Vakuutusmaksut

[Guest]

Kyllä vakuutukset pitäisi laittaa sen mukaan minkälaiseen riskiryhmään prätkä kuuluu, ja minun mielestä auton vakuutukset menee jokseenkin sillä lailla eli ei suoraan tilavuuden mukaan.

 

[AVe]

Tänään tuli maksulappu kotia. Pienellä laskutoimituksella 1/2 vuoden summaksi tuli 477?. Yhtiön ollessa IF. Eli ei toi nyt mitenkään järkyttävää ole. Samalla rahalla ei saa kuin esim. pari takarengasta tai sliparin.

Joku jo aiemmin mainitsikin että harrastukset maksaa, niinhän se on. Jos tuntuu kalliilta niin pitää alottaa vaikka virkkaamaan. Ei tarvii maksaa kun neulat ja koukut...

 

[KMSwallower]

100 euroa kuussa taitavat laskuttaa 20 % boonuksilla. Kaskolle ei ole tarvetta. Vertailtu on Nordeaa, Pohjolaa, Iffiä, Fenniaa ja Tapiolaa. Hintaeroja ei juurikaan ole.

 

[Holtsu]

Onko ne vakuutukset niin kalliita? Busaan puolen vuoden vakuutukset reilu 400€, siis liikenne ja täyskasko.

Ai, ompa "halpaa"...Mansessa XX:n 1/2-vuotta kustantaa 850e kun bonuksina on 20% liikenne, 70% kaskossa..  

Alueelliset erot on näköjään vielä bonushyvityksiäkin suuremmat....  

Jotain hyötyä siis asua Ylöjärvellä, kun täällä xx:n vakuutus puoleltavuodelta on n.500€

Hmm...Vaikuttaa siltä että kun vielä muuttais Kuruun niin vakuutusyhtiöstä jo maksetaan kun ottaa mopoon vakuutuksen

 

[JPNIEMI]

Onko ne vakuutukset niin kalliita? Busaan puolen vuoden vakuutukset reilu 400€, siis liikenne ja täyskasko.

Ai, ompa "halpaa"...Mansessa XX:n 1/2-vuotta kustantaa 850e kun bonuksina on 20% liikenne, 70% kaskossa..  

Alueelliset erot on näköjään vielä bonushyvityksiäkin suuremmat....  

Jotain hyötyä siis asua Ylöjärvellä, kun täällä xx:n vakuutus puoleltavuodelta on n.500€

Hmm...Vaikuttaa siltä että kun vielä muuttais Kuruun niin vakuutusyhtiöstä jo maksetaan kun ottaa mopoon vakuutuksen  

Tai ainakin Kurun kunta voi sen maksaa kun saa uuden asukkaan kuntaan

 

[seku]

Tänään tuli maksulappu kotia. Pienellä laskutoimituksella 1/2 vuoden summaksi tuli 477?. Yhtiön ollessa IF. Eli ei toi nyt mitenkään järkyttävää ole.

Hintahan on ihan OK, mutta et ole kertonut bonuksia, kaskon laajuutta, mahdollista keskeytysvakuutusta, keskittämisetua, jne, joten edullisuutta on vaikeaa arvioida

 

[AVe]

Tänään tuli maksulappu kotia. Pienellä laskutoimituksella 1/2 vuoden summaksi tuli 477?. Yhtiön ollessa IF. Eli ei toi nyt mitenkään järkyttävää ole.

Hintahan on ihan OK, mutta et ole kertonut bonuksia, kaskon laajuutta, mahdollista keskeytysvakuutusta, keskittämisetua, jne, joten edullisuutta on vaikeaa arvioida

Sisältää täyskaskon, liikenteen, hinauspalvelun, mutta ei keskeytystä. Bonusta on 70 molemmissa.

 

[seku]

Tänään tuli maksulappu kotia. Pienellä laskutoimituksella 1/2 vuoden summaksi tuli 477?. Yhtiön ollessa IF. Eli ei toi nyt mitenkään järkyttävää ole.

Hintahan on ihan OK, mutta et ole kertonut bonuksia, kaskon laajuutta, mahdollista keskeytysvakuutusta, keskittämisetua, jne, joten edullisuutta on vaikeaa arvioida

Sisältää täyskaskon, liikenteen, hinauspalvelun, mutta ei keskeytystä. Bonusta on 70 molemmissa.

Ei puutu enää, kun fillarin kuutiot ja paikkakunnan luokitus

 

[iama]

Mielestäni henkilökohtaiseen ajoneuvovakuutukseen siirtyminen poistaisi ainakin monta vinoutumaa.

Nykymenollahan vahingon sattuessa ei ole mitään väliä onko vahingon aiheuttaja ajoneuvon omistaja/vakuutuksenottaja vai joku toinen osapuoli, jonka käyttöön laite on luovutettu.

Minulla on mopo ja kaksi kotiloa. Kaikkien niiden vakuutukset ovat omissa nimissäni vain siksi, että bonus on 70%. Molemmilla kotiloilla ajaa kuitenkin myös vaimo. Kaikki perheen autoilla ajetut kolarit 16 vuoden aikana on ajanut hän ja vain hän.

Entä kun joku isipappa antaa juuri kortin saaneen poikansa käyttöön kalliin (ja itse halvemmin vakuuttamansa) autonsa, jonka poika sitten mällää? Välillisesti näissä tapauksissa maksumiehenä ovat kaikki muut vakuutuksenottajat, koska vahingonkorvauksista koituu vakuutusyhtiöille odotettua suuremmat kustannukset.

Tämän topicin keskustelu on välillä mennyt siihen, että mietitään vain miten kukin selviäisi halvimmalla. Ei pitäisi unohtaa, että järjestelmä voisi olla myös oikeudenmukaisempi.

Ja kun vakuutusyhtiöltä kysyy syitä moottoripyörien korkeisiin vakuutushintoihin, on vastauksia yhtä monta kuin vastaajiaakin. Viimeksi hintoja perusteltiin minulle 1970-luvun alun lakiteksteillä, jolloin 16-vuotiaana sai alleen tehokkaan pyörän ilamn kypäräpakkoa. Kuulemma nykymotoristit maksavat niitä kuolemantapauksia vakuutusyhtiöille vieläkin.

 

[seku]

Tämän topicin keskustelu on välillä mennyt siihen, että mietitään vain miten kukin selviäisi halvimmalla. Ei pitäisi unohtaa, että järjestelmä voisi olla myös oikeudenmukaisempi.

Ja kun vakuutusyhtiöltä kysyy syitä moottoripyörien korkeisiin vakuutushintoihin, on vastauksia yhtä monta kuin vastaajiaakin. Viimeksi hintoja perusteltiin minulle 1970-luvun alun lakiteksteillä, jolloin 16-vuotiaana sai alleen tehokkaan pyörän ilamn kypäräpakkoa. Kuulemma nykymotoristit maksavat niitä kuolemantapauksia vakuutusyhtiöille vieläkin.

Tohon ei oo mulla poikkipuolista sanaa. Ongelma on kumminkin ollut, että epäilemme –ehkä vainoharhaisuudessamme, maksaneemme perusteettomasti esim. yhtiöiden vakuutuspalatsien osia LAKIsääteisissä vakuutuksissamme. Kuitenkin motoristeilla on ollut verraten heikot mahdollisuudet päästä tarkastamaan niitä kriteereitä ja aiheutumisperusteita, millä vastaavuusvaateet on laskettu.

Jos todella aiheutamme vakuutusyhtiöille ne kustannukset, jotka ne esittävät meidän aiheuttavan, asiassa ei pitäisi olla mitään urputusta. Autuaita ovat ne, jotka uskovat, vaikka eivät näe. Kaikki meistä ei oo autuaita.

Tervetuloa siis kilpailu ja mahdollisimman monimuotoiset vakuutustuotteet. Ehkä vakuutushinnatkin sitten saavuttavat EU-tasoa.