Vtr 1000

[Guest]

Tahtoisin kuulla haukut ja hyvät puolet kyseisestä pyörästä. Tyyppiviat, ajo-ominaisuudet yms. yms.
Ja niin, mitäs eroa normaali F-mallilla on "firestormiin"?

-Pyörästä kovin kiinnostunut

 

[jjm]

Firestorm on vaan VTR 1000 F:n lisänimi.

 

[mopokesa]

En ole vielä löytänyt vikoja. Ajoltaan helppo peli, mutta kulkee kuitenkin mukavasti kunhan jaksaa vääntää kapulasta. Runko ei aivan ole uusimpien kyykkypyörien tasolla jäykkyydessä, mutta aivan riittävä normaaliin ja hieman normaalia reippaampaankin liikkumiseen.
Ei muuta kuin kivuttomia kilometrejä

 

[Nahkaparturi]

Vanhemmissa malleissa on kuulemma aika pieni tankki -> Toimintasäde alle 200 km. Hieno pyörä muuten... ei ihan Ducati kuitenkaan.

 

[flack]

Paljos tossa vtr:ssa on kulutus /100km ?

 

[Nahkaparturi]

Bike 3/01 mukaan kulutus on vakioputkilla reippaassa menossa 8l/100km ja avarammilla piipuilla "normaalissa" ajossa saman verran. Tankki vetää 16 litraa.

Muuta faktaa, mitä tosta artikkelista poimin:
Teho: 110 hv/9000 rpm
Paino: 192 kg
Huiput: 249

Plussat: Hyvännäköinen (makuasia), nopea, karismaattinen ja mukava.
Miinukset: Pieni tankki, suuri kulutus.

Ei pärjää urheilullisuudessa Ducatin ja Suzukin vastaaville malleille, siis artikkelin mukaan. Ajoasento sopii myös pidemmille kuskeille.

 

[FuturaRST]

http://groups.google.fi/groups?selm=Qwqca.416%24yH.0%40read3.inet.fi

http://groups.google.fi/groups?....4ax.com

 

[Guest]

Kulutus tuntuu olevan tuon 8 l /100 km kovin on näppärä ja ketterä pyörä muutaman sadan kilometrin ajokokemuksen perusteella.Haitta puolia olisi ehkä poskien väsyminen jatkuvasta leveästä hymystä....Kulkee hyvin,kaasun kanssa saa olla tarkkana....Paljon ajetuissa on kuulemma nokkaketjun kiristimet väsyneet mutta siitä selviää uuden vaihdolla

 

[Watson]

Bike 08/97

juttua vtr 1000f ( vertailun vuoksi xx suluissa )

0-100 km/h 3.2 ( xx 3.1 )
0-400 m 11.1 ( xx 10.72 )
seisova km 20.09 ( xx 19.82 )

teho mitattu 114 hv ( xx 141 hv )

Vain hieman "kiusattu" firestormi on nopeampi kuin vakio xx-97 mikä oli nopein vakio tupla äxxä. Se kertoo aika paljon mitä piillee firestormin kuoren alla.

 

[1jani2p]

15 tkm takana vtr:llä, Helmi, ei vikoja, öljyä vaihdeltu ja kovaa ajoa. "En vaihtas päivääkään"

neljä 8 millinreikää molempien änkkärien päähän, äänet tulee, tehot ei mene.
-Jani
VTR -98 40 tkm ajettu

 

[Guest]

Pääsinpäs vihdoin ottamaan tyypit VTR:stä, täytyy ikävä kyllä sanoa, että oli tavallaan aika pettymys. Oli odotettua pienempi, kyykympi, ja jotenkin tuntu rimpulalta.. En tiedä sitten mikä oli. Muuten kyllä, ihan kiva oli ajaa ja nosti keulaakin.. Ja onhan se kivan näkönen.. Mutta kyllä mä taisin hyljätä idean että semmosen ostasin. Nyt harmittaa..

 

[Guest]

Pääsinpäs vihdoin ottamaan tyypit VTR:stä, täytyy ikävä kyllä sanoa, että oli tavallaan aika pettymys. Oli odotettua pienempi, kyykympi, ja jotenkin tuntu rimpulalta.. En tiedä sitten mikä oli. Muuten kyllä, ihan kiva oli ajaa ja nosti keulaakin.. Ja onhan se kivan näkönen.. Mutta kyllä mä taisin hyljätä idean että semmosen ostasin. Nyt harmittaa..

No onhan veekakkonen kapeampi kuin rivinelkku ja sitä kautta "huteron" oloinen joidenkin mielestä. Ja toinen juttu v2:sta pitää osata käskeä ja viedä ihan eri tahtiin kuin rivinelkkua. Käyttökelpoinen kierrosalue on aika kapea. Mutta veekakkoseen, kun ihastuu siitä ei ole paluuta enää nelipyttyisten tylsään maailmaan. Nelareiden äänikin muistuttaa poikakuoroa tai eunukkilaumaa

 

[HeadCase]

....Paljon ajetuissa on kuulemma nokkaketjun kiristimet väsyneet mutta siitä selviää uuden vaihdolla

Mitenkähän mä oon käsittänyt, että siinä olis vfr:n tapaan ratasvetoiset nokat?

