• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Yamaha YZF-R1

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja teude
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Koita startata pyörä siten että et koske lainkaan kaasakahvaan starttauksen aikana. Siis siten että painat pelkästään starttinappia etusormella. Älä myöskään koske kaasuun ennen kuin kone on lämmennyt, eli näyttää nesteen lämpötilaa.

Oma R6 ei kestä yhtään kaasun kopelointia startissa. Jos koskee kaasuun, niin ei käy tyhjäkäyntiä kylmänä. Ecu/softa ei osaa säätää tyhjäkäyntikierroksia ennen kuin kone on hetken lämmennyt. Sen jälkeen kun käyttää kerran kaasua pysyy kierrokset vakaana. Kaasun kääntö startatessa sekoittaa kylmätyhjäkäynnin totaalisesti.

Mitä sieltä kytkimestä hajoaa ja miksi? R6:ssa on ainakin pomminkestävä kytkin, tuskin R1:ssä paljon huonompi on? Tommonen määrä katuajoa tuskin hajoittaa kytkintä. Tietysti voimakas moottorijarru yhdistettynä luistokytkimeen voi kuluttaa levyjä, mutta ei se normaalissa ajossa tapahdu.


Edit: en siis ole tuon gang bang -koneisen R1:n kanssa ollut tekemisissä, mutta tuskin se tekniikaltaan hirveästi muista pianoista eroaa.
 
Jos kytkimestä kuluu levypakka alamittaan, saa ainakin vanhempiin malleihin paksumpia välilevyjä yksittäin. Vakio levyn vahvuus on 2,0mm ja 2,3mm taisin vaihtaa viimeksi yhden. Säästää rahaa jokusen euron.
Vanhemmissa r1 kytkimen napa halkeaa niittauksistaan aina aika ajoin... uudemmasta en tiedä.

Jos pyörä ei jaksa kunnolla pyörittää startilla kuumana, voi vika olla myös itse startissa. Näin ainakin omalla kohden.
 
Moro!

Mikähän mahtaa olla r1:ssä vikana, kun ei talven jäljiltä lähde käymään?
Seuraavat perusjutut käyty läpi:uudet bensat, apuvirta, sulakkeet ok ja tulpat ok
Vaikuttaisi siltä, että kone ei jostain syystä saa bensaa. Pienen hörähdyksen sai aikaan, kun laittoi tulpan aukkoon tipan bensaa, mutta muuten ei anna mitään käynnistymisen merkkejä.

Mistähän vikaa kannattaisi siis lähteä etsimään (pumppu, tukos tms...)?
 
Vuosimalli tai tyyppikoodi auttaisi asiassa. Käynnistyykö bensapumppu hetkeksi virtojen kytkemisen jälkeen?


Rvte sanoi:
Moro!

Mikähän mahtaa olla r1:ssä vikana, kun ei talven jäljiltä lähde käymään?
Seuraavat perusjutut käyty läpi:uudet bensat, apuvirta, sulakkeet ok ja tulpat ok
Vaikuttaisi siltä, että kone ei jostain syystä saa bensaa. Pienen hörähdyksen sai aikaan, kun laittoi tulpan aukkoon tipan bensaa, mutta muuten ei anna mitään käynnistymisen merkkejä.

Mistähän vikaa kannattaisi siis lähteä etsimään (pumppu, tukos tms...)?
Napsauta laajentaaksesi...
 
Tumppi sanoi:
Vuosimalli tai tyyppikoodi auttaisi asiassa. Käynnistyykö bensapumppu hetkeksi virtojen kytkemisen jälkeen?
Napsauta laajentaaksesi...

Toki, eli vm. 2007. Olettaen että virrat päälle laittaessa alkava surina on pumpun ääni, niin sillon käynnistyy.
Muistelin kyllä viime kaudesta, että pitäisi myös lyhyen nakutuksen virrat laittaessa, mutta nyt ei ainakaan tämmöistä kuulu.
 
Kuulostaa siltä että ecu estää syystä tai toisesta polttoaineen syötön moottorille. Onko pyörälle tehty huoltotoimenpiteitä tai muutostöitä talven aikana?

En muista miten tuossa mallissa menee turvapiirien logiikka, mutta niiden selvittämisestä lähtisin liikkeelle.

Eli tappokytkin, jalan asentoanturi, kytkinkahvan tunnistin, vapaavalo jne. Onko noille tehty mitään talven aikana?

Myös viallinen kampiakselin asentotunnistin voisi olla syynä. Tosin pelkkää arvailua tällä hetkellä.
 
Tumppi sanoi:
Kuulostaa siltä että ecu estää syystä tai toisesta polttoaineen syötön moottorille. Onko pyörälle tehty huoltotoimenpiteitä tai muutostöitä talven aikana?

En muista miten tuossa mallissa menee turvapiirien logiikka, mutta niiden selvittämisestä lähtisin liikkeelle.

Eli tappokytkin, jalan asentoanturi, kytkinkahvan tunnistin, vapaavalo jne. Onko noille tehty mitään talven aikana?

Myös viallinen kampiakselin asentotunnistin voisi olla syynä. Tosin pelkkää arvailua tällä hetkellä.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitään ei ole talven aikana tehty, mutta täytyy katsoa josko edellä mainituista selviäisi jotain.

Kiitos!
 
Rvte sanoi:
Moro!

Mikähän mahtaa olla r1:ssä vikana, kun ei talven jäljiltä lähde käymään?
Seuraavat perusjutut käyty läpi:uudet bensat, apuvirta, sulakkeet ok ja tulpat ok
Vaikuttaisi siltä, että kone ei jostain syystä saa bensaa. Pienen hörähdyksen sai aikaan, kun laittoi tulpan aukkoon tipan bensaa, mutta muuten ei anna mitään käynnistymisen merkkejä.

Mistähän vikaa kannattaisi siis lähteä etsimään (pumppu, tukos tms...)?
Napsauta laajentaaksesi...

Kun et ole pyörälle mitään tehnyt talven aikana, niin akun kunto tulee tietysti mieleen. Oletko mitannut akun napajännitteen starttauksen aikana? Ja millä annoit apuvirtaa?
 
mp-raakis sanoi:
Kun et ole pyörälle mitään tehnyt talven aikana, niin akun kunto tulee tietysti mieleen. Oletko mitannut akun napajännitteen starttauksen aikana? Ja millä annoit apuvirtaa?
Napsauta laajentaaksesi...

En ole mitannut ja apuvirtaa otin autosta. Akun säilytin lämpimässä ja latailin tässä keväällä.
 
Moro!!! kellään tietoo miks -03vm r1 pyörii huonosti 4000rpm asti?? yli 4000rpm toimii aivan normaalisti....
 
Moi,

Onko kukaa joutunu vaihtamaa -06 mallii jäähynesteen paisaria? Äkkiseltää näyttää vittumaisen ahtaalta paikalta, että joutuuko paljonki purkamaa ympäriltä? Meni perkele halkeemaa ku kiristin jarrunestesäiliön pidikkeen takasin kiinni siihen..:rant:
 
Vastaampas, itse itselleni. Ihan sillä, että jos joku ongelmaansa googlailee, niin sais mun kokemuksista apua. Viime heinäkuussa siis aprikoin siis tälläistä:

petke sanoi:
Arvuutellaas tätä mun probleemaa. -01 rykkönen johon vaihdoin pakosarjan tiivisteet. Purkaa joutu syylärin ja exupin. Nyt löin kasaan niin hetken kävi nätisti, kunnes sammutti ittensä. Koko ajan poltti öljynpaine valoa ja jostain syystä lämpömittari ei lähteny nousee. Öljyn tason tarkustin, eikä lämmötkään tunnu mitenkää kuumalta. Toki tossa ajassa ja näillä keleillä olis jo jotain pitäny ilmottaa. Mutta tarkistin liitännätkin ja kaikki yleismittarilla ok. Startatessa yrittää kyllä, mutta aivan ku joku katkois varotoimena kipinää pois....:tyhmäminä:

Sellanen huomio vielä, että huuhtelin jääh järjestelmän ja laskin tyhjäks. Ei kuitenkas ottanu syyläristä ku vsjaa 2l sisään. Paisariin ei tossa käytön yhteydessä kuitenkaa valunu mitää. Pitäskö se täyttää eriksee toho min-max välile?
Napsauta laajentaaksesi...


petke sanoi:
Lähti taas käymään hetken jäähdyttelyn jälkeen. Ihan omaa aparointia, oli jääny oikpuoleinen eli lämpö yms. Johto kytkemättä. Olikoha 3min kun sen huomasin. Liittämisen jälkee näytti 65 astetta. Nyt saa mopon käymää, mut aivan ku vajaa pyttysenä pienillä kierroksilla. Pakosarja tesi vahvistais samaa 2 ja 3 sihahdus kuumana 1 ja 4 ei niinkään. Sainkoha jotain rikki. Toisaalta ei alkanu keittää eikä tuntunu kuumalta sillä ekalla käytöllä. Hiomasin tuon paisarin kans. Kyl sinne vähä nestettä menee mut vissiin imasee alipaineella ne jäähtyessään pois. Lisäsin sen minimiin. Jatketaan tutkimista.
Napsauta laajentaaksesi...


Viime kesänä loppui moti tutkia enempää, mutta talven mittaan aprikoin että ongelma mahtais olla puolassa. Koska 1 & 4. pytty saa kipinänsä samalta puolalta. Muutama viikko sitten tilailin uuden puolan, joka saapui tänään. (btw, säästi 70e, kun tilasi ebaysta briteistä) Uudet tulpat ehdin jo kevään mittaan vaihdella kun olivat sopivasti esillä. Tänään aloitin kruuvaamisen jättämällä uudet tulpat paikoilleen, mutta johto kerrallaan tarkistin vanhoilla tulpilla kipinät. Kaikissa kipinä (tosin vaikutti aika heikolta, mutta ei ole vertailukohtaa). Mittailin vanhan puolan vastukset läpi haynesin ohjeiden mukaan. Kaikki oli raja-arvojen sisässä. Vaikkei mitään vikaa mittailujen perusteella ollutkaan, niin päätin ruuvata uuden puolan kiinni. Ja kas, niin vaan hörähti kaikki 4 pyttyä käymään ja jammu kehräämään.

Hienoo, että tuli kuntoon, mutta mietityttää että miten muka olisin voinut saada tuolla termarin mittarin kytkemättä jättämättä saanut puolan käräytettyä. Vai onko kyseessä vain huonoa säkää?
 
Nyt tarvis kiireellist apuu R1 -08 alustan säätöihin! Oli iskarit huollos ja nyt säädöt on mitä on. Jos joku tietäis tehas säädöt taikka n.75kg painoselle sopivat säädöt.
 
Tuli käytyä Vantaan motonetistä lunastamassa suhteellisen edulliset TRW:n säädettävät vivut (48e) :jippikaijee:
Vielä saattaisi jollekkin nopealle olla hopeiset hyllyssä.

Näyttäisi myös olevan muillekkin merkeille sopuhintaan.
 

Liitetiedostot

  • Kahvat.PNG
    Kahvat.PNG
    39,2 KB · Katselut: 68
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös