XV700 -86
- Keskustelun aloittaja xs2jammu
- Aloituspäivä
No jos mä sit alotan...
Kuule Pena, luulempa että tolla rahalla toi pyörä ei kauan Takatalolla huilaa, joten nokka kohti saloa ensi tilassa.
Ikäähän tolla jo on, mutta so what, senhän tietää jo ostaessa.
Takatalossa saa hyvän palvelun ja pyörätkin on siistejä.
Asioihin joita kysyit ei mun rahkeet riitä vastaamaan
, seuraavan ehkä.
ps. Jos kaverisi pääsee kauppoihin ilmoittelethan.
Kuule Pena, luulempa että tolla rahalla toi pyörä ei kauan Takatalolla huilaa, joten nokka kohti saloa ensi tilassa.
Ikäähän tolla jo on, mutta so what, senhän tietää jo ostaessa.
Takatalossa saa hyvän palvelun ja pyörätkin on siistejä.
Asioihin joita kysyit ei mun rahkeet riitä vastaamaan
ps. Jos kaverisi pääsee kauppoihin ilmoittelethan.
Jättäisin itse tuollaiset harvinaisemmat väliin.
Meillä oli tuossa sellainen vähä harvinaisempi rassi (Gsx500 vm 86) ja kyllä se opetti että ei sitä kannata mennä ostelee harvinaisia malleja joihin joutuu mahdollisesti tilaamaan Lontoosta asti sähköosia (lue hitonmoinen hinta).
Tosin haastattele kauppiasta mikä on varaosa saatavuuden laita.
Jos se on ok niin ei kun
xs2jammu
New member
Sen verran sitä ennen joulua selviteltiin että jopa Arwidson/Konekesko tunnistaa mallin ja omaa siihen varaosakirjan tai filmin. Siinä puhut totta että jos haluaa ajaa varman päälle niin euroversio alle, ei tarvitse odotella osia ympäri maailmaa tulevaksi juuri kun on ajosesonki päällä, eihän se talvella hajoa jos hajoaa koskaan.Jättäisin itse tuollaiset harvinaisemmat väliin.
Meillä oli tuossa sellainen vähä harvinaisempi rassi (Gsx500 vm 86) ja kyllä se opetti että ei sitä kannata mennä ostelee harvinaisia malleja joihin joutuu mahdollisesti tilaamaan Lontoosta asti sähköosia (lue hitonmoinen hinta).
Tosin haastattele kauppiasta mikä on varaosa saatavuuden laita.
Jos se on ok niin ei kun
-Pena-
Karttuiivari
New member
Euro version ja jenkin ero on kuutiotilavuudessa (verotus juttuja) ja siinä että jenkissä on lähes kaikki peltiosat kromia.
Muuten koneen osat, ketjut, kiristäjät, laaharit, startin osat+rattaat ovat samoja. Jopa kansipahvi on sama, mutta alapään pahvi ei.
Tuossa tulikin lista niistä osista jotka viragossa yleensä voivat särkyä.
Eli osat siihen saa kuten euroversioonkin
Muuten koneen osat, ketjut, kiristäjät, laaharit, startin osat+rattaat ovat samoja. Jopa kansipahvi on sama, mutta alapään pahvi ei.
Tuossa tulikin lista niistä osista jotka viragossa yleensä voivat särkyä.
Eli osat siihen saa kuten euroversioonkin
samaa mieltä kuin jartsa, eli onpa hyvännäköinen ja edullinen pyörä.. jos tuntuu että on kunnossa niin viivana ostamaan.. itselläni oli samanlainen mutta muutaman vuoden vanhempi jenkkiversio (-82 xv750) josta sain viime kesänä myydessä enemmän kuin tuon pyynti on..
Noissa jammuissa on varaosien kanssa se hyvä puoli että vaikka malli on harvinainen muiden jammujen osat käy hyvin, tein jotain pientä huoltohommia eikä varaosien saanti ollut todellakaan mikään ongelma.
Kiva pyörä, mukavasti vääntöä ja sopii aloittelijallekkin hyvin, omassani ei ainakaan haukkumista ollut, ehkä se että malli oli hieman vanhanaikainen.. riippuu nyt kenestä se on huono ja kenestä hyvä ominaisuus..
Noissa jammuissa on varaosien kanssa se hyvä puoli että vaikka malli on harvinainen muiden jammujen osat käy hyvin, tein jotain pientä huoltohommia eikä varaosien saanti ollut todellakaan mikään ongelma.
Kiva pyörä, mukavasti vääntöä ja sopii aloittelijallekkin hyvin, omassani ei ainakaan haukkumista ollut, ehkä se että malli oli hieman vanhanaikainen.. riippuu nyt kenestä se on huono ja kenestä hyvä ominaisuus..
Näytti toi pyörä jo löytäneen uuden kodin.
Kenties kaverisi tallista?
