• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Yamaha YZF-R1

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja teude
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Yamaha alkoi eilen kesken normi maantieajon nykimään melko rankasti ja tietysti moottorin häiriövalo myös syttyi. Kierroksia ottaa nyt kiekkamittarin mukaan tasan 2000 kierrosta/min,jos menee vähänkin yli alkaa rankasti nykimään. Mistä tuota vikaa kannattaisi lähteä etsimään? Voisko olla esim. anturivika (kampiakseli,nokka-akseli anturi)? Pyörä on siis vm-2007 ja säännöllisesti aina talven aikana huollettu.
 
jarno73 sanoi:
Vikakoodi muistissa D 61 - 15 ja D 62 - 1
Tuo 15 taitaa olla TPS -anturi,mutta mitäs tuo 1 meinaa? 
Napsauta laajentaaksesi...

D: 62 = the number of errors in the memory module (00 = no errors, XX - the number of errors, erasing the errors is done by turning on the "stop engine" button);
 
ts18056 sanoi:
D: 62 = the number of errors in the memory module (00 = no errors, XX - the number of errors, erasing the errors is done by turning on the "stop engine" button);
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitokset tiedoista.
Pystyyköhän näistä mittaamalla toteamaan kumpi antureista on viallinen? Jostain netin syövereistä löysin tiedon,että koodi 15 olisi ensimmäinen anturi...,vaan ei selvinnut et kumpi näistä on se ensimmäinen...
 
jarno73 sanoi:
Kiitokset tiedoista.
Pystyyköhän näistä mittaamalla toteamaan kumpi antureista on viallinen? Jostain netin syövereistä löysin tiedon,että koodi 15 olisi ensimmäinen anturi...,vaan ei selvinnut et kumpi näistä on se ensimmäinen...
Napsauta laajentaaksesi...

https://www.motorcyclemanuals.info/motocycles-atvs/yamaha/yamaha-r1-fault-codes-list/

Ton mukaan toi 15 tulee jommasta kummasta TPS:stä, yksilöimättä sen tarkemmin:
15 - throttle position sensor error - diagnosed by the self-diagnosis line D: 01 + D: 13;

D: 01 = Throttle Position Sensor
D: 13 = Throttle Position Sensor 2

Mittausarvoista ei hajua, jostain olin ymmärtävinäni, että pitäisi mitata jännitettä, ei vastusta.
 
jaulis sanoi:
Mulla on tuollainen bussissa ja on kyllä vallan hyvä. :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...
Pikakaasu bussissa kuulostaa hyvältä :WAZAAP:

Toi Stormin kauppaama malli REV2 poistunu markkinoilta, mutta suoraan valmistajan verkkokaupasta saa REV3 edullisemmin. Ei oo helppoo kivijalkakauppiaan elämä….
 
Mistäs porukka on tilaillut kampiakselin ja kiertokangen laakereita?

Sivustojahan on monia, mutta mistä omaa kokemusta, että tullut sitä mitä haluaa ja kohtuullisella aikataululla...

-08 kyseessä omalta osalta ja kiirehän ei oo osien suhteen, ennenkuin keväällä.

Toinen mikä ollut mietinnässä, nyt kun konetta levittelee... Niin mistä lähtisi kutittelemaan tehon lisäystä?
ECU menee jossain vaiheessa lekuriin, mutta muita vaihtoehtoja otetaan vastaan.
 
Itse olen aina tilannut liukulaakerit ja oikeastaan muutkin moottorin osat melkeinpä paikalliselta yamaha merkkiliikkeestä. Ulkomailta tilatessa ei paljoa säästä ja tilaaminen on suomesta yhtä helppoa kun on sähköiset osaluettelot netissä.

Virittämisessä varmaan halvimmat ja helpoimmat hevoset löytyy puristuksen nostosta (matalampi kannen ja/tai sylinteriryhmän tiiviste), kannen kanavien optimoinnista ja nokka-akselien ajoituksesta. Pyörivien osien tasapainotus vähentää häviöitä ja lisää laakerien ikää.

Jos on pitoa lompakossa, niin voi katsella vaikka takomäntiä ja uusia nokka-akseleita..
 
Komppaan Megazippiä. Sitten; miun -04 Ryx makasi vasemmalla kyljellään ehkä n. viikon kun olin poissa kotoa. Oli oxan tynkä pettänyt seisontatuen alla ja em. painunut maan sisään. Eli ei mikään kovin väkivaltainen kaatuminen ja tosiaan nurmikolle. Ongelma on nyt se että pyörä ei starttaa. Starttinappulasta kun painaa niin sanoo vaan "dönx" tjsp ja kaikki mittariston valot sammuu. Yritin ekax käynnistys kaapeleilla viereisestä autostani, mutta ei vaikutusta. Sitten yritin akkulaturilla ladata sitä, mutta ei se oikein ottanut virtaa vastaan. Tänään sitten mittasin akun jännitteen ja se oli 13,5 V. Kokeilin vielä hetken kakkonen päällä nytkytellä että jos joku jumi lähtisi siten pois, mutta nöy. Tuo ettei käynn.kaap. starttaa kai viittaa johonkin muuhun kuin virran vähyyteen? Mittee??
 
JukkaX sanoi:
Komppaan Megazippiä. Sitten; miun -04 Ryx makasi vasemmalla kyljellään ehkä n. viikon kun olin poissa kotoa. Oli oxan tynkä pettänyt seisontatuen alla ja em. painunut maan sisään. Eli ei mikään kovin väkivaltainen kaatuminen ja tosiaan nurmikolle. Ongelma on nyt se että pyörä ei starttaa. Starttinappulasta kun painaa niin sanoo vaan "dönx" tjsp ja kaikki mittariston valot sammuu. Yritin ekax käynnistys kaapeleilla viereisestä autostani, mutta ei vaikutusta. Sitten yritin akkulaturilla ladata sitä, mutta ei se oikein ottanut virtaa vastaan. Tänään sitten mittasin akun jännitteen ja se oli 13,5 V. Kokeilin vielä hetken kakkonen päällä nytkytellä että jos joku jumi lähtisi siten pois, mutta nöy. Tuo ettei käynn.kaap. starttaa kai viittaa johonkin muuhun kuin virran vähyyteen? Mittee??
Napsauta laajentaaksesi...

Oireet viittaa jännitteen vähyyteen. Onkohan ne kaapelit, autosta, kytketty kunnolla/oikein?
 
JukkaX sanoi:
Kokeilin vielä hetken kakkonen päällä nytkytellä että jos joku jumi lähtisi siten pois, mutta nöy. Tuo ettei käynn.kaap. starttaa kai viittaa johonkin muuhun kuin virran vähyyteen? Mittee??
Napsauta laajentaaksesi...

Voisikohan se olla uittanut alimmaiseen sylinteriin öljyä ja olisi puristustahdissa jumissa? Saako moottoria pyörimään edes kutosvaihdetta vasten työntämällä vai onko se ihan täysin lukossa? Jos olisi öljyä sylinterissä niin tulpan poistamalla pitäisi lähteä pyörimään.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös