Vifferi kävi penkissä
- Keskustelun aloittaja artisti
- Aloituspäivä
Hmm voipi olla että Flappermod on paikallaan jos vifferissä sellainen härdelli on..
Kyllä siihen se 500 palaa. Elämä on
Vfr:ssä ei ole flapper valvea lähinnä tommonen löytyy busasta.Mikähän tuon n.5800rpm montun aiheuttaa.. onkos siinä joku imuäänenvaimennussysteemi niinkuin veturissa.. tai muuta vastaavaa?
edit: Äkkiä googlesta katottuna siinä on jossain flapper valve.. eikun modaamaan hop hop
Imutorvet löytyy. Pyörää ajettiin about 20 kertaa penkissä ja siihen tehtiin todella paljon töitä. Ei se monttu kaikista lähde pois. Pyörällä ei ole vielä ajettu liikenteessä, joten en tiedä miten tuo vaikuttaa tuskin mitenkään.
Kiitokset Ruusilan Mikalle äijä teki hirveesti duunia
Earthend
New member
Löytyy ainakin osasta viffereitä, veturista ja käsittääkseni muistakin hondista..
Ei mun -96 mallisessa ainakaan ole eikä kaverin -92. MIssäköhän malleissa ?
anttari
New member
500 egeeKyllä siihen se 500 palaa. Elämä on
Earthend
New member
Taitaa olla sit vaan uudempien mallien huolia..
Jostain sitä montun aiheuttajaa kuitenkin kannattaa metsästää.. todella omituisen mallinen käppyrä. Onhan se hauska kun mopo tuntuu lähtevän tietyllä kierrosalueella julmetusti, mutta tasainen vääntökäyrä on aina tasainen.
Earthend
New member
Heilutin? Läpätin?
Imuilmanotossa läppä, joka sulkeutuu, ja rajoittaa imuäänen tasoa ja ilman virtausta tietyllä kapealla kierrosalueella. Honda käyttää tuota lähinnä sen äänenvaimennuksen takia -> näkyy vääntökäyrässä.
Dynojetin suutinsatsi + K&N filtteri + säätö ja penkitys.500 egeeKyllä siihen se 500 palaa. Elämä onSillähän vaihtaa jo pyörääTulikos siihen putki+suuttimet kaupanpäälle
Dynojet about 127
Filtteri 70
Köyhälle on kaikki kallista
Tasainen on tasainen. Ehkä sitä voisi kokeilla toisella sliparilla, putkistolla etc... Erilaisilla neuloilla ja vaikka millä mutta jos ei noinkin isolla työllä mitä siihen nyt tehtiin niin antaa olla. Rupee maksaan ihan vitusti lisää. Noh täytyy katsoa kun sillä ensin ajaa.
Olis hyvä nähdä lambda käyrä niin tietäis mikä mättää.. Kyllä tuossa joku mättää, kun väännössä on noin paha kuoppa.. Minkäslainen lambda-anturi sillä oli?Tasainen on tasainen. Ehkä sitä voisi kokeilla toisella sliparilla, putkistolla etc... Erilaisilla neuloilla ja vaikka millä mutta jos ei noinkin isolla työllä mitä siihen nyt tehtiin niin antaa olla. Rupee maksaan ihan vitusti lisää. Noh täytyy katsoa kun sillä ensin ajaa.
Sliparin päässä putki jossa ko. anturi on siis anturi menee sliparin sisälle. Lambda käyrää mulla ei ole mutta saan sen kyllä. Pistän vaikka tänne kun saan sen.Olis hyvä nähdä lambda käyrä niin tietäis mikä mättää.. Kyllä tuossa joku mättää, kun väännössä on noin paha kuoppa.. Minkäslainen lambda-anturi sillä oli?Tasainen on tasainen. Ehkä sitä voisi kokeilla toisella sliparilla, putkistolla etc... Erilaisilla neuloilla ja vaikka millä mutta jos ei noinkin isolla työllä mitä siihen nyt tehtiin niin antaa olla. Rupee maksaan ihan vitusti lisää. Noh täytyy katsoa kun sillä ensin ajaa.
Onko Firestormissa kanssa se lärpytin vai pelkästään SP:ssäMikähän tuon n.5800rpm montun aiheuttaa.. onkos siinä joku imuäänenvaimennussysteemi niinkuin veturissa.. tai muuta vastaavaa?
edit: Äkkiä googlesta katottuna siinä on jossain flapper valve.. eikun modaamaan hop hop
Earthend
New member
Enpä löytänyt suoraa mainintaa mistään.. SP:ssä ja firebladeissa on ihan varmasti ainakinOnko Firestormissa kanssa se lärpytin vai pelkästään SP:ssäMikähän tuon n.5800rpm montun aiheuttaa.. onkos siinä joku imuäänenvaimennussysteemi niinkuin veturissa.. tai muuta vastaavaa?
edit: Äkkiä googlesta katottuna siinä on jossain flapper valve.. eikun modaamaan hop hop
