Ton liikenne jutuista tulevan ylikovan rangaistuksen verrattuna esim. pahoinpitelyjuttuun voi kyllä ajatella toisinkin päin.
Miettikääpä että Herra X on päättänyt tappaa herra Å:n. Mikä onkaa oivallisempi tapa tehdä se niin, että tuomio on lähestulkoon mitätön. Ei muuta kun kyttäämään sopivaan kadun kulmaan ja kun herra Å sitten pahaa aavistamatta kävelee alepan kassi kädessä kohti kotia, jyräyttää X autolla päälle niin että kolisee. Hups, sattuipa ikävä liikenneonnettomuus. Noh, törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja tavallinen tai törkeä kuolemantuottamus. Semmonen 1-2 vuotta linnaa korkeintaan.
Liikenteessä toisen ihmisen tappaminen, ei ole minkään arvoinen teko. Esimerkkejä löytyy aika paljon. mm. se voittaja joka vetäs "pikkusen" vanhoilla valoilla ja tappoi 8-vuotiaan tytön Huopalhdentiellä Helsingissä. Jätkä sai 1v. 8kk linnaa, josta se istuu 1/3 ensikertalaisena. Siis mitä V...ua!!
Tapappa joku ihan vaikka tuolla oleskellessasi, niin taposta saa varmuudella sen 8-10 vuotta.
Että se siitä.
Toiseksi: oletteko miettinyt mikä poliisin yksikkö tai osasto (miten se nyt sitte sanotaan) suorittaa suurimman osan suomessa tapahtuvasta liikennevalvonnasta (nimenomaan siitä puskatutkaamisesta)?
Voisin veikata että liikkuvan miehet. Ainakin itte saanu paljon reilumpaa ja rennompaa palvelua ns. kenttämiehiltä. Eiköhän se oo nimen omaan näihin hälytystehtävien hoitoon tarvittavaa lisäresurssia mitä siellä julkisuudessa itketään. En ainakaan oo huomannu LP:n paljon mitään lisäresursseja pyytävän. Poliisin nettisivuilla lukee että liikkuva poliisi on valtakunnallinen erillinen yksikkö, joten varmaan niitten rahoituskin on pikkusen eri kehyksestä ku paikallispoliisilla.
Että tämmösia tuli vaan mieleen. Aina ei pitäis olla niin kapeakatseinen ja laput silmillä valittaa ja yleistää sitä itse tärkeänä pitämäänsä epäkohtaa ( joka sattuu jostain syystä juuri tällä foorumilla olemaan ylinopeus/ajokielto asiat).
UGH!