut omaa riskitasoasi, jos "läheltä piti" -tilanteita tulee koko ajan ( "melkeinpä jatkuvasti" )?


Äärimmäisen lyhyesti: jos "läheltä piti" -tilanteita tulee jatkuvasti, niin motoristin itsensä on syytä katsoa peiliin.

Pieni tsekkauslista:
- jatkuvasti väärä tilannenopeus?
- ymmärtämättömyys turvaväleistä?
- muiden tielläliikkujien havainnointi?
- taustasektorin tarkkailu hallussa?
- ymmärtämättömyys oman näkymisen huonoudesta?
- liikennesääntöjen osaamattomuus?
- optikolla käymättömyys?

No, helpottiko? Tuliko parempi mieli?

Olkoonkin että tämä on Yleistä hymistelyä- eli turvallisuusjauhanta -osio, tuota lukiessa tulee taas mieleen se vanha sanonta opettamisen ja oppimisen erosta. Eiköhän tuo koko termi 'läheltäpiti -tilanne' ole aika suhteellinen, samoin kuin ilmaukset 'melko paljon' ja 'melkeinpä jatkuvasti'.

Nuokin tuohon kommenttiin mennessä tulleet tarinat kuvasivat lähinnä normaaleja liikennetilanteita, joita nyt syntyy väkiselläkin silloin tällöin, jos ajaa esim. 7-14tkm kaudessa työmatka-ajot mukaalukien kaksipyöräisellä. Toisille vaan elämä ei ehkä ole sarjoja suurta draamaa yöunien välissä. Siis noita em. tarinoita nyt ollenkaan väheksymättä. Nekin ovat todennäköisesti vain esimerkkejä useamman joukossa.

Pointti vaan on siinä, että jos joku ei niistä halua vaahdota tai laske (tai edes muista) kaikkia tapauksia 'läheltäpiti' -tilanteiksi, se ei tee vielä kenestäkään automaattisesti 'korkean riskitason' kuskia. Siksipä tuon yläolevan 'opetustoiminnan' voisi senkin varmaan jättää palkkaanauttiville autokoulun opettajille. Eiköhän täällä ole näitä kaikentietäviä kukkahattuisia wannabe-lehtoreita jo ihan tarpeeksi muutenkin.

Kyllähän noita tilanteita on siis itsellekin tullut, mutta niiden määrästä ja frekvenssistä lienee sitten parempi olla sanomatta mitään, tässä foorumissa. Yhtäkaikki, noiden omien hätkähdyksiä, säikähdyksiä ja/tai kiroilua aiheuttaneiden tilanteiden yhteisenä tekijänä on useimmiten ollut hetkellinen keskittymisen herpaantuminen ja/tai sen normaalin vainoharhan ja ennakoinnin herpaantuminen, syystä tai toisesta.
Joskus on eteen tullut myös silkkoja ylläreitäkin, joko tiehen, johonkin ulkopuoliseen tekijään tai liikennetilanteeseen liittyen.

Mutta sellaista sattuu, ja ihmisiä tässä kaikki ollaan, myös ne sokeat kotilokuskit, eikä noita yleensä jaksa sen pitempään muistella saati niistä vaahdota. Joskus vartti tai kaksi tilanteen jälkeen on kiva purkautua siitä jollekin kanssamotoristille kahvilla, mutta siihenpäs se sitten yleensä jää ja asia unohtuu, paitsi alitajuisesti.

niin jos joku hurjapää vetää Nurmijärven motarilla ensi heinäkuussa aurinkoisena sunnuntaiaamuna kello 05.35 nopeudella 131 km/h

, niin se ei ole välttämättä väärää tilannenopeutta, vaikka onkin tuomittavaa hurjastelua.

Niin, tuossa oli irviöitä ja lärviöitä seassa, olikohan tää nyt sitten sarkasmia tai jotain?
Taidanpas muuten olla kesällä liikkeellä tuolla suunnalla ainakin kerran, joten pitääpäs yrittää ajoittaa tuo Nurmijärven ohitus aikaiseen aamuun, ja pitää huoli siitä, että vauhtia on Nurmijärven vaakunan kohdalla vähintään 132km/h. Asutko jossain siinä ihan lähellä motaria, eli painako samalla tyyttiäkin?

Enivei, en usko että kovin moni moista mieltää tuomittavaksi, saati edes hurjasteluksi.

 

[Koris]

Mutta sellaista sattuu, ja ihmisiä tässä kaikki ollaan, myös ne sokeat kotilokuskit, eikä noita yleensä jaksa sen pitempään muistella saati niistä vaahdota. Joskus vartti tai kaksi tilanteen jälkeen on kiva purkautua siitä jollekin kanssamotoristille kahvilla, mutta siihenpäs se sitten yleensä jää ja asia unohtuu, paitsi alitajuisesti.

Mukava huomata, ettei tämä yhteiskunta vielä ole täysin tasapäistynyt mantroissaan "elinikäinen oppiminen", "oppiminen" jne.

 

[Guest]

Taitava kuljettaja ei joudu niihin tilanteisiin, joista hyvät selviävät, joilla tyhmät elvistelevät ja joihin huono-onniset taitotasoon katsomatta lankeavat.

 

[BlackCat]

Taitava kuljettaja ei joudu niihin tilanteisiin, joista hyvät selviävät, joilla tyhmät elvistelevät ja joihin huono-onniset taitotasoon katsomatta lankeavat.

Siinäpä tuli selvästi ja ymmärrettävästi koko keskustelun ydin, eli tuohon ei ole lisäämistä.

 

[ek@]

Pahimmat vaaratilanteet ovat sattuneet, kun on ajanut alinopeussuositusten mukaan. Ei ole mitään aktiviteettia ja ajatukset harhailee ihan muualla. Jos ei nukahda sarviin, niin sitten muuten ei ole valveilla, vaikka silmät olisikin auki. Nämä liian alhaiset rajoitukset ovat kyllä tappavia. Kuinkahan moni onnettomuus sattuukaan liian pienen nopeusrajoituksen aiheuttamasta nukahtamisesta.

 

[jjari]

Viime kesänä narvan suunnalla virossa ajelin hiljaista mutkatietä jonka olin jo pari kertaa aikaisemmin ajellut, eli ei ihan tuntematon. Vauhtia noin 100km/h, tien pinta oli aika huonokuntoista asfalttia. Aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta kun tulin notkelmaan jonka alla mutka ja tien sivuilla puita. Puut varjostivat tien sen verran pahasti että en nähnyt oikein tien pintaa joten himmasin hieman vauhtia, ehkä johonkin 80km/h. Äkkiä notkelman mutkan takaa tulee kaksi ladaa rinnakkain vastaan, tilaa oli ehkä metrin mun kaistalla tulevan oikealla puolella. En vielä tänä päivänä tiedä miten mä siihen vapaaseen metrin rakoon osuin, mutta hyvä että osuin.

Ei siinä ainakaan rautaisesta ajotaidosta ollu kyse, mulla oli vajaa 2 kuukautta ajokokemusta koko elämässäni siinä vaiheessa, A-korttikin tullut lahjaksi aikoinaan