Välityksiä tihummalle

[Seeber]

Yksi talven projekteistani on vaihtaa Kasawikaan pienempi eturatas. Kysyisin millainen projekti se tulee olemaan? Onko homma niin yksinkertainen että tarvitsee löystää vain taka-akseli, jotta saa ketjut löysäksi ja sitten vaan ketjut eturattaan ympäriltä pois, vaha ratas pois ja uusi tilalle? Vai pitääkö ketjut katkaista ja niitata takaisin kiinni?

Mistähän pienempiä rattaita saapi? 9 Kawassa on luultavasti 16-piikkinen vakiona (?) eli 15-piikkinen pitäisi jostain kaivella..

 

[Jury]

Moro!

Joo noihan se suurinpiirtein menee toi eturattaan vaihto, tosin se rattaan mutteri on aika perkeleen kovin kiinni, joten mutteripyssy on oiva apu vaihtoon. Ei sitä ketjua katkaista tarvi.
Reimanilta noita rattaita saa ainakin tilaamalla jos hyllystä ei löydy.

 

[Seeber]

Sitten otetaan jatkovartta jatkovarren lisäksi, jos tuntuu tiukalta.

Pitää mennä Ollilta kyselee samalla, kun haen purkin X1-R:ää. Eikös se 15-piikkinen sitten ole se pykälää pienempi? Oletko sä vaihtanut välityksiä?

 

[Sartre]

Kannattaa muuten avata se mutteri kaverin seistessä takajarrulla, ennen kuin ottaa ketjut pois. Helpottaa hommaa huomattavasti kun ei tarvitse pähkäillä, miten koneen saisi lopettamaan pyörimisen

Helppo hommahan tuo on, joka ei vaadi mitään ylimääräistä säätämistä. Kannattaa vaan kurkata ennen rojektia pitääkö mutteria paikallaan jonkun sortin sokka, soiroksi naputeltava prikka, tms. ja hankkia uusi samalla reissulla eturattaan kanssa.

 

[Hermanni Hiiri]

Sitten otetaan jatkovartta jatkovarren lisäksi, jos tuntuu tiukalta.  

Mun kawassa se oli ainakin niin tiukassa, että ei käsin vääntämällä auki saanut vaikka oli yli metrinen jatkovarsi ja kaveri seisoi takajarrulla. Ne takavanteen vaimenninkumetkin joustaa sen verran, että ei saa oikein voimaa siihen auki repäisyyn... Mutteripyssyn joutu sitten hakemaan ja sillä aukes helposti.

 

[Jariel]

Tiukassa oli meikäläisenkin Kawassa. Jatkovarsikin oli mutta ei hievahtanutkaan. Kannattaa vaania pulttipyssy jostain.

 

[kawabata]

mulla on taas ollu löysässä, kärpiössä jopa niin löysällä, että oksensi mutterin ahveniston radalle eräänä kesänä, gyntheri oli unohtanu prikan pois.

sirkiössä taas lähti kevyesti käsivoimin ja normaalilla varrella kun tossa eturattaita vaihtelin kesemmällä.

 

[Seeber]

Kiitos paljon vastanneille! Pitää sitten varmaan mennä kääntämään jostain pulttipyssy.
Tai jos kuitenkin vielä kokeilisi varata reilusti jatkovarsia sekä pyytäisi 100kg mekaanikon seisomaan yhdellä jalalla takajarrun päällä. (eukko tossa kälättää, että lausetta ei voi aloittaa tai-sanalla, mutta mähän jumalauta aloitan)

 

[kawajack]

Vähän OT, mutta noissa isoissa kawan nelosissa (GPz900R>ZZR1100) on eturattaan kehän kohdalla vaihteiston poskessa sellainen kolo/reikä, johon voi työntää tapin, joka silloin menee rattaan hampaiden väliin ja lukitsee sen paikoilleen, ja keskiömutterin voi silloin vääntää auki, eikä tarvitse jarrulla seistä. En tiedä löytyykö muista samanlaista.
Itse olen myös käyttänyt jotan sopivaa putkea takapyörän välissä, joka on sitten nojannut takaswingiin ja vanteen puolaan estäen pyörää pyörimästä. Ketju tosiaan kannattaa pitää paikallaan, se helpottaa vetorattaan paikaan pitämistä, ja mutterin avaamista. Kannattaa tarkistaa oikea kiristysmomentti, ja vetää se mutteri myös siihen, ettei irtoa. Kawabatalla varmaan tarkempaa kuvausta siitä, mitä tapahtuu, jos ratas irtoaa vauhdissa...

 

[jaket]

vartin homma

 

[johtaja]

Mutta muista, että hakkkaat pyssyllä vaihteen ollessa vapaalla. Muuten teet helposti vaihteistosta silppua.

Ja jos ei ole pulttipyssyä, laita jotakin swingin ja takavanteen väliin ja väännä sitä vasten. Sekin toimii, mutta voi jättää jälkiä.

 

[Seeber]

Tulipa vaan mieleeni, että jos vaihdetaan pienempi eturatas, niin miten käy mittarivirheelle? Nousee / laskee? Kuinka paljon?

 

[Rubberduck]

Tulipa vaan mieleeni, että jos vaihdetaan pienempi eturatas, niin miten käy mittarivirheelle? Nousee / laskee? Kuinka paljon?

mittari näyttääpi liikaa pienemmällä rissalla, kun sillon kone kiertää enemmän ja nopeus on laatikonvälitys*kierrokset nuissa tikitaalimittareissa...

 

[Tylyttäjä]

Tulipa vaan mieleeni, että jos vaihdetaan pienempi eturatas, niin miten käy mittarivirheelle? Nousee / laskee? Kuinka paljon?

Haulla löytyy vaikka mitä aiheesta. Mutta kuitenkin, perus prosenttilaskulla menee. Jos vaihdat piikin pienemmän eteen, eli vaikka 16->15 niin välitys tihenee 1/16=0,0625 eli 6.25%. Eli mittarivirhettä ja kierroksia sen verran enemmän.