Yamaha YZF-R1
- Keskustelun aloittaja teude
- Aloituspäivä
Pitäisi vähän jarrupalaa vaihtaa ja kytkintä ihmetellä 06 pyöräst. Vaihde vapaalla kuuluu pientä kolinaa kytkimestä joka ilmeisesti johtuu https://www.youtube.com/watch?v=hN7qR8Xsc9o
Varmaankin uskaltaa normaalia ajoa harrastaa, mutta mitäs kaikkea tohon nyt sit pitäis tilata ja mistä? Ja kuinkapaha homma toi on, vai viedäkkö suoraan liikkeeseen?
Youtubesta löyty hyvä video. Ei nyt miltään ihmeelliseltä näyttänyt.
Varmaankin uskaltaa normaalia ajoa harrastaa, mutta mitäs kaikkea tohon nyt sit pitäis tilata ja mistä? Ja kuinkapaha homma toi on, vai viedäkkö suoraan liikkeeseen?
Youtubesta löyty hyvä video. Ei nyt miltään ihmeelliseltä näyttänyt.
Viimeksi muokattu:
Tumppi
MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava,
Jos kolina kuuluu noista vaimenninjousista, niin eipä se vika ole vaan ominaisuus. Sen sijaan tossa ykkösosan videossa näkyvä katkennut kytkinlevy on pikkasen dramaattisempi ongelma.. Vanhemmissa ykkösissä olen myös noita pienolankoja poistanut, kun yksi kone poksahti irronneen langan takia. En sille langalle mitään järkevää käyttöä ole siellä muutenkaan keksinyt. Jotkut ovat kisahommissa korvanneet myös tuon ohuemman levyn (ja sen prikka/jousiprikka yhdistelmän) normaalilla levyllä. Ei irroita niin pehmeästi, mutta eipähän pyöri noita irtonaisia palasia koneen sisällä.
- T -
Se pikku levy vaan pois sieltä ja normaali tilalle. Kestää sen jälkeen vähä reippaamman lähdön. RN19 kytkinkori piti kolinaa, kun niitit joilla se on vetorattaassa kiinni, löysty. Pikku väljyys ei meinaa mitään, mutta omassa murtu koko kori. Ei ehtiny tulla romua.
yamazaki
New member
zonwe
New member
Oiskohan kellään viisaammalla kokemusta miksi tommonen -05 rykkösen moottorista kuuluu 2000-4000 rmp välillä kilinää kun afr on noin 13,1. Sitten kun säätää afr 11,5 suunnilleen niin kilinä vaimenee. Tämä ei siis ole mitään kytkimen ääntä, eikä nokkaketjukaan ole löysällä.
Voiko tää johtua siitä, että nokkaketju on venynyt noin puolella hampaalla eikä siis osu ihan ajoitusmerkki pakopuolella kohdalle? Ketju on menossa joka tapauksessa vaihtoon loppuviikosta, että saa ajoitukset taas kohdilleen mutta voiko kyseinen kilinä noilla kierroksilla johtua jostain muusta kuin vain tuosta venojen ajoituksesta?
Voiko tää johtua siitä, että nokkaketju on venynyt noin puolella hampaalla eikä siis osu ihan ajoitusmerkki pakopuolella kohdalle? Ketju on menossa joka tapauksessa vaihtoon loppuviikosta, että saa ajoitukset taas kohdilleen mutta voiko kyseinen kilinä noilla kierroksilla johtua jostain muusta kuin vain tuosta venojen ajoituksesta?
shyhander
Rahastonhoitaja
Irrota liitin katkasisijasta ja kokeile laittaa siitä johdot yhteen, niin pitäis varmaan alkaa valo palamaan. Ainakin jos mallia perinteinen jarruvalokatkaisija, mikä vaan maadoittaa virtapiirin. Vanhoissa pyörissä ainakin noi katkaisijat on ihan purettavissa ja huollettavissa (teräsvillalla putsaa kontaktipinnat).
MIKES_
New member
Morjens.
Ostin tuossa juuri -07 R1 ja nyt olis muutamia kysymyksiä...
Mitä mieltä olette kun pyörässä on yoshimuran putkisto, power commander 3 ja säädetty vakio ilmanputsarille. Nyt sitten viime huollon yhteydessä vaihdettu vapaavirtaussuodatin niin pitäisiköhän säätää uudestaan?
Tekeekö noilla halvemmilla etujarrupaloilla mitään, mitä saa esim. stromilta?
Onko jotain hyvää ulkomaalaista verkkokauppaa mistä voisi tilata seat coveria ja kaatumatappeja vähän edullisemmin kun suomesta? Tai jos jollain on ylimääräsenä niin saa tarjota! Ja jos joltain löytyy ylimääräsenä sitä muoviosaa mikä tulee putken eteen ennen änkkäriä niin yv viestiä..
Ostin tuossa juuri -07 R1 ja nyt olis muutamia kysymyksiä...
Mitä mieltä olette kun pyörässä on yoshimuran putkisto, power commander 3 ja säädetty vakio ilmanputsarille. Nyt sitten viime huollon yhteydessä vaihdettu vapaavirtaussuodatin niin pitäisiköhän säätää uudestaan?
Tekeekö noilla halvemmilla etujarrupaloilla mitään, mitä saa esim. stromilta?
Onko jotain hyvää ulkomaalaista verkkokauppaa mistä voisi tilata seat coveria ja kaatumatappeja vähän edullisemmin kun suomesta? Tai jos jollain on ylimääräsenä niin saa tarjota! Ja jos joltain löytyy ylimääräsenä sitä muoviosaa mikä tulee putken eteen ennen änkkäriä niin yv viestiä..
zonwe
New member
Onnittelut pyörästä. Onko tietoa koska pyörä säädetty viimeksi? Mikäli säädöstä on kulunut joitakin vuosia ei siitä haittaa ole käydä niitä säädättämässä uudestaan.
Orkkis jarrupalat on aikas hyvät kun niitä käyttävät ihan radallakin eli suosittelen niitä vaikka onkin vähän kalliimmat.
Ite hommasin ihan tuolta ebayn ihmeellisestä maailmasta omaani seatcoverin, kaatumatappeja, kahvoja, vilkkuja, lokaria ja muuta pietän tingeltangelia. Vähän tietty joutuu vaivaa näkee että etsii sopivat ja sielläkin on hintaeroja jonkin verran. Huomattavasti halvemmat kuin täältä suomesta saatavat. Aasiasta tosin jos tilaa niin toimitusajat aika pitkiä jos tulee free shippingillä.
Ebaystä saattaa hyvinkin löytyä se pakoputken lämpösuojakin jos kellään foorumilta ei ole semmosta kaupan.
Juhis
New member
Morjesta foorumille!
Pyöränä ois -06 R1 ja rupee noi vakioäänet jo kyllästyttää.. Mitäs slipareita porukalla käytössä? Ja muuttuuko äänet paljonkin jossei y-haaraa vaihda katittomaan? Saa tarjota jos slipareita/y-haaraa myydä jollain e-suomessa päin
Jos vaan äänien perässä olet niin yksi vaihtoehto vois olla "race baffle":t. Eli vakiopöntöt avattu ja reikäputkea/villaa tilalle.
Ja jos haluaa herkutella niin maalaa sitten vaikka pöntöt vielä kuumankestolla
https://www.youtube.com/watch?v=uZ_eYJIZz8c
http://www.aandrmotorsport.com/directions/instructions.html
JoelR1
New member
Jos vaan äänien perässä olet niin yksi vaihtoehto vois olla "race baffle":t. Eli vakiopöntöt avattu ja reikäputkea/villaa tilalle.
Ja jos haluaa herkutella niin maalaa sitten vaikka pöntöt vielä kuumankestolla
https://www.youtube.com/watch?v=uZ_eYJIZz8c
http://www.aandrmotorsport.com/directions/instructions.html
Käyny kyl mieles toiki joskus.. Kiitoksia tosta alemmasta linkistä
zpiidi
New member
Ei taida löytyä mistään 4-2-1-2 putkistoa uuteen R1:seen. Tuskin on tilaakaan takaiskarin vieressä ylösnousulle?
Ja seuraava kysymys, miksi vaihtaa alaputki pois?
Luke
New member
Kiitos kommentista.
Kyllä, näin varmaankin on. Tilaa ei ole. Tai, no, tiggaamallahan saisi monenlaista aikaiseksi. Itselläni ei harmikseni ole ao. laitteistoa tahi kokemusta rakentaa sellainen /litistetty malli/ taka haarukan ja iskarin viereen.
Jokin vanha (olen -69... old hillybilly) etiäinen, että nelimukisissa kaasupurkaus sykli vaatii sen alaputken/vaimentimen ohittamista, jos jakaa poiston yhden sijasta kahdelle. Tässä last-gen koneessahan on tosin aivan eri kampura ja muut kalut, kuin tuossa viittaamassani vaatimuksen mukaisessa (vanhassa tavallisessa rivi) moottorissa, jossa 1-3 tai 2-4 YKK on sama.
Jooh, kunhan kysyin, en ole ajantasalla ollenkaan näiden nykymottien kanssa. Voisihan se papattaa ihan kivasti, vaikka jättäisikin sen alaputken paikoilleen. Jammun kaverit ovat kuitenkin polttaneet baljon bensaa tuonkin "vakio"änkkärin virtauksia optimoidessaan. Ne tupla-ulostulot olisi vain niin mageet ja jäisi reissukasseille paremmin tilaa leveys suunnassa swingin viereen.
Viimeksi muokattu:
Nitrous
Active member
Kaikkein eniten putkistossa vaikuttaa primäärien ja sekundaarien pituudet. Niiden jälkeen homma onkin enempi tai vähempi hienosäätöä ja/tai ylimääräistä painoa. Eli jos putkistoa lähtee muokkaamaan, kannattaa aika tarkkkaan miettiä kollektoreille tulevien putkien pituudet ja se millle kierrosalueelle ne haluaa mitoittaa.
jaska_73
MotOrg ry
Itseä ainakin aina häirinnyt perseen lämpiäminen kun vaimentimet ovat penkin alla. Viime kesän lipoissa tuli tuhottua toinen vaimennin totaalisen pilalle, niin siitä se ajatus tosiaan lähti että ehjäksi jäänyt vaimennin siirtyy sivulle.
Saattaa olla että vielä syksyllä kerkee jonkun kilometrin ajaa tai sitten tuli totaalinen välikausi ajoista tälle vuodelle. Niin tai oon mä rouvan mopolla ajanut ja tytön Vespalla.
Saattaa olla että vielä syksyllä kerkee jonkun kilometrin ajaa tai sitten tuli totaalinen välikausi ajoista tälle vuodelle. Niin tai oon mä rouvan mopolla ajanut ja tytön Vespalla.