• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Vaimolle ensipyörä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Passimies
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
P

Passimies

New member
Vaimolle ensipyörä

Terve,

tuli sitten tällainen elämäntilanne eteen ja pitää (tai pääsee :grin:) hankkimaan talouteen toisen mopottimen. Olen kyllä kaikki täällä foorumilla olevat vanhat ketjut sopivista aloituspyöristä/sopivista pyöristä naisille/yms lukenut moneen kertaan läpi mutta kiitollisuudella ottaisin vastaan vinkkejä sopivasta aloituspyörästä minua kauniimmalle osapuolelle. Itsellä kun ei ole kokemusta, lähdin viisaasti (?) aikoinaan liikkeelle helvetin isolla ja painavalla customilla, joka ei todellakaan ole mikään aloituspyörä...eikä tällä mun nykyisellä yli 300kg painavalla malmikasalla kannata kyllä oikein testiäkään ajattaa kun on oikeasti vähän hankala tottumattomalle.

Alla vähän speksejä jolla lähdetään liikkeelle :

- ajokokemusta kaksipyöräisellä käytännössä 0km, nuorimman pojan 50cc jampulla treenattiin viime kesänä vähän josta innostus lähtikin liikkeelle...ajokurssille kyllä heti kun mp hankittu
- hakusessa siis mahdollisimman helposti omaksuttava ja käsiteltävä laite
- pysty ja rento ajoasento eli ei nyt lähdetä ihan kyykyllä liikkeelle ?
- ajot pääosin rauhallista mutkapätkäilyä ja matkaa, ainakin aluksi
- n 600 cc, saapi olla isompikin (tai pienempi) ? Kuitenkin alussa tuo käsiteltävyys tuo haasteensa laitteen painoon yms ? Ei tartte olla kuristettu, kortti antaa ajaa mitä vaan...mutta en nyt heti lähtisi tonnista tähän tilanteeseen hankkimaan, kokoa voi päivittää sitten tarvittaessa
- kestävä, huoltovapaa (=helppohuoltoinen), myytävissä joskus eteenpäin (sitten kun pitää isompi saada, jos pitää)
- mittaa kuskilla 170 cm eli ei ihan kääpiö. Mielellään kuitenkin suht matala istumakorkeus.
- ei sais olla ihan sikakallis, alustava budjetti max 4000 EUR, mieluummin huomattavasti alle. Ajovermeet on jo kun kyydissä on vuosia istuttu.

Mielessä pyöriteltyjä vaihtoehtoja mm Kawa ER6, Hondan CBF, Honda NT (täss olis keppiveto...). Uutena vaihtoehtona tuli BMW F 650GS, joka mua itseä kiehtoisi eniten kun pääsisi sitten joskus ehkä ajamaan (haavena itselle joskus kun saa rahaa on se iso Gessu). Kuin korkeella tälläsessä bemussa istutaan, koskaan en ole kokeillut ?

Yhtä oikeaa vaihtoehtoa ei ole ja käydään tietysti kaikki kokeilemassa ja otetaan se, mikä parhaalle tuntuu. Sotkekaa nyt vielä mun pakkaa lisää antamalla oman mielipiteenne. Sen jälkeen me lähdetään koeajoille. Tänks.
 
Ihan ekaks kun se uusi pyörä on pihassa, niin laitat vaimon tönäisemään sen molemmille kyljille. Laukeaa sekin jännitys :D

Suzuki SV 650 tai Gladius
Honda Hornet
Suzuki Bandit 600
Suzuki GSR 600
exotic: pieni Ducati Monster
Yamaha FZ6
Kawasaki Z7
 
Meillä on kauniimmalla osapuolella on BMW F800ST matalalla penkillä. Hän aloitti Honda CBF600S:llä, Bemari on kuulemma reilusti parempi. Nimenomaan käsiteltävyytensä takia.
 
BMW f650gs löytyy myös madalletulla penkillä. Vääntää hyvin alakierroksilla, siis tuo kaksipyttyinen.
 
