VFR:n madaltaminen

[niemi]

mullakin pakosarjan takapäässä kunnon lommo

 

[jamirai]

Kannattaa huomioida myös se, ettei VFR ole alunperinkään kauhean maastokelpoinen maavaransa suhteen.


Itse lähtisin suosittelemaan satulan modaamista. Ducan sohva oli samaa luokkaa kuin VFR:ssä ja sen jälkeen meni hetki tottua bleidin kovaan penkkiin. Kuitenkin pitkillä matkoilla kova penkki on jopa mukavampi kuin ducan penkki oli. Kaikkeen tottuu... (paitsi jääpuikkoon perseessä.)

Ennakoivaa ajolinjaa käyttäen sekä kivet ja kannot kiertäen homma onnistunee.

Niin, satulan höyläämistä ehdottaneille/ehdottaville:
edellä kahdessa viestissä kerron, että Hiljan - VFR Vtec vm 2004 - satulasta on höylätty pois se, minkä pystyy ja voi.
Samalla voin kerran vielä kertoa, että tämä satulan höyläys siis auttoi persukkeen ja takareisien puutumiseen.
Ehdottomasti hyvä homma.
Ei siis vain riittänyt, jalat tarttee nyt selkeästi matalampaa satulakorkeutta.

Luettekos te yhtään niitä, mitä on edellä kirjoitettu, häh?

-jami

 

[niemi]

Kannattaa huomioida myös se, ettei VFR ole alunperinkään kauhean maastokelpoinen maavaransa suhteen.


Itse lähtisin suosittelemaan satulan modaamista. Ducan sohva oli samaa luokkaa kuin VFR:ssä ja sen jälkeen meni hetki tottua bleidin kovaan penkkiin. Kuitenkin pitkillä matkoilla kova penkki on jopa mukavampi kuin ducan penkki oli. Kaikkeen tottuu... (paitsi jääpuikkoon perseessä.)

Ennakoivaa ajolinjaa käyttäen sekä kivet ja kannot kiertäen homma onnistunee.

Niin, satulan höyläämistä ehdottaneille/ehdottaville:
edellä kahdessa viestissä kerron, että Hiljan - VFR Vtec vm 2004 - satulasta on höylätty pois se, minkä pystyy ja voi.
Samalla voin kerran vielä kertoa, että tämä satulan höyläys siis auttoi persukkeen ja takareisien puutumiseen.
Ehdottomasti hyvä homma.
Ei siis vain riittänyt, jalat tarttee nyt selkeästi matalampaa satulakorkeutta.

Luettekos te yhtään niitä, mitä on edellä kirjoitettu, häh?

-jami

kelles tässä ketjussa turinoidaan häh?

 

[jamirai]

kelles tässä ketjussa turinoidaan häh?

Onko kukaan madaltanut -03 Vfr:ää? Ruovan pyörää tarvis  saada vähän alemmaksi. Koiranluu viritys, tms. Pistäkää vinkkiä ja tarinaa.

Esimerkiksi ketjun aloittaneelle.

Sekä kaikille niille, jotka ketjuun ovat vastanneet.
Ei tää mitään dialogia ole.
Vaikka joskus onkin...

Koeta kestää.

Kesä tulee!

-jami

 

[niemi]

kelles tässä ketjussa turinoidaan häh?

Onko kukaan madaltanut -03 Vfr:ää? Ruovan pyörää tarvis  saada vähän alemmaksi. Koiranluu viritys, tms. Pistäkää vinkkiä ja tarinaa.

Esimerkiksi ketjun aloittaneelle.

Sekä kaikille niille, jotka ketjuun ovat vastanneet.
Ei tää mitään dialogia ole.
Vaikka joskus onkin...

Koeta kestää.

Kesä tulee!

-jami

kesä tulee varmasti ja sen kyllä kestän...

 

[killa]

Kannattaa huomioida myös se, ettei VFR ole alunperinkään kauhean maastokelpoinen maavaransa suhteen. Normi kuormittamattomasta asennosta kun riipasee 30mm pois, niin paino päällä pyörä kulkee jo todella lähellä maata.

Tuo on muuten aivan totta. Eipä siitä nyt valtavasti haittaa ole kunhan vain muistaa ajoreittien valinnassa huomioida... myös siis jyrkät nousut parkkipaikoille tms. Onhan se toisaalta ihan coolin näköinen kun pyörä on madallettu ns. tonttiin...

 

[Juutana]

Niin, satulan höyläämistä ehdottaneille/ehdottaville:
edellä kahdessa viestissä kerron, että Hiljan - VFR Vtec vm 2004 - satulasta on höylätty pois se, minkä pystyy ja voi.
Samalla voin kerran vielä kertoa, että tämä satulan höyläys siis auttoi persukkeen ja takareisien puutumiseen.
Ehdottomasti hyvä homma.
Ei siis vain riittänyt, jalat tarttee nyt selkeästi matalampaa satulakorkeutta.

Luettekos te yhtään niitä, mitä on edellä kirjoitettu, häh?

-jami

Juu, mutta toisille se voi riittää.

Ootko kokeillu vaikkapa korotuspaloja kenkiin?

Vitsi,vitsi.

 

[niemi]

toinen aloittaa ketjun hädissään kysyäkseen jotain.
"asiantuntijat vastaa kuka mitäkin"
nää ketjut menee aina sivuraiteelle vai mitä?
(mulla ketjut on did...)

 

[niemi]

toivon tosiaan et kaikki saavat moponsa mieleisekseen.
itellä mittaa varmasti enemmän kuin vfr suunnittelija
on ajatellut. eli jalat yltää maahan mut polvikulma onkin
eri juttu.
jospa keskulteltas vaikka siitä vaihteeksi.?
(lisää toppausta satulaan vai kovennanko jouset aivan tappiin?)

 

[jamirai]

toivon tosiaan et kaikki saavat moponsa mieleisekseen.
itellä mittaa varmasti enemmän kuin vfr suunnittelija
on ajatellut. eli jalat yltää maahan mut polvikulma onkin
eri juttu.
jospa keskulteltas vaikka siitä vaihteeksi.?
(lisää toppausta satulaan vai kovennanko jouset aivan tappiin?)

Voisi yrittää säädettävillä jalkatapeilla

On niillä tonne takajousitukseen korotuspalojakin.
www.thurn-motorsport.de

Ja sitten se satula toppausta varten pajalle.

Itte löysin satulanmodaajan Päijät-Hämeen Puhelinluettelon Keltaisilta sivuilta.

-jami

 

[niemi]

vuosi sitten laitoin jousituksen uusiksi:
!!! ei liity tän ketjun muuhun madalluskeskusteluun ,
koska "havainnot" vanhempia.
eteen wilbersin uudet jouset sekä liemet.(stefat yms)
taakse saman valmistajan uusi takapamppu kaikilla säätö-
mahdollisuuksilla.'
voin kertoo et toimii todellakin paremmin kuin toi alkuperäinen
showa.
en voi kuin suositella

pyörän korkeus ei muuttunu lainkaan,
takajousi aivan samanpituinen kuin alkuperäinen.
käytös kyl erilainen.... ts etupää pehmee ajettava
mut kun tarvii jousivoimaa ni sitä löytyy.
takapää ilmeettömän rauhallinen.
ei tee mitään yllättävää..
suosittelen. kustannus n. 600e

 

[jamirai]

vuosi sitten laitoin jousituksen uusiksi:
!!! ei liity tän ketjun muuhun madalluskeskusteluun ,
koska "havainnot" vanhempia.
eteen wilbersin uudet jouset sekä liemet.(stefat yms)
taakse saman valmistajan uusi takapamppu kaikilla säätö-
mahdollisuuksilla.'
voin kertoo et toimii todellakin paremmin kuin toi alkuperäinen
showa.
en voi kuin suositella

pyörän korkeus ei muuttunu lainkaan,
takajousi aivan samanpituinen kuin alkuperäinen.
käytös kyl erilainen.... ts etupää pehmee ajettava
mut kun tarvii jousivoimaa ni sitä löytyy.
takapää ilmeettömän rauhallinen.
ei tee mitään yllättävää..
suosittelen. kustannus n. 600e

Prskutarallaa, nyt alkoi kiinnostaa.
Wilberssiä eteen ja taakse...

Kuka sulle Niemi möi nuo tsälät?

Meinaan ajaa tällä Hiljalla -VFR Vtec vm 2004- pitkään.
On se niin hyvä.

Mutta ei se niin hyvä ole, etteikö sitä voisi muutamista kohdin parantaa.
Homma on polkaistu jo käyntiin, joten ei mitään syytä lopettaa...

Palataankos asiaan?

-jami

P.S.

Voitaisi kai aloittaa kokonaan uusi ketju...
Olisko otsikko 'VFR ja Wilbers' ...?

 

[niemi]

oitracon raumalla toimi välikätenä.
sälät tuli matkahuoltoon.
kysyy sun painon , 2pälläajon jne.

 

[niemi]

onko tuloksia???

 

[jamirai]

Messuilla olisi tarkoitus jutella Oipan (Oitracon) kanssa naamakkain.
Kyllä Wilbers keulalle ja taakse on tarkoitus laittaa.

En ole radalle menossa, mutta kaksi päällä ja kamat kolmessa laukussa- oikeasti vaan sivulaukuissa- tarjoaa haastetta orkkistakapampulle.
Lisää säätöjä, muttei liikaa...  

-jamppa

 

[niemi]

Messuilla olisi tarkoitus jutella Oipan (Oitracon) kanssa naamakkain.
Kyllä Wilbers keulalle ja taakse on tarkoitus laittaa.

En ole radalle menossa, mutta kaksi päällä ja kamat kolmessa laukussa- oikeasti vaan sivulaukuissa- tarjoaa haastetta orkkistakapampulle.
Lisää säätöjä, muttei liikaa...  

-jamppa

ne stefat ei sit muuten oo laatukamaa..
itellä n. 2000 km ja alko oikee puoli vuotaa , pian vasen.
honda orkkis piti loppukesän.

 

[Pitkä]

No niin, rouvan pyörä on nyt madallettu. Tilattiin tuo lowering kitti, pyörä laski 3cm. Pääsiäisenä olisi tarkoitus kokeilla, kuinka toimii ajossa.