• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Xjr1300

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Lauri12
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Osaako joku sanoa että kuinkas paljon on eroa 2007-2014 äxjiiärrillä?
2007 tuli ruisku, mutta mitäs sen jälkeen? (muutakuin eri maalit)
Oon yrittänyt kaivella infoa mutta ei oo osunut silmään. Jokseenkin jännä hintakehitys tuntuu olevan välillä nuissa äxjiiärrissä 2007 = 6000€, kun taas 2014 = 8000€, suhteellisen samoilla kilometreillä... On näissä joku Porsche 993 juttu että sen jälkeiset ei olekkaan niin hyviä.. ei:tyhmäminä:
 
Viimeksi muokattu:
Keesy sanoi:
Osaako joku sanoa että kuinkas paljon on eroa 2007-2014 äxjiiärrillä?
2007 tuli ruisku, mutta mitäs sen jälkeen? (muutakuin eri maalit)
Oon yrittänyt kaivella infoa mutta ei oo osunut silmään. Jokseenkin jännä hintakehitys tuntuu olevan välillä nuissa äxjiiärrissä 2007 = 6000€, kun taas 2014 = 8000€, suhteellisen samoilla kilometreillä... On näissä joku Porsche 993 juttu että sen jälkeiset ei olekkaan niin hyviä.. ei:tyhmäminä:
Napsauta laajentaaksesi...

ulkonäkö?

https://www.autoevolution.com/moto/yamaha/xj-r/

https://bikeswiki.com/Yamaha_XJR1300

ainakin minusta aikaisempi on paremman näköinen

ja kyllä, aikaisempi eli 2003 on kotona, tuplaputkilla
 
xjrrrrräyh sanoi:
Itse Dynojetin sarjan jälkeen vaihtelin Legendiporukan ohjeiden pohjalta vielä suuttimia (pääsuuttimet ja pilot air jetit ym.) ja sain siihen alakierroksille mielestäni aika hyvin vetoa, yläkierrokset ei mulle olleet tärkeitäkään kun pienillä teillä ajettiin.
Napsauta laajentaaksesi...

Moi,

Tämä alakierroksille lisää kiinnostaisi kovasti. Haluaisitko jakaa muillekin?

Talven aikana pitää paketti muutenkin ottaa taas auki niin menisi siinä samalla.

G / 2003 RP06
 
Myös tähän jos mihin kuuluisi ihan ehdottomasti ne...… PINNAVANTEET :wanna:

Z 900 RS:n "säälittävät" valuhahmotelmat tuohon suuntaan ei hyppyläpsyjä kerää ja
Kawakin oikein huutaa aitoja pinnavanteita.

Ei ne pahalta näyttäis Rexerin/GSX 1400:n allakaan.

Kiillotetut kehät taitaa olla kaikilla noissa paras vaihtoehto valujen kanssa tuskaillessa.

"Ratareplikaa" rakennellessa tilanne on toki hieman toinen..... Cebareita ja Rexereitä muistellessa,
mutta kadulle....

Tyylikysymys jos mikään ja paljon enemmän sitä kuin makukysymys.
 
XJR 1300 SP -09, jossa Akran XJR -15 vuoden ränni. Muuten pelaa kuin junan vessa, jopa kaasuvaste on aika hyvä. Mutta joutuu kolme neljä sekuntia sahaamaan että lähtee käyntiin. Yleensähän ruiskut lähtee melkein ajatuksella. Mikä voisi olla syynä ettei heti pyörähdä, onko kellään kokemuksia vastaavasta? Laihalla?
 
Kaimaani sanoi:
XJR 1300 SP -09, jossa Akran XJR -15 vuoden ränni. Muuten pelaa kuin junan vessa, jopa kaasuvaste on aika hyvä. Mutta joutuu kolme neljä sekuntia sahaamaan että lähtee käyntiin. Yleensähän ruiskut lähtee melkein ajatuksella. Mikä voisi olla syynä ettei heti pyörähdä, onko kellään kokemuksia vastaavasta? Laihalla?
Napsauta laajentaaksesi...

Polttoainelinjasta hiipuu ainetta pois poikkeen pikkuhiljaa, ja kestää ennenku tavaraa sen verran että starttaa?

Tekeekö siis joka startissa noin, vaiko vain pitemmän seisokin jälkeen?
 
Havis sanoi:
Polttoainelinjasta hiipuu ainetta pois poikkeen pikkuhiljaa, ja kestää ennenku tavaraa sen verran että starttaa?

