suzzukiki
New member
Mulla on Motulin 7100 10w40 tai viimiset 3-4 vaihtoa ollut, sitä ennen ollu castrolia. Kytkin pelaa ainakin kivasti
Yamaha YZF-R6
- Keskustelun aloittaja Matso
- Aloituspäivä
Mulla on Motulin 7100 10w40 tai viimiset 3-4 vaihtoa ollut, sitä ennen ollu castrolia. Kytkin pelaa ainakin kivasti
Tää on aikalailla mielipideasia. Kuhan täyttää luokitukset ja vaihtaa riittävän usein ni sillä pitäs pärjätä. Puuilosta on tullut haettua Motulin 5100 10w40 tai 15w50 (alle 40e/4l), motonetissä vähän kalliimpaa.
Pelkästään ton tiivisteenvaihdon takiahan siis ei öljyjä tarvii vaihtaa tai edes valuttaa ulos jos sitä meinasit. Mut tietysti öljyjen vaihto on muuten aina hyväks.
Pelkästään ton tiivisteenvaihdon takiahan siis ei öljyjä tarvii vaihtaa tai edes valuttaa ulos jos sitä meinasit. Mut tietysti öljyjen vaihto on muuten aina hyväks.
Pekksu
Sivustovastaava
Koitin asiaa udella pikakyssäri-langasta mut se ei oo saanu viel vastauksia. Joo, sinänsä ei ois tarve kyllä vaihtaa viel öljyjä ku alle tonni on katuajossa rullattu vasta noilla öljyillä. Mitens tuo tiivisteenvaihto suoritetaan, pyörä tarpeeksi kallelleen(kuinka kallelleen) ja koppa auki?
shyhander
Rahastonhoitaja
Voihan ne vanhat öljyt tiputtaa ja laittaa takasin, kunhan huolehtii että ei moottorin alta tipu hiekkaa mukaan, tai että ne hiekat ei mene täyttöreiäastä koneeseen.
Ei tarvii olla edes kallellaan, kunhan kone vaan on kylmä ja öljyt valunu takas pohjalle. Öljytikusta voit suurinpiirtein hahmottaa missä se öljypinta on sillon kun kone ei ole käynnissä.
Edellisellä sivulla oli juttua tosta luistokytkimen säädöstä, siinä on kuvassakin kytkin auki öljyt sisällä. Eli noilla ohjeilla, mutta et pura enempää ku ton kopan.
Pekksu
Sivustovastaava
Kiitokset hyvistä vastauksista jälleen!
Damskun kuvasta oli melkoisesti hyötyä, sillä tuli tajuttua käsittämätön aivopieru ennen kuin lähdin talliin turaamaan. Jostain syystä meni nimittäin kopat sekaisin ja tuli ostettua väärä tiiviste
Tänään kävin vaihtamassa oikeaan ja jos huomenna sen sitten asentelisi paikalleen. Samat ohjeet luultavasti pätee magneetonkin puolella.
Damskun kuvasta oli melkoisesti hyötyä, sillä tuli tajuttua käsittämätön aivopieru ennen kuin lähdin talliin turaamaan. Jostain syystä meni nimittäin kopat sekaisin ja tuli ostettua väärä tiiviste
Tänään kävin vaihtamassa oikeaan ja jos huomenna sen sitten asentelisi paikalleen. Samat ohjeet luultavasti pätee magneetonkin puolella.
Onko kenelläkään käytössä tällaista Akrapovicin Megaphone sliparia?
http://www.motovationusa.com/mvstore/prodimages/SM-Y6SO6T_01.jpg
Mikään näyttävinhän se ei kylläkään ole, mutta olisi mielenkiintoista tietää, että millaiset äänet tuollaisesta lähtee? YouTube on pullollaan videoita, mutta eipä niistä kunnolla selvää saa. Jos jollakin tuollainen on, tai on päässyt livenä kuulemaan, niin olisi kiva kuulla kokemuksista.
Hinnan puolestahan tuollainen on melko edullinen, mutta kannattaako suosiolla ostaa "parempi" (kalliimpi)?
http://www.motovationusa.com/mvstore/prodimages/SM-Y6SO6T_01.jpg
Mikään näyttävinhän se ei kylläkään ole, mutta olisi mielenkiintoista tietää, että millaiset äänet tuollaisesta lähtee? YouTube on pullollaan videoita, mutta eipä niistä kunnolla selvää saa. Jos jollakin tuollainen on, tai on päässyt livenä kuulemaan, niin olisi kiva kuulla kokemuksista.
Hinnan puolestahan tuollainen on melko edullinen, mutta kannattaako suosiolla ostaa "parempi" (kalliimpi)?
Ei kai ne äänet siitä juur ainakaan voimistu, kun se alkuperänenki "vaimennin" on vaan suora putki. Pienen sävyeron varmaan voi äänessä huomata. Varsinainen äänenvaimenninhan on jo aikasemmin putkistossa, se pyörän alla oleva laatikko. Eli en tohon lähtis pelkkää sliparia muuten vaan vaihtamaan, kun alkuperänenkin on aika siro ja tyylikäs. Tietysti jos se on kaaduttu ruttuun tms. Kokoputkistot sit asia erikseen.
Jep, näinhän se varmasti on.
Tosiaan, naarmujen takia olisin sitä pääasiassa vaihtamassa, kun aikasemmalla omistajalla oli käynyt pieni vahinko. Naarmut tosin ovat niin alhaalla, että eipä ne sieltä ilman suurempaa tarkastelua edes näy.
Tässä taitaa nyt sitten käydä niin, että aikanaan vaihdan siihen kokoputkiston.
Pekksu
Sivustovastaava
Hyödynnetääs lankaa taas; mimmosissa lukemissa teillä pyörii lämmöt normiajossa? Ja jos Damskulla on vielä vakiomittaristo, missä näkyy lämmöt, niin mitä sulla on rata-ajossa ollu?
Joutu syylärin käyttämään korjattavana niin tuli vaihdettua samalla Water Wetterit glykolin tilalle. En vaan yhtään muista lämpömittarin lukemia viime ajokerroilta
Joutu syylärin käyttämään korjattavana niin tuli vaihdettua samalla Water Wetterit glykolin tilalle. En vaan yhtään muista lämpömittarin lukemia viime ajokerroilta
Rllj
New member
Nonii uus R6 kuski liittyy keskusteluun. Viikon ollut pyörä alla näin muutaman vuoden tauon jälkee ja hauskaa on ollut
Tosiaan omassa pyörässä toi megaphone slipari, hieman normaalia kovemmat äänet lähtee ja omaa silmää miellyttää. Voin ensi viikolla yrittää laittaa videoon vaikka youtubeen, sen verran surkeita ovat laaduiltaan muut megaphone videot. Ei siinä kiva vehje, radalle pitäis päästä ulkoiluttamaan! Ja tosiaan kaksikilpinen vehje kyseessä, sen takia tuo akrapovic on siihen isketty
Tosiaan omassa pyörässä toi megaphone slipari, hieman normaalia kovemmat äänet lähtee ja omaa silmää miellyttää. Voin ensi viikolla yrittää laittaa videoon vaikka youtubeen, sen verran surkeita ovat laaduiltaan muut megaphone videot. Ei siinä kiva vehje, radalle pitäis päästä ulkoiluttamaan! Ja tosiaan kaksikilpinen vehje kyseessä, sen takia tuo akrapovic on siihen isketty
Tumppi
MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava,
Vuosimallista olis apua, mutta jos on uudempi kuin -07 niin sähköinen kaasu ja imukurkkujen säätöservo ainakin pitää ihmeellistä ääntä kun virrat kytkee.
Onko piippaus jatkuvaa? Kokeile väännellä kaasua kun virrat on päällä, jos ääni muuttuu niin em. aparaatit siellä ääntelee.
- T -
Onko piippaus jatkuvaa? Kokeile väännellä kaasua kun virrat on päällä, jos ääni muuttuu niin em. aparaatit siellä ääntelee.
- T -