 

[Ytsför]

Tässä jotain:
http://www.roadracers.co.uk/vtr.htm

 

[KingBee]

Mulla oli yhden kesän. Mukava räpätä kaupungilla, mutta pitkälle matkalle (+ 300km) ei mitään mahdollisuuksia. Ajoasento on mitä on, ainakin mulle (notkee kuin rautakanki ja 193cm). Kaasun kans sai olla tarkkana, keuli helposti. Hauska kaupunkipyörä.

 

[FarOs]

Ollu nytten veturi muutaman kuukauden alla.
Painoa on itsellä aika paljon ja kaksi päälläkin tullu ajeltua, hyvin kulkee...
Moottori vääntää alhaalta asti, joten ei tarvitse niin kovaa kierrättää...
Kylillä ajo on aivan loistavaa, nopee kiihtymään ja mahtavat äänet!! Ratastusta pitäs vähä muuttaa, sit vielä parempaa..
Matkaa on ihan ok ajaa, eihän noi mitään matkapyöriä oo. Kulutus on 5-7 L/satasella, ei mikään syöppö mielestäni. Ainahan sitä bensaa hanasta saa...

Loistava pyörä kaikin puolin, suosittelen ensi pyöräksi.  

 

[Urpo]

Onkos kukaan käynyt ympäriämpäri-rataa tälläsellä ajamassa? Ei varmaan ihan ärräpyörien tasolla, mutta tuollasta lepposta sunnuntaiajelua, taittuuko miten? Mites alusta ja jarrut, toimiiko radalla nopeissa vauhdeissa kuinka?

*edit. Nimen omaan F mallista kyse, sp ei sovi budjettiin..

 

[ISU]

Vtr:llä alkaa nyt toinen kausi ja olen ollut tyytyväinen pyörään.

Saksan poika oli jo valmiiksi vähän tuunannut ko. pyörän ulkomuotoa ja sisuksia. Joten ei ihan vakio sätkätin ole.
On sliparia, dynojet, k&n, minivilkkuu, väriplexi, teräsp.letkut, yms. (penkitetty tp 110hv).
Näiden lisäksi noisekillerit pois ja tumma visiiri, niin
katu-uskottavuus on saavutettu.

99% ajosta on tällaista alle 100km / kaupunki pyöritystä johon
pyörä on omiaan.
Rattaat pitää muuttaa kaupunki ystävällisemmäksi.

Muutama pitempi retki on ajettu ja se on sitten tuskaa.
Sormet, ranteet ja persukset puutuu ja tärinä käy ärsyttämään.
On siis syytä kartoittaa omat ajot. Jos matka pyörää tarvitsee
niin en suosittele.

Teknisesti ei ole ollut muita ongelmia kuin pitkien ajovalojen
vaihtokytkin jumittaa (jää pohjaan).

Vääntö, soundit ja helppo ajettavuus ovat pyörän parhaat ominaisuudet.

 

[teme77]

Onkos kukaan käynyt ympäriämpäri-rataa tälläsellä ajamassa? Ei varmaan ihan ärräpyörien tasolla, mutta tuollasta lepposta sunnuntaiajelua, taittuuko miten? Mites alusta ja jarrut, toimiiko radalla nopeissa vauhdeissa kuinka?

*edit. Nimen omaan F mallista kyse, sp ei sovi budjettiin..

Olipas pojat nostellu vanhan Veturi-ketjun ylös....uudempiakin olisi ollut  

Ei silti....itse olen rataa kierrellyt jokusen kerran veturilla ja hyvä vehje se on siihenkin. Nopeammat pyörät eivät mene ohi, mutta nopeammat kuskit kyllä. Eli hyvin sillä pystyy hauskaa radalla pitämään ja ison hymyn se vetää huulille kun pääsee ohittamaan jonkun uudemman kilokyykyn. Suorilla tietysti on hankala ohitella kun paukut ei aivan riitä, mutta mitä sitten?

Mun ajossa ei jarrujen huonous/löysä alusta tullut vastaan. Eikä tullut kaverillanikaan, joka pyörää kokeili. Mies on sentään ajellut useita vuosia rataa ja lujaa. Siis oikeesti LUJAA!

Kaiken kaikkiaan helppo ja kiva pyörä myös radalla. Suosittelen

Ja sopii ihan hyvin myös matkapyöräksi. Mulla ei ole ollut ongelmia ja Norjan reissukin tuolla on heitetty. Päiväreissut pisimmillään 800km. ja olen 191cm.

 

[KingBee]

Ja sopii ihan hyvin myös matkapyöräksi. Mulla ei ole ollut ongelmia ja Norjan reissukin tuolla on heitetty. Päiväreissut pisimmillään 800km. ja olen 191cm.

Melkoinen sissi olet!! Mun ruodolla ei tommosia matkoja ois saanu tehtyä millään!

Mun mielestä ei vääntöä juurikaan ollut. Ohituksiin piti vaihtaa ainakin pari pykälää alaspäin, ainakin satasen vaihdista. Tosin olin tottunut Fj1200 vääntöön, jolla ei tarvinnut kuin rannetta kääntää.