Tekeekö siis joka startissa noin, vaiko vain pitemmän seisokin jälkeen?
Napsauta laajentaaksesi...
Joka startissa tähän asti. En ole tosin perättäisiä käynnistyksiä vielä tehnyt. Pitääpä tsekata. Updeittaan tähän.
UPDATE:
No niinhän se on että lämpimänä paljon helpommin käyntiin.
En vain ymmärrä mistä moinen johtuu, koska ajaahan pumppu linjan täyteen joka käynnistyksessä. Hemmetti pojan ruisku Jinkkumankikin lähtee kylmänä paremmin käyntiin.
 
Viimeksi muokattu:
Kaimaani sanoi:
Joka startissa tähän asti. En ole tosin perättäisiä käynnistyksiä vielä tehnyt. Pitääpä tsekata. Updeittaan tähän.
UPDATE:
No niinhän se on että lämpimänä paljon helpommin käyntiin.
En vain ymmärrä mistä moinen johtuu, koska ajaahan pumppu linjan täyteen joka käynnistyksessä. Hemmetti pojan ruisku Jinkkumankikin lähtee kylmänä paremmin käyntiin.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja vajaalla tankilla toimii samoin kuin täydellä?
 
Havis sanoi:
Ja vajaalla tankilla toimii samoin kuin täydellä?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei eroa vajaalla tankilla, ja akku pyörittää mielestäni ok.

Pumpun käynnistyksessä on imuääni joka ehkä suurempi kuin aiemmassa GSX1400:ssa mutta toimiihan pumppu ajossakin huippukierroksille asti jossa virtaukset varmasti suuremmat.
 
Paljonkos tommosella kaasarijyräyksellä pitäis tankillisella suunnilleen päästä? Mulla on bensamittari särki enkä nyt aatellu purkaa pyörää ennekun sitten talvella.
 
Rekkamasa sanoi:
Paljonkos tommosella kaasarijyräyksellä pitäis tankillisella suunnilleen päästä? Mulla on bensamittari särki enkä nyt aatellu purkaa pyörää ennekun sitten talvella.
Napsauta laajentaaksesi...
Aika tarkkaan 6 litraa imuroi toi mun satasella ja tankkihan on jotain 16 tai 18 litraa eli kolmisen sataa km max. Varalle menee n. 230km ajettuna.
 
Muistelen 21l olleen tankin omassa -04 pyörässä ja kulutus oli tuolla 6l/1ookm paikkeilla. Tosin siihen sai helposti isoa vaihtelua, nätisti ajaessa taisi olla lähempänä 5l ja kovaa ajaessa paljon enemmän.
 
Oma XJR kuluttaa matka-ajossa 4,6-5 ltr/100km, sekalaisessa ajossa en ole kulutusta niin seurannut.
Pyörään laitettiin aikoinaan "Goerzin sarja" eli perus hengitysmuutokset tehtiin+dynossa (Bike&Tuning Hollola) säädettiin. Muuten pyörä on täysin vakio.
Takapyöräteho nousi muutoksilla n. 10 hv, +100hv taisi olla muutosten jälkeen, en muista tarkkaan.

Bensatankki vetää tasan 20 litraa, mitattu on, tiedä sitten tuleeko tankki hanan kautta ihan tyhjäksi.
Tehdas ilmoittaa tilavuudeksi 21 ltr.
Yleensä tulee tankattua siinä 300-350 km kohdalla.
 
Mielenkiintoisia lukemia sikäli kun itse hain tankin täyteen ajelemaan lähtiessä (tankattu sivujalalle kallistettuna niin täyteen kun meni) niin alkoi kyselemään varatankin perään tasan 170km merkillä. Kauheasti ei tullu edes huimisteltua, perus mutkatiekruisingia suurin osa.
 
Keesy sanoi:
Oottekos miten varustellu ennen reissuun lähtöä?
Napsauta laajentaaksesi...

Tuosta tulikin mieleen että pitääpä rakentaa jonkilainen tarakka että saa repun takakatteen päälle. Ja pitäisi hommata jokin halpa mpnavi ja sille teline joka olisi helppo sujauttaa paikalleen reissuun lähtiessä.
 
UMAS sanoi:
Tuosta tulikin mieleen että pitääpä rakentaa jonkilainen tarakka että saa repun takakatteen päälle. Ja pitäisi hommata jokin halpa mpnavi ja sille teline joka olisi helppo sujauttaa paikalleen reissuun lähtiessä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ite hankin Lidlistä polkupyörälle tarkoitetun kännykkäpidikkeen vähän skeptisenä, mutta osoittautuikin aika päteväksi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös