m1kk0
MotOrg ry
No Äijä kuitenkin kunnossa ? Mulla olis cliparit....
Joo ittelle ei mitään. Siinä liukuessa näki kun pyörä hyppäsi ja laskeutu tankin ja etuhäkin varaan
Pitääpä alkaa selailee ebayta Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
No Äijä kuitenkin kunnossa ? Mulla olis cliparit....
Pitääpä alkaa selailee ebayta ja etuhäkkikin on mulla vielä tallessa....


Olisi jotain palikkaakin jota voisin myydä pois jos on tarvetta/kiinnostusta. Over putkisto olisi kaupan ja R6R takaiskari + adapteri, että menee suoraan trx:ään 
Huomenta
En sit päässyt yli menetetystä kultamunasta joten hankin oman taannoisen trx:n takas omaan talliin
...olikos siihen lyhyeeseen sivujalkaan jotain muuta kikkaa, kun hitsata jatkopala... vai kävikö jonku pidempi vastaava suoraan...?
On se vaan ihana laite kaikkien rsv aprilioiden ja 999 ducatinkin jälkeen...vai oonko mä jumaliste tulossa vanhaksi
![]()
Tuollaisen hommasin.. Ensirekisteröinti 1999 ja viikko sen jälkeen rekisteritunnus jo vaihtunut nykyiseen eli jx-141. Omistajia ollut yli kymmenkunta myyntiliikkeet mukaan laskettuna ja edellinen omistaja vain välikätenä. Eli olisiko kenelläkään mitään tietoa kyseisestä pyörästä, kun viestiketjun läpi käyneenä huomasin että aika hyvin tunnutte nämä suomen TRX:sät mieleenne painaneen..
![]()
Ai kalpenee italotkin tämän rinnalla?![]()
Hahah...no saatoin mä ehkä hiukan liiotella, mutta enpä ole entisiä italoitani lähteny takasin haalimaankaan
Pitäis koittaa ens talvena veistellä tohon joku usd-keula ja ehkä myöhemmin peräänki uus iskariorkkis look pitää kuitenki säilyä uusien hilujen jälkeenki!
Pinnavanteetkin himottais laittaa samaan sauhuun ku lähtee kerta tuhlaamaan...![]()
Joo eipä tässä järjen kanssa ole mitään tekemistä kun laittaa rahaa palikkaan lähes pyörän markkinahinnan verran![]()

Tuli hankittua Ignitech syttyboxi. Kokomaailman TRX palstalla väittävät sen vaikutuksen olevan huomattava pikku ja keskikierroksilla. Viilatuista laitteista sen avulla sitten saa lisäpaukut ulos myös yläkierroksilla.
Setissä tuli boxi, sovitejohtosarja, ohjelmalevyke ja ohjelmointipiuha. Boxin asennus kesti 2 minuuttia ja ainakin pyörä lähti käyntiin, koeajolle en ehtinyt.
Boxissa on sisällä joku alkuperäistä parempi syttykäyrä mutta siihen saa laitettua sisälle ihan vaikka minkä mallisen käyrän.
Pistätkö linkin mistä tilasit kiitshttp://www.ignitech.cz/en/
http://www.trx850.com/phpBB_forum/viewtopic.php?f=33&t=9910&sid=9db8ba5158a3b11349b6a96bed558642
tuolta valmistajalta tilasin ja toisessa linkissä aussien turinaa aiheen ympäriltä.
Kävin ajamassa pikkulenkin ja saattaa olla että 3-4000 kiekan seutuvilla kone vetää puhtaammin. Mutta niinhän ne TV-Shopissa muutävät magneetitkin auttavat vähän kaikkeenKoeajo jäi lyhyeksi kun bensa rupesi loppumaan ja yritin kääntää hanaa varatankille, sehän olikin jo valmiiksi!
Oletan, että tilasit tuon Sparker TCIP4:n ja hinta oli 141€ + postikulut?!
En pimitä en. Otin juurikin tuon mainitsemasi boxin ja lisäksi mahdollista ohjelmointia varten tarvittavan kaapelin joten n 185 euroa oli kun tuli kotiovelle asti. Boxissa on valmis ohjelma sisällä, talven aikana täytyy sen verran kytkeä piuhaa kiinni että saa laitettua myös kaasun TPS anturin toimintaan, jostain syystä se ei ole päällä. Eli ihan plug 'n play homma.
Käytin ohjelmointilevykettä tietsikassa ja sangen yksinkertaiselta tuo näytti, käppyrät saa sitten esille vaikka 3D mallisena. Olispa vain jossakin alkuperäinentehtaan käyrä jotta pääsisi vertaamaan.
niin ja vielä, johtosarja on senverran pitkä että uuden boxin saa takapenkin alle ja alkuperäinen jäi paikoilleen, voishan sitä tehdä vertailua jos jaksais kun piuhojen vaihto on nopeaa
Pitänee tilailla jos oma romu tulee ehjättyä kuntoon. Kaadettu pyörä hetken aikaa nyt myynnissä projektikuntoisena (ei sitä kukaan kumminkaan osta