Meillä kauniimmalla osapuolella on Kawa ER6, olikohan 2006 mallinen, ollut nyt vissiin neljä vuotta. Kaunokaisella pituutta n. 170cm ja pitkät takajalat. Hyvin ylettää maahan Kwakin päältä. Tuossa jopa ABS-jarrut mikä oli hänelle tärkeä juttu. On tykännyt vaikka onhan se (minun mielestä) vähän hengetön peli. Tärkeintä kuitenkin et tulee sinuiksi pyörän kanssa ja hankkii sellaisen jota pystyy hyvin käsittelemään. Ostaa sit myöhemmin, jonkun kilopyörän mitä meilläkin on jo vähän katseltu sillä silmällä.
 
Moto Guzzi Breva 750
Ainakin Guzzi-foorumilla näyttää olevan henkilöiden suosiossa.
 
Mulla oli ajatuksena että pyörä on speksien ja koeajojen perusteella loistava, jos ei ole liian korkea että yltää hyvin maahan. En ole varmaan tuollasta Dukea nähnytkään, mutta olen ajellut saman painoisella ja tehoisella laitteella ja tykkäsin siitä erittäin paljon. Tuohon kun laitetaan 30 kiloa lisää niin tuntuu se käsittelyssä.

Kun en varsinaista matkailua harrasta niin en osaa sanoa millaisia vaatimuksia kenelläkin on, mutta tehoa tuossa riittää vähintään riittävästi, jos nopeusrajoitusten mukaan ajellaan. Ja matka oli yksi asia muiden joukossa.

Koeajollahan se selviää tuntuuko mieluisalta.
 
muutama autokoulun ajotunti alle tekis kyllä hyvää. martalle aikanaan annoin kolme tuntia syntymäpäivälahjaksi, niin sai pohjalle kokemusta edes hieman, lahjakortti kun oli lompakossa valmiina. siinä sai ihan ok lähtökohtia ja oikealla opettajalla ei mene hermot niin helposti ku jos ite opettaisi alusta alkaen.. ja jos kaatuu, niin onpa koulun mopo ja koulun ongelma.

eka harjoittelupyörä oli mun manki jolla meni eka kesä ja muistista tuli helposti esiin ne vanhat ajotunnit kun harjoiteltiin lähtöjä ja jarrutuksia jne. seuraavana keväänä 600 cbf haettiin ja sillä ajaminen on kyllä helppoa, ainakin minun mielestä. taitaa edelleen ajo heiman jännittää, mutta on sillä pitempi reissu viime kesänä heitetty ilman isompia ongelmia. lisää ajoa vaan ja toistoja niin kyllä se siitä.

ja tosiaan hankkii sellaisen pyörän, mikä kans toimii, niin ei tartte pelleillä ja miettiä lähteekö käyntiin vaiko ei. syö sekin sitten harrastuksen iloa, jos vehkeet ei pelaa.
 
Melkein sanoisin, että aiwan sama - joku kevyt helposti käsiteltävä, suhteellisen edullinen laite. Vaihtoon se menee kuitenkin sitten kun enemmän ajamalla selviää, mitä haluaa. Älä nyt kuitenkaan niin huonoa laita, että masentuu.
 
700cc Deauville jos kerran himoaa ensivehkeeksi matkapyörää.
Huoleton peli ja helppo - vakionopeussäädin ja kahvalämmittimet plussaa.
 
No minkä se itse haluaa?

Vaika nettimotosta hakuun suunnilleen sopivan hintaiset ja kuvia katsomaan.

Aloituspostaaja varmaan läskikustomin kuljettajana ymmärtää, että "helpolla käsiteltävyys" on kovin subjektiivinen käsite.
 
Kiitos kommentoijille jo tässä vaiheessa. Samoja ajatuksia on esitetty mitä itsellä on ja kuten todettu niin testaamalla se sitten lopullinen löytyy.

"Ongelma" on se, että rakas vaimo on antanut minulle täyden päätäntävallan laitteen suhteen. Hänellä kun ei ole kuulemma mitään rajoitteita mopon suhteen kunhan "se on hyvä ja mulle sopiva". Olen tietty yrittänyt asiaan saada lisätietoa mutta vastaus on aina että hoida sä. Kuka teistä sitten lopulta tietää, mitä nainen haluaa lopulta ? Minä en tiedä vieläkään ja tästä on kokemusta vasta vähän vajaa 30 v...kaikella kunnioituksella kaikkia naisia kohtaan.

Helppo käsiteltävyys : juu, mä olen vaan läski läskikustomin kuljettaja kuten tuolla todettiin mutta nyt haetaan kyllä selvästi kevyemmin käsiteltävää ja käskytettävää mopoa kun nää millä mä ajan. Vaikka en mikään rata-ajaja ole niin joskus saattaa olla tielläkin vähän vauhtia ja kyllä kustomi on näissä paikoissa sellainen että sitä pitää oikeasti käskeä ja pakottaa mutkiin. Muuten lähdetään liian helposti tangentin suuntaan. Siksi nyt haetaan ihan erityyppistä pyörää.

Olematta ennustaja tässä tulee käymään seuraavasti : mä tutkin ja pohdin ja käyn koeajamassa kaikenlaisia ja mietin ja käyn koeajamassa ja löydän jonkun törkeän siistin pikkugessun tai Duken...ja sit lopulta haetaan se cebari tai erkki. Eikä varmaan tällä pahasti mennä pieleen, budjettimielessäkin noista löytyy ihan asiallisia vehkeitä.

Toi aloittelijakurssi ennen tien päälle lähtöä on hyvä idea ja toteutetaan. Tämä oli kyllä jo mielessä aikaisemminkin.

Saa toki vielä laittaa ehdotuksia tai kokemuksia omasta tai kaverin hyväksi havaitusta aloituspyörästä. Kaikki vie eteenpäin ja toivottavasti jo pikapuoliin myös tien päälle...
 
Passimies sanoi:
"Ongelma" on se, että rakas vaimo on antanut minulle täyden päätäntävallan laitteen suhteen. Hänellä kun ei ole kuulemma mitään rajoitteita mopon suhteen kunhan "se on hyvä ja mulle sopiva". Olen tietty yrittänyt asiaan saada lisätietoa mutta vastaus on aina että hoida sä. Kuka teistä sitten lopulta tietää, mitä nainen haluaa lopulta ? Minä en tiedä vieläkään ja tästä on kokemusta vasta vähän vajaa 30 v...kaikella kunnioituksella kaikkia naisia kohtaan.
Napsauta laajentaaksesi...


Nyt tarkkana, koska parisuhdemiina on suoraan ajolinjalla...:grin:

Nimimerkki: Naisista en mitään tiedä, kun olen saman naisen kanssa ollut vajaa 30 vuotta.
 
Ei muuta kuin päätöksiä ja menoksi. Elohopea nousee jo!

Laitapa tänne sitten kertomusta, että mikä tuli, ja kuinka meni.
 
Tuntuis että jo kaikki ketjussa mainitut laitteet olis hyviä ehdokkaita sen pääasian eli ajon helppouden suhteen. Nyt vaan kiertee mopoliikkeitä ja yksityisiä myyjiä ja tutustuu laitteisiin. Sit kun se oma malli löytyy niin sitten siitä vielä etsii paraskuntoisimman joka vielä menee budjettiin. Se tekijä mikä pyörästämallista tekee sen "oman" voi olla hyvinkin vaikeasti selitettävä fiiliskysymys tyyliin mittariston ja tankin muotokielen toisiinsa yhteensopivuus. Eikä tässä ollut mitään sovinismia mukana, ainoastaan raavaimpien urosten pyörävalinnat tulee suoraan Tekniikan Maailman jarrutusmatkavertailusta, meillä muilla se tosiasiassa menee kanssa ihan tiedostetun tai tiedostamattoman fiiliksen mukaan.

Ei osta ekaa pyörää mitä testaa, mitä useampia malleja kokeilee niin sitä helpommin bongaa eroavaisuuksia. Kunhan ei jumitu märehtimään valintaa. Nykypyörät ovat kaikki varsin päteviä.

Ekat pari kesää vähintään menee joka tapauksessa opettelussa. Paitsi laitteen hallinnan ja ajotekniikan, niin myös minkälaista matkaa tykkää tehdä. Ja sitä kautta kasvaa myös tuntemus että mikä lopulta olis oikeanlainen pyörä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös