Valinnan vaikeutta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mänä
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mänä

mänä

apumies
Ei oo helppoa ei, myin Banditin syksyllä pois ja nyt se mopokuume iski raivona päälle. Nettimotossa on roikuttu siihen malliin, että alkaa olemaan silmätkin ruudun muotoiset. Kun tietäs mitä haluaa... Kaikki vaihtoehdot on mietitty Versys/V-strom osastolta aina Busaan asti. Eli ette voi auttaa... budjetti 4-6 tonnia.

Ajelut vaihtelevia, työmatkaa, lähimutkia, suomi Tourinkia ja on Alpitkin ylitetty Kroatiaan mennessä. Joka paikan höylä siis varmaankin haussa. Tai jotain. Lauantaina messuille hakemaan päähän lisää sekoitusta. Ei kai tähän kuumeeseen ole muuta lääkettä, kuin ostaa joku, mutta nyt tarvittais kyllä joku lääkäri kirjoittamaan oikea resepti.

Lähtis nyt noi lumetkin vit... siis pois, niin pääsis koeajoille.

-mänä-
 
Kyllä noilla oireilla ja budjetilla näyttää pahasti siltä että tauti kannattaisi lääkitä lc8 kuurilla... [emoji1]
 
Nyt taitaa olla Mänällä aika paha kuumotus..... tuttu tunne itelläkin viime kesän lopulta :bye:
Eri malleja tutkaillessa tulee aina uusi ja uusi ja uusi ahaa elämys, että oiskohan se sittenkin joku tollanen eiku tollanenhan sen pitäisi olla eiku...... tsemppiä etsintään!
 
Minen osaa muuta suositella kuin sitä että rakasta harrastusta ei pidä lopettaa vaikka välillä järkisyyt sitä puoltaisi. Kahteen kertaan olen lopettanut ja myynyt mopot mäkeen. Lopputulemana joidenkin aikojen kärvistelyn jälkeen mopoja on tallissa enemmän kuin niitä oli ennen lopettamista. Lisäksi välillä korvikkeeksi ostettuja maastopyöriä, rc-autoja ja muuta sälää on kaikki nurkat täys.

Nimimerkki en lopeta enää ikinä.
 
Miten niitä myy kun kukaan ei maksa mitään. Ilman pitäisi antaa. Parempi katella tallissa, ajaa välillä ja maksaa matalia osamaksukorkoja.
 
Itsellä samanlaiset fiilikset kun aloittajalla, sillä erotuksella että onneksi pyörä vielä tallista löytyy. Kuume olisi kova vaihtaa erilaiseen ja kokeilla Supermotoa.

Nyt on Husqvarna Nuda iskenyt pelottavan pahasti.
 
marko.fzs sanoi:
Tossa on kyllä vaarana että sivu oireisiin tarvitsee tkc80 300:lla piikillä. Jotkut jopa suositelleet ennemmin lc4 ja lc8 sekakäyttöä.:p
Napsauta laajentaaksesi...

Juu, se on kauheaa kun alkaa syksyllä vieroitusoireita pukkaamaan ja eihän siihen auta kuin piikki, annoskoolla niin väliä... :paikallatuulee:
 
Paha paikka...tai toisaalta hyvä,kun budjetti kunnossa hyvään valintaan.Joku luotettava mikä muutenki miellyttää ja jos toimintavarmuus näyttelee suurta osaa ja tarkotus jopa ajaa useita vuosia nyt hankittavalla prätkällä,niin merkki saattaa löytyä idästä tuohon hintaluokkaan..siis "itäpyörien" tuoltapuolen eli joku hyvä japsi.Toki muuallakin maailmas on luotettavia pyöriä tehty.Pitää löytää balanssi motskarin luonteen,ohjastajan tunteen ja motskarin toimivuuden suhteen!Niin,varo fanaattisuutta tyylien ja varsinki merkkien suhteen,heh,niitä on jo liikaa,avoimin mielin maantielleTärkeintä on,että lumet sulaa ja sitte keskiviivan ääreen,road never end,only rides changes- - -
 
Viimeksi muokattu:
mikkoyli sanoi:
Miten niitä myy kun kukaan ei maksa mitään. Ilman pitäisi antaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri näin.
Meidänki neljän tonnin kantturoissa olevasta pyörästä yritetään vielä tinkiä maltilliset 50% hinnasta pois. :blink:
Siihen hintaan pitää vielä olla täydellinen huoltohistoria, uudet renkaat, ketjurataspaketit, virheetön, kaikilla mahdollisilla tuuninkihärpäkkeillä täyteen ahdettu, perikunnan silmäterä, johon on käytetty parhaita mahdollisia vahoja, päivittäin....eikä mielellään sateella ajettu.
 
jarska sanoi:
Juuri näin.
Meidänki neljän tonnin kantturoissa olevasta pyörästä yritetään vielä tinkiä maltilliset 50% hinnasta pois..
Napsauta laajentaaksesi...

Ehkä myytävä härpäke oikeasti ei ole neljän tonnin arvoinen. Markkinat kun tuppaavat olemaan hinnoittelussa yleensä suht' oikeassa. Sporttipyörien kiinnostavuus on tällä hetkellä hyvin alhainen, joka automaattisesti tarkoittaa huomattavan kovia hinnan alennuksia kaupanteossa. Suomesta saa tällä hetkellä käytettyjä kyykkyjä lähes Saksan hintatasolla.
 
jos tota käetetyn mp:n hintaa miettii niin nyt alkaa käytetyn hinnassa näkymään ajokorttiuudistus ja vakuutusmaksu muutos
 
Nyt näyttää olevan käytetyissä sellainen markkinatilanne että on järkevintä ostaa hyväkuntoinen mutta niin edullinen pyörä, että sitä ei tarvitse itse enää myydä eteenpäin vaan ajaa muutaman vuoden ja sitten hävittää pois.

En ymmärrä kuka tällä hetkellä ostaa uusia pyöriä kun kunnoltaan lähes uutta vastaavia käytettyjä on myynti-ilmoitukset pullollaan. Itsekin ajan muutaman tonnin maksaneella pyörällä joka toimii kuin uusi, ja uuden vastaavan hinta olisi ollut melkein 20 000 euroa. Onhan pyörälläni ikää, mutta kilometreja on mittarissa vain kahden kesän edestä ja kunto siten myös lähes täydellinen. Enkä kuvittele tätä pyörää saavani enää myytyä mihinkään järkevään hintaan vaan sen elämänkaari päättyy minun käsissäni.
 
vma sanoi:
Ehkä myytävä härpäke oikeasti ei ole neljän tonnin arvoinen. Markkinat kun tuppaavat olemaan hinnoittelussa yleensä suht' oikeassa. Sporttipyörien kiinnostavuus on tällä hetkellä hyvin alhainen, joka automaattisesti tarkoittaa huomattavan kovia hinnan alennuksia kaupanteossa. Suomesta saa tällä hetkellä käytettyjä kyykkyjä lähes Saksan hintatasolla.
Napsauta laajentaaksesi...

Noh, ainakin on nettimoton toiseksi halvin.
Jos laitan sille hintaa 2000€, joku tinkii taas puolta pois ja sitten on jo varmaankin hinta kohdallaan?
Taidan tyytyä odottamaan markkinahintaa, jossa maksan itte että joku hakee pois...ei se niin kaukana ole.
 
jarska sanoi:
Noh, ainakin on nettimoton toiseksi halvin.
Napsauta laajentaaksesi...

Ellei härpäke mene kaupaksi, nettimoton toiseksi halvin hinta on liikaa.
Jos kiikku on markkinoiden mielestä tonnin arvoinen, se myidään max tonnilla. Simple as that.

Käytettyjä pyöriä on markkinoilla PALJON. Ei- halutut mallit ja ostajan mielestä liian vanhat vuosimallit saa liikkeelle vain järkkyhalvoilla hinnoilla.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös