Yamaha FZ1-(S/N)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja knappe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Löytyiskö täältä ketään, joka pystyis/haluais valistaa huolto/kunnosssapito asioissa?
Ajatuksella, et käytäisiin asioita läpi, livenä pyörien kanssa!
Ostin viime kesänä FZ1-N ja haluaisin itse pystyä huoltamaan pyörän ja tietämään missä kunnossa pitää mikäkin olla! Olen koko ikäni ropaillut kaikenlaista, mutta mp asioissa ongelma on lähinnä tunnistaa mikä osa on tiensä päässä / viallinen tai mikä vaatii putsausta/rasvausta yms. Ja millaisilla "säädöillä" pidentää osien yms. ikää ja vehkeen turvallisuuta!
Asun Hyvinkäällä, mut ei haittaa vaikka joutuisin ajelemaan vähän pidemmällekkin, jos joku viitsii auttaa.
 
Moi!

Onkos kellään sattumalta SW-Motechin Blaze laukkuja FZ1-S kiinni?
Ostin moiset laukut ja 1000 CBR:n kiinnikkeet (Kun halavalla sai) ;)
Nyt pitäis tietää miten pyörään tulevat kiinnikkeet on takajalkatappeihin kiinnitetty,
kun kiinnitystapoja eri pyörämalleissa näyttää kuvien perusteella olevan kaksi..
Ainuttakaan kuvaa en löytänyt asennuksesta FZ1-S malliin, vaan kaikki kuvat on FZ8:sta
 
Mulla on fz1 n kiinni noi laukut..pelti tappien rungon väliin kiinni johon 4 pultilla tuo muoviholkki kiinni juurikin noin miten fz8
 
Tuli vaihdettua öljyksi Motul 7100 esteriöljy ja voi ihme mikä ero. Laatikko toimii kuin ajatus. Ennen oli Yamaluben 10W40 4-S eli osasynteettiset. Tuo pönttö oli kympin pari halvempi kuin originaali. Voin kyllä lämpimästi suositella.

Repis sanoi:
Uutena FZ1:n omistajan selaillut foorumeja läpi ja törmäsin tällaiseen ongelmaan, http://www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php?t=134997 . Liekköhän kotimaassa miten yleinen vaiva? Pittääkä alkaa pelko satulaa vasten olevassa ruumiinosassa ajamaan? :kääk:
Napsauta laajentaaksesi...

Tuohan ei ole kovin paha homma tarkastaa siihen nähden mitä teettää, jos pääsee hajoamaan. Oma on alkanut pitää rahinaa ja kovasti miettinyt mistä voisi tulla.. voi siis olla aivan yhtä hyvin pyöränlaakeri kuin tuokin mutta sieltä vasemmalta puolelta tulee.. ja about samoja kilometrejä kuin noissa.
 
Tervehdys kaikille, sanokaa ny onko sliparin laitossa järkee, kysyn koska alkuperäinen putki tuntuu tukkoiselta
 
sattui pieni haveri puolassa ja nyt on yamahan sivulaukku saanut vähän siipeensä
olisko kellään vinkkejä korjaamiseen tai jollakin myynnissä orkkis laukkua.Kaaduttukin periaatteessa käy jos laukun pohja on kunnossa.

eli fz1 -08 telineestä murtui pieni pala pois ei kai käytännössä vielä mitään haittaa mutta laukusta meni tappi joka lukittaa laukun telineeseen poikki.Maahantuojan mukaan mitään varaosia ei tietenkään saa vaan uus laukku pitää ostaa (550€)joita saa vaan tietysti enää mustana ja tuo laukku on ocean deep blue.

Ohessa pari kuvaa jotka selventävät tilannetta.
 

Liitetiedostot

  • laukku.jpg
    laukku.jpg
    78,6 KB · Katselut: 73
  • laukku1.jpg
    laukku1.jpg
    99,3 KB · Katselut: 64
  • laukku2.jpg
    laukku2.jpg
    92,3 KB · Katselut: 66
Terve,

FZ1:ssä pakoputki on kiinni oikeanpuoleisessa takajalkatapissa.

Onko tähän jotain kikkaa saada putki johonkin muualle tuettua, että voisi muuten turhana olevat takajalkatapit ottaa pois?
 
Vähän on taas tyhmä kysymys, mutta mikä on linja tuossa naku fazussa ja muutenkin yksivaloisissa pyörissä, että ajetaanko koko ajan pitkät päällä vai kuinka? Kun nuo pikkuvalot eivät valaise tietä sitten yhtään ja pimeällä on pakko ajaa pitkät päällä ja kyllähän sen tietää ja on huomannut, että häikäisee muita tienkäyttäjiä. Mutta minkäs teet, ellei meinaa jotain tuplavalo settiä hommata.

Mitenkä on muiden ajatukset asian kanssa. Älä aja pimeällä :D
 
shyhander sanoi:
Säädä valoa osoittamaan ylemmäs, asenna vaikka Philipsin Xtreme vision polttimot.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu elikkä pää ajovalo toimii kunnolla, mutta nuo pienemmät valot, jotka 5 W niin ovat täysin kelvottomat yöajoon. Elikkäs kun pitlkät pitää sammuttaa kohdatessa, niin mitäs teet, kun muuten ei nää eten.
 
vaionko sanoi:
Juu elikkä pää ajovalo toimii kunnolla, mutta nuo pienemmät valot, jotka 5 W niin ovat täysin kelvottomat yöajoon. Elikkäs kun pitlkät pitää sammuttaa kohdatessa, niin mitäs teet, kun muuten ei nää eten.
Napsauta laajentaaksesi...


Ööö... No varmaan ne ovat kelvottomat kun ne ovat parkkivalot. Äkkiseltään sanoisin että vaihda siihen mopoon uusi H4 poltin, vanhassa taitaa olla lähivalon lanka palanut...
 
Samaa olisin juuri kommentoinut. Eli siinä samassa polttimossa on 2 lankaa, lähivalolle ja kaukovalolle omat. Ja sinulla on ilmeisesti se lähivalon lanka palanut...
 
Kiitoksia vain neuvoista. Sitä huomaa, kuinka tollo itse voi välillä olla.
Noh mutta näillä eteenpäin. :grin:
 
Tuli tässä nettiä selaillessa vastaan tälläinen tapaus. Linkki
Ilmeisesti vaivaa 06-> FZ1 ja 04-06 R1 pyöriä.

Onko kenelläkään tietoa kuinka yleistä täällä? Pitäisikö alkaa huolestumaan? :(

T: Osku
 
Ei kaikesta netissä kirjoitetusta kannata huolestua. Tämä ja fz6 ketjut ei taida tuntea ketään kenellä tuollaista olisi ollut, joten ei maksa vaivaa murehtia.
 
Cure sanoi:
Ei kaikesta netissä kirjoitetusta kannata huolestua. Tämä ja fz6 ketjut ei taida tuntea ketään kenellä tuollaista olisi ollut, joten ei maksa vaivaa murehtia.
Napsauta laajentaaksesi...

Näitä tapauksia löytyi paljon kun hieman tutkiskelin ja tuolla on jopa vaihdettu varaosakirjoihin uusi varaosanumero (2SH-81450-00-00 kun täällä 5VY-81450-00-00) korvaavalle osalle mutta ilmeisesti koskee vain ameriikan pyöriä eikä euroopan pyöriä koska täälläkään ei tapauksia tiedossa :)

Ajoa vain siis :orgmp2:


T: Osku
 
Tutkiskelin itsekin tuota laturiongelmaa ja euroopassakin noita on sattunut,varsinkin kreikassa,useita.Ilmeisesti jotain tekemistä lämpimän ilman kanssa.Suomessakin ainakin yksi. Nettimoton käyttäjäkokemuksissa joku kirjoittaa,että 17000km:n kohdalla oli antautunu. Meikäläistä alkoi senverran häiritsemään,että vaihdoin sen päivitetyn roottorin ja uudet laakerit. Maksoi rahaa,mutta ajattelin pitää tuota pyörää pidempään ja ei huvita avata koko konetta,jos käy meikäläiselle tyypillisesti huono tuuri. :blink:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös