kum1ankka
Häätäjien räpeltäjä
noniin nyt tuli vastaan pieni probleema, eli tänään ajelemassa tuossa helteessä aloin jossian vaiheessa huomaamaan että etuvalo palaa himmeemmin, mitään enempää miettimättä jatkoin lenkkiä kunnes taukopaikalta
lähtiessä ei pyörä enää starttaakaan...Eli akku tuntu olevan ihan kaput, eka mikä kävi mielessä että uuden akun hankintaa.
Mutta onneks sattu olemaan pari auttavaa kättä työtämässä pyörä käyntiin eli kotia asti onneks pääsin
Mutta nyt kun taas hieman lueskellut ja korjaus opppaan mukaan mittailin tuon jännitteensäätimen niin näyttää se olevan ihan kaput, ei ainakaan näyttänyt mitään järkevää mitä mittailin.
lataus jännitettä en vielä mittaillut kun akun irrotin ja laitoin lataukseen, eli olisko mielipidettä voisko olla tuo jännitteen säädin kaput, ainakin näyttää ihan alkuperäseltä?
Ja siitä sitten toinen kysymys että onko nuo ebay tavarat ihan kuraa kun sais ihan murto-osalla suomen hintaan
verrattuna?
Ulkomaisilta foorumeilta muistelen lukeneeni, et jännitteensäätäjä on yks heikko osa veturissa. Niihin on jonki verran vissiin vaihdettu jotain erimallisia jännitteensäätimiä. Cebarista ehkä? Vanhemmissa oli vissiin se jännitteensäädin pelkkä semmonen muovimöykky ilman mitään jäähdytystä. Mulla on jotain jäähdytysripaaki siinä säätimen selässä. Jos sulla on semmonen vanhanmallinen rivaton (jos nyt muistan tän jännitteensäädin-asian edes oikein), ni ehkä jäähdytysrivallisen hommaaminen on jo riittävä päivitys.
Sit se ebay. Mulla ei sieltä tilaamalla oo ollu ku yks huono kokemus, ja seki oli suorastaan odotettavissa. Kiinasta tilattu 1,6 euroa maksava vilkkurele ei vaan voi toimia. Varsinki jos alkuperäisosia ostat, ni ebay on ihan yhtä hyvä paikka, ku mikä tahansa muuki. Yks koulukaverin isä tilailee VTX:äänsä osia kuulemma Tallinnasta Hondan merkkiliikkeestä. Ite en sitä vaihtoehtoa oo vielä kokeillu.
Oishan tuo mukavata rehvata ensimmäistä kertaa foorumilaisia ja samalla vois vertailla vetureita ku ei niitä ole vielä yhtään kadulla vastaan tullu