Volttimittari?

[tkay]

Mistäkä voisi täältä Suomesta löytää kuvan kaltaisen volttimittarivirityksen, jonka voisi asentaa pyörään ihan kiinteästi? Tai löytyisikö vaikka elektroniikkagurua, joka väsäisi vastaavan edukkaasti? Voisi olla markkinarakoa ainakin Vifferistien keskuudessa...

Kuvan mittaria löytyy mm. norjasta osoitteesta http://www.baatelektro.no/emv1200.htm hintaan 475 NOK.

 

[Diipadaapa]

Miksi ihmeessä täytyy saada pyörään volttimittari? Valaiskaa joku tietämätöntä.

 

[tkay]

Olisi kiva saada jonkinlainen varoitus siitä, kun regulaattori taas jossain vaiheessa kosahtaa..

 

[Diipadaapa]

regulaattori

Ja se on? Tästä tuli nyt oikeen tyhmien kysymysten kerho mutta jos vaikka oppisi jotain.

 

[tkay]

Tasasuuntaaja -> jonkinlainen jännitteensäädin. Kun poksahtaa, niin joko akku ylilatautuu tai tyhjenee.

 

[Mik@]

taas ..... kosahtaa.

Montako on mennyt

ja onko tuo Hondien tyyppivika

.

 

[tkay]

Montako on mennyt

ja onko tuo Hondien tyyppivika

.

Toinen (tai siis ensimmäinen uusi) menossa... - Hondassa ei ole vikoja, - vain ominaisuuksia..

 

[Mik@]

Asiaakin, et ole käynyt kysymässä Tuirassa siitä komponenttiliikkeestä, sijaitsee siinä Tapulin lähettyvillä Merikoskenkadun ja Valtatien kulmauksessa. Siellä näyttää olevan vaikka mitä sähkötilpehööriä.

 

[Peltsi]

Ei ainakaan valmista oo. Rakennus osia ois jos vaan joku tekis tuommosia. Mää voisin kans laittaa tuommosen jos jostaki bongais. Ois se kiva seurata sitä miten se nousee ja laskee ko ei kertta kierrokset nouse kunnolla.

 

[-KLaMaTh-]

Minä kans tahtoo...

 

[Diipadaapa]

Tasasuuntaaja -> jonkinlainen jännitteensäädin. Kun poksahtaa, niin joko akku ylilatautuu tai tyhjenee.

No nyt ymmärrän. Mokomat hifistelijät kun pitää kaikki lausua lontoon murteella.

Ei oo kyl varmaan kauheen paha nakki väsätä tuollaista itse. Biltemassa myydään kaikenlaisia virta ja jännitemittareita. Halvin taisi olla 13,5€. Ei paha hinta mutta ei varmaan sovi mopoon koon ja muodon takia.

 

[tkay]

Asiaakin, et ole käynyt kysymässä Tuirassa siitä komponenttiliikkeestä, sijaitsee siinä Tapulin lähettyvillä Merikoskenkadun ja Valtatien kulmauksessa. Siellä näyttää olevan vaikka mitä sähkötilpehööriä.

Niinpä olikin juu, taidan loppuviikosta käväistä kysäisemässä, josko vaikka löytyisi.

Jos taas ei, niin taidamme ruveta orkin hontaosaston kanssa kimppatilaukseen...

 

[mkoo]

Tuo näyttö on ihan vakio elektroniikka tavaraa, jos ulkonäöstä saa tinkiä

Jännitteen mittaamiseen ja näytön ohjaamiseen tarvitaan oheis sälää, pelkkä tuollainen 7-segmentin/lcd/pistematriisi-näyttö tökättynä akun napoihin ei pelitä.Tai siis valoa tulee ruutuun mutta ei se mittään mittaa. Näitä voltage meter-kytkiksiä on netti tulvillaan.
Bilteman analoginen=viisari mittari taas toimii suoraan näin.

Tosi velhohan tekis vaikka irto lämpömittariin myös lisätoiminnon tuolle volttinäytölle....
*kirjoitus virheitä__

Edittii: tästä nopsaan pari kivaa linkkiä
Volvo miesten malli
Tähän hätään simppelein
Hifistin mittari

 

[R@gdoll]

tikitaalit sucks... kunnon viisarimittari sen olla pitää. Näkeehän sen monesta uudesta moposta. Nehän on informatiivisuudellaan syvältä.  

Ei muuta kuin biilteemasta vanha kunnon pyöreä noppakorolla-equus katteisiin?  

edit:

vaikka tuommonen 8,5 egeä

No eipäs oteta niin tosissaan.  

 

[tkay]

tikitaalit sucks...

Ei tuo hassumpi ajatus olisi. Itseasiassa tuo mittari on aika hyvännäköinen; pitäisi vain keksiä paikka, mihin sen survoisi..

 

[J@ck]

Bilteman mittari ei kestä vettä, ei kyllä muutkaan autoon tarkoitetut..
Käviskö TÄLLAINEN

 

[Nevalan Tiikeri]

Olisi kiva saada jonkinlainen varoitus siitä, kun regulaattori taas jossain vaiheessa kosahtaa..  

Teitsie mitään parannuksia regulaattoriin, siis jäähdytykseen??
Oletko seurannut kuumeneeko kovin vielä? Mie asensin uuden niin, että se ei enää kuumene, voi olla varma ettei pala enää.

 

[gs650gt]

Bilteman mittari ei kestä vettä, ei kyllä muutkaan autoon tarkoitetut..

kyllä minulla on ihan hyvin kestänyt toistakymmentä vuotta... mittari on laitettu sellaiseen telineeseen eli kuppiin, joka on klemmarilla stongassa kiinni. ainoa huono puoli on se, että tietyllä kierrosaluealla tärinä saa viisarin heilumaan kuin hullun kädet eikä lukemista saa selvää

 

[HiTec]

Miksi ihmeessä mittarin pitäisi näyttää sitä jännitteen arvoa jonain voltteina

Eiköhän jo se pelkkä tietokin riittäisi että onko kaikki OK vai ei => pikkuruiset ledit helpommin asennettavia

Meinaan jossain Elektorin numerossa oli nimenomaan tuollainen mp battery guard tms. härpäke, joka näytti 1kpl 2-väriledillä onko kaikki kondiksessa vai ei

Itse asiassa juttu näköjään löytyi numerosta 07-08/2003:

A circuit to the battery and generator control is meaningful certainly also for motorcycles. Not each Biker is however ready to bore the holes necessary for the usual LED traffic lights into the cockpit or screw a similar auxiliary instrument on. The circuit shown here gets along with only one 5-mm-LED, which signals altogether five different conditions in the electrical system. In addition a duo LED is used, which can shine or be clocked continuously (also with daylight). Built on a Lochrasterplatinchen up and into a mini housing, can be stowed away entire electronics in the headlight casing or under the tank.

Ja mitä tuota muistelen, niin ei ollut kummoinen kytkis

 

[J@ck]

kyllä minulla on ihan hyvin kestänyt toistakymmentä vuotta... mittari on laitettu sellaiseen telineeseen eli kuppiin, joka on klemmarilla stongassa kiinni. ainoa huono puoli on se, että tietyllä kierrosaluealla tärinä saa viisarin heilumaan kuin hullun kädet eikä lukemista saa selvää

No kun mulla oli just tuollanen valkoinen biltema Viragossa, tosin oljynlämpömittari. Viisari tosiaan heilui kuin hullun kädet, mutta lisäksi mittarin sisälle tiivistyi runsaasti vettä.