WDW 2010
- Keskustelun aloittaja jaksu
- Aloituspäivä
Ei tarvi välttämättä olla Ducatia, sähköpostissa oli näin:
It doesn’t matter if you have a Ducati, another kind of bike, or just plain enthusiasm for motorcycles: The red planet is coming back!
Samoin, mieli tekis kovasti lähteä, mutta vähän liikaa kilometrejä tulis tohon 748:iin ajamalla, joten jos sais pakettiauton silloin käyttöön niin vois ajella lähistölle mopo kyydissä. Vielä jos sattuu sopiva matkakaveri kun toinenkin mopo menis kyydissä, niin sais kustannuksia vähän alaspäin...Varmasti menen. Pyörä rekkaan ja menoks
Tai paljonkohan tuo rekkakyyti pyörälle edestakaisin maksaisi?
Jos Saksan laivoja käyttää, niin noin 3000 edestakaisin, mutta eihän sitä Alppien yli suorinta tietä yleensä malta mennä, joten kyllä tosta reissusta kaikkineen helposti 5-6000km tulee mittariin. Jos ajamalla pitää lähteä niin sitten ST:llä, mutta tekis mieli saada tuo 748 tonne Misanoon...Eihän tonne nyt niin pitkä matka ole?
täytyy laittaa harkintaan..
fat_2cm
New member
Samoin, mieli tekis kovasti lähteä, mutta vähän liikaa kilometrejä tulis tohon 748:iin ajamalla, joten jos sais pakettiauton silloin käyttöön niin vois ajella lähistölle mopo kyydissä. Vielä jos sattuu sopiva matkakaveri kun toinenkin mopo menis kyydissä, niin sais kustannuksia vähän alaspäin...
Tai paljonkohan tuo rekkakyyti pyörälle edestakaisin maksaisi?
Tohon kuljetukseen on pari vaihtoehtoa. MC-Cargo kuskaa kirkkonummelta Münchenin kentän viereen ja takas, oliko se jotain 800-1000€. Sit tarvii vaan lentää air berlinillä sinne ja ottaa 15 minutin taksi kyydin.
Toinen mikä toimi mulla nyt kesällä oli kun tuli Lillbackan huolinta yrityksen yhteistyö kumppania käyttäen Bresciasta (Garda järvi) espooseen hintaan 450€. Tää yritys oli kuskannut myös Kimin customit aikoinaan suomeen.
Kolmas on Hki-Rostock laiva siitä Berliiniin ja mopot junaan illalla ja aamulla ollaan Münchenistä.
München-Itävalta linkki ajaa nopeesti, mutta Itävallassa poliisit todella perseestä. Ne pysäytti mut koska kilpiteline oli olevinaan sen verran vinossa, että sitä ei näkynyt. Sanoinkin sille poliisille että täytyy olla aika puusilmä, jotta sitä ei näe 25€ piti siitä maksaa. Eli se noin 250 km on todella tylsää ajettavaa. Italian puolella kun tullaan Brenneroon niin sit saa paukuttaa 180km/h asti ilman että poliisit sanoo mitään. Itse asiassa tolla nopeudella saa mennä motarilla huoletta. Poliisit kontrolloi liikennettä siten, että ne tulee ohitus kaistaa valot päällä noin 200km/h tai sitten menee hitaalla kaistalla 130km/h. Aika outoo meikäläisille, mutta toimii. Sekään ei ole ennen kuulumatonta, että ne pysäyttää Ducatisteja jos siinä porukassa on joku makee malli vain katsellakseen sitä.
Jos kerran porukkaa on menossa sinne suosittelen myös, että käytte Passo del Gavia (muistaakseni) ja tietenkin Stelviossa (2500km korkeudessa) nämä molemmat serpenttiini tiet lähtee Bresciasta (Garda järvi). Suosittelen lämpimästi etenkin viikonloppuna, koska silloin on satoja pyöriä liikenteessä. Tohon vois lisätä Lago d'idron, lago d'iseo ja lago di garda kierrot pohjois puolelta.
Paikalliset pyörä liikkeet varmasti näyttää kartalta mistä kannattaa mennä.
Nyt tuli vähän enemmänkin infoa ja sen verran voin sanoa et nyt vaan odotellaan ens kautta kun kuuta nousevaa, koska auto tuli kolmion takaa kylkeen, joten ajot on tältä kaudelta ajettu.
Tai paljonkohan tuo rekkakyyti pyörälle edestakaisin maksaisi?
Tohon kuljetukseen on pari vaihtoehtoa. MC-Cargo kuskaa kirkkonummelta Münchenin kentän viereen ja takas, oliko se jotain 800-1000€. Sit tarvii vaan lentää air berlinillä sinne ja ottaa 15 minutin taksi kyydin.
Toinen mikä toimi mulla nyt kesällä oli kun tuli Lillbackan huolinta yrityksen yhteistyö kumppania käyttäen Bresciasta (Garda järvi) espooseen hintaan 450€. Tää yritys oli kuskannut myös Kimin customit aikoinaan suomeen.
