Vaihteistoöljy 85 W-90

[Sami@Vespa]

Vaihteistoöljy 85 W-90

Harvinaista sorttia tuntuu olevan otsikon speksien mukainen vaihteistoöljy. Ainakaan Motonetistä yms. ei löydy. Mistä kannattaa metsästää, jostain suoraan hyllystä?

 

[Hsippe]

Laita 80W-90, on kylmässä pikkasen notkeampaa, sen API-GL* luokan pitäis sitten olla myös oikea...

 

[Sami@Vespa]

Jaa, noinkohan sitä uskaltaa, kun Guzzin ohjekirjassa tuota 85 W-90 -öljyä käsketään laittamaan. Peräöljyille taas on eri speksit. Fixus-nettikaupasta nyt löysin tuota, sekä GL4 ja GL5 spekseillä, tuosta ohjekirjasta eikä edes huoltomanuaalistakaan selviä kumpaa tulisi käyttää...

 

[Tumppi]

Jos on suorahampainen vaihteisto (niin kuin todennäköisesti on), niin ehdottomasti GL4.

GL5:ssä voi olla pronssiosia syövyttäväiä lisäaineita jos vaihteistossa on pronssipuslia. Käsittääkseni GL5:stä ei ole suorahampaisissa vaihteistoissa mitään lisähyötyä vrt. GL4..

Lähes kaikissa uusissa pyörissä on käytännössä "unit"-moottori jossa laatikossa pyörii moottoriöljyt ja näin oli ennen vanhaan myös erillisvaihteistoissa..


- T -

 

[LMH]

Jumppaat samaa asiaa mitä minä pari vuotta sitten kun hommasin Guzzin. Perään ja vaihteistoon käy sama 80w90 gl5 öljy. Motorexilta löytyy - ohjekirja suosittaa Agip'ia, mutta saatavuus on hivenen heikko. Käytän moottoriöljynä myös Motorexin 10w60. Nämä siis tällälailla kun kysyin maahantuojalta ja näitähän ne pisti huollossakin.

 

[battaglin]

ohjekirja suosittaa Agip'ia
Tuo määrätyn merkin suositteleminen ei johdu muusta kuin siitä, että taitavat mopo ja öljyfirma olla kytköksissä toisiinsa siellä makaroonivaltiossa. Samanlainen merkkisuositus on mm. Piaggio-tuotteissa ja taittapa koko italialisten merkkien sylttytehdas olla samassa paikassa

 

[Sami@Vespa]

Vaihteistoöljy 85 W-90

No joo, jos vaan laittaisin tuota 80W-90, sitä kun on omassa hyllyssäkin litra pari.
Ihan vaan pohdiskeluna, mitä mahdollista hyötyä/ etua voisi olla 85W-90 käytöstä eli miksei suositus ole samantien 80W tai jopa 75W? Jos tuo lukema siis vaikuttaa vain kylmäpään juoksevuuteen. Toisin sanoen, onko joissain olosuhteissa hyötyä sitä, että kylmänä öljy on paksumpaa?
Haittojahan tässä jo tulikin esiin; kankeampaa kylmässä.

 

[Tumppi]

Ei kai siinä muuta ole, mutta saattaa tuo ohkaisempi öljy ruveta tihkuamaan tiivisteitä ja stefoista läpi..


- T -

 

[battaglin]

Ei kai siinä muuta ole, mutta saattaa tuo ohkaisempi öljy ruveta tihkuamaan tiivisteitä ja stefoista läpi..
Ei se italialainekaan laatu kait sentään niin surkeaa ole

 

[McStadey]

http://www.guzziclub.fi/foorumi löytyy vertaistukea ja pari öljykeskusteluakin

Itse laitoin pikkulohkon laatikkoon viimeksi Castrolin mineraalipohjaisen 80W90. GL-5 taitaa olla kaikissa uudemmissa vaatimus, muuten ei varmaan oo niin väliä kunhan viskositeetti on siellä päin, tai niin ne isot pojat on kertonu. Joillakin on perän tiivisteet vuotanu, kun on laittanu mineraaliöljyn jälkeen synteettistä.
Peräöljyn sekaan laitoin ite suositusten mukaan tällasta, löytyi hyllystä muistaakseni fixus-liikkeestä ainaskin.