Kolmas on Hki-Rostock laiva siitä Berliiniin ja mopot junaan illalla ja aamulla ollaan Münchenistä.
München-Itävalta linkki ajaa nopeesti, mutta Itävallassa poliisit todella perseestä. Ne pysäytti mut koska kilpiteline oli olevinaan sen verran vinossa, että sitä ei näkynyt. Sanoinkin sille poliisille että täytyy olla aika puusilmä, jotta sitä ei näe 25€ piti siitä maksaa. Eli se noin 250 km on todella tylsää ajettavaa. Italian puolella kun tullaan Brenneroon niin sit saa paukuttaa 180km/h asti ilman että poliisit sanoo mitään. Itse asiassa tolla nopeudella saa mennä motarilla huoletta. Poliisit kontrolloi liikennettä siten, että ne tulee ohitus kaistaa valot päällä noin 200km/h tai sitten menee hitaalla kaistalla 130km/h. Aika outoo meikäläisille, mutta toimii. Sekään ei ole ennen kuulumatonta, että ne pysäyttää Ducatisteja jos siinä porukassa on joku makee malli vain katsellakseen sitä.
Jos kerran porukkaa on menossa sinne suosittelen myös, että käytte Passo del Gavia (muistaakseni) ja tietenkin Stelviossa (2500km korkeudessa) nämä molemmat serpenttiini tiet lähtee Bresciasta (Garda järvi). Suosittelen lämpimästi etenkin viikonloppuna, koska silloin on satoja pyöriä liikenteessä. Tohon vois lisätä Lago d'idron, lago d'iseo ja lago di garda kierrot pohjois puolelta.
Paikalliset pyörä liikkeet varmasti näyttää kartalta mistä kannattaa mennä.
Nyt tuli vähän enemmänkin infoa ja sen verran voin sanoa et nyt vaan odotellaan ens kautta kun kuuta nousevaa, koska auto tuli kolmion takaa kylkeen, joten ajot on tältä kaudelta ajettu.
fat_2cm
New member
Tohon kuljetukseen on pari vaihtoehtoa. MC-Cargo kuskaa kirkkonummelta Münchenin kentän viereen ja takas, oliko se jotain 800-1000€. Sit tarvii vaan lentää air berlinillä sinne ja ottaa 15 minutin taksi kyydin.
Toinen mikä toimi mulla nyt kesällä oli kun tuli Lillbackan huolinta yrityksen yhteistyö kumppania käyttäen Bresciasta (Garda järvi) espooseen hintaan 450€. Tää yritys oli kuskannut myös Kimin customit aikoinaan suomeen.
Kolmas on Hki-Rostock laiva siitä Berliiniin ja mopot junaan illalla ja aamulla ollaan Münchenistä.
München-Itävalta linkki ajaa nopeesti, mutta Itävallassa poliisit todella perseestä. Ne pysäytti mut koska kilpiteline oli olevinaan sen verran vinossa, että sitä ei näkynyt. Sanoinkin sille poliisille että täytyy olla aika puusilmä, jotta sitä ei näe 25€ piti siitä maksaa. Eli se noin 250 km on todella tylsää ajettavaa. Italian puolella kun tullaan Brenneroon niin sit saa paukuttaa 180km/h asti ilman että poliisit sanoo mitään. Itse asiassa tolla nopeudella saa mennä motarilla huoletta. Poliisit kontrolloi liikennettä siten, että ne tulee ohitus kaistaa valot päällä noin 200km/h tai sitten menee hitaalla kaistalla 130km/h. Aika outoo meikäläisille, mutta toimii. Sekään ei ole ennen kuulumatonta, että ne pysäyttää Ducatisteja jos siinä porukassa on joku makee malli vain katsellakseen sitä.
Jos kerran porukkaa on menossa sinne suosittelen myös, että käytte Passo del Gavia (muistaakseni) ja tietenkin Stelviossa (2500km korkeudessa) nämä molemmat serpenttiini tiet lähtee Bresciasta (Garda järvi). Suosittelen lämpimästi etenkin viikonloppuna, koska silloin on satoja pyöriä liikenteessä. Tohon vois lisätä Lago d'idron, lago d'iseo ja lago di garda kierrot pohjois puolelta.
Paikalliset pyörä liikkeet varmasti näyttää kartalta mistä kannattaa mennä.
Nyt tuli vähän enemmänkin infoa ja sen verran voin sanoa et nyt vaan odotellaan ens kautta kun kuuta nousevaa, koska auto tuli kolmion takaa kylkeen, joten ajot on tältä kaudelta ajettu.
mime
New member
Llisätietoja lipuista, hotelleista yms tästä
http://wdw2010.ducati.com/jspwdw2010/index.jsp?lang=en#
Mukana ollaan....
MiMe
mime
New member
Majoitus ei ole mikään ongelma niillä rannoilla vielä siihen aikaan. 20 000 motoristia ei tunnu missään.
Mä ainakin katson majoituksen vasta paikan